Есть в России автомобили, которые обросли слухами, легендами и определенной аурой уходящей корнями в девяностые годы прошлого века. Согласитесь, слышали ведь:
-BMW 5 серии Е35
-Mercedes W140
-Toyota Land Cruiser 100
О последнем и предлагаю поговорить:

Что гласит миф? Сотка неубиваема. Она пережила Чака Норриса и способна проехать Ад насквозь, обвешенная чертями как виноградом. Верно? Отчасти…
Так как мы в Клубном Сервисе ремонтируем эти машины уже двадцати лет, скажу так:
Для двухтысячных, это конечно был прорыв. Мощные по тем временам дизельные и бензиновые моторы, малый вес, рама и как совокупность этих факторов, прекрасная проходимость, сделали её популярной. Однако, цена на неё ыла заградительной всегда. Как на первичном, так и на вторичном рынке. Эти машины всегда были для богатых. И эти богатые тратили… Тратили на ремонт:

Именно по этой причине вы и слышите о поразительной надежности этих машин.
Их всегда любили и чинили не жалея денег как первые, так и вторые владельцы.
Кроме того, автомобили подолгу находятся в одних руках. Любимый транспорт может не менять обеспеченного владельца десятилетиями, вплоть до его смерти и продажи автомобиля наследниками, которые радостно обменяют Крузак на деньги, а на них купят китайскую погремушку.

Как отличить живую Тойоту от не живой? Начинайте всегда с кузова. Эта автомобильная марка подверженна коррозии и если машина 2004 года не гнилая, значит за ней ухаживали, проводили антикоррозийную обработку и вероятно, она жила в гараже.
Это идеальный вариант и да, цена в этом случае будет заоблачной. Но, когда это пугало фанатов?
Если же карта легла по другому… Сотка превращается в дрова как и любой иной автомобиль. Коррозия уничтожает кузов, отсутствие ТО уничтожает агрегаты, кожа салона трескается до дыр и… Вместо легенды вы покупаете убитое ведро, которое высосет из вас все ваши финансы.
Что сказать в заключении? Всё просто. Культовые машины потому и культовые, что их хотели, о них мечтали и их конечно берегли. Возьмите нечто менее пафосное тех лет и вы увидите мёртвое отжатое собственником ведро. Секрет один:
-Деньги и уход. А почему легенды? Просто потому, что эти тачки хотели… О них мечтали. И вот, теперь они стали доступны почти всем.
И да, когда так происходит, их количество сокращается кратно. Ибо ничто так не убивает машину, как не способность хозяина её обеспечивать…
Секрет долголетия прост.. Деньги! Деньги которые в них постоянно вкладывают любящие технику владельцы…
Прошли с ним много и стройки и ремонты и разводы и пьянки - гулянки да много чего...