В России презентован новый автомобильный бренд-212.

Надо отдать должное, ваш покорный слуга не любит официальные мероприятия и прочие собрания, где гламурное российское автомобильное сообщество торгует лицом и по капле, дорого, выдавливает из себя теплые слова про китайские автомобили, согласно утвержденному прайсу.

Старт нового бренда проходил в закрытом формате, по приглашениям.Присутствовали дилеры, журналисты, словом среда была профессиональная. Людей собралось изрядно:

Причиной моего появления на мероприятии стал живой интерес, ведь презентовали китайский УАЗ, или Дефендер, тут кому как больше нравится и я отправился взглянуть на 212 Т-01 и не только лично.

Событие проходило в Москве, ехать было не далеко и вздорный Дед решил потратить пару часов своей жизни на данную презентацию. Давайте начнем с технички:

Первым представленным автомобилем бренда 212 ( Кто не в курсе, в Китае это BAW), в России стал рамный полноразмерный внедорожник 212 T01.

Цена официально поставляемой в РФ машины составляет 4 399 000 рублей в начальной комплектации Adventurer Rus.

В полной комплектации изделие может стоить до 4800000 рублей, но тут, сами понимаете, каждому своё.

Начальная комплектация оснащается двухлитровым бензиновым турбированным двигателем мощностью в 218 л.с. Крутящий момент заявлен в 380 Нм.

Трансмиссия являет собой классический гидроавтомат на восемь передач.

Полный привод реализован по схеме Part Time, раздаточная коробка оснащена пониженной передачей. В машине предусмотрена возможность блокировки двух дифференциалов и самой раздаточной коробки, что как бы намекает на хорошую проходимость.

Угол въезда 36 градусов, а съезда 40 градусов, что близко любому любителю бездорожья. Глубина преодолеваемого брода 850 мм, максимальный преодолеваемый уклон порядка 45 градусов.

Как вы помните, на нашем канале был разбор этого автомобиля и при желании, посмотрев наш ролик вы легко узнаете, из чего он состоит и как собран внутри:

По словам производителя, внедорожник адаптирован к эксплуатации в России. Элементы кузова отштампованы из гальванизированной стали, а днище обработано антикором.

После того, как 212 Т01 стал поставляться в Россию официально-появилась пятилетняя гарантия. На что? Ну, тут сами понимаете, надо внимательно читать условия:)

Кроме того, в Москве открывается официальный склад запчастей, а позже аналогичные склады запустят в центральной России и на Дальнем Востоке.

Клиренс заявлен в 235 мм. После старта продаж бензиновых версий, появится дизельный вариант. Кроме того ожидаются машины в трех дверном кузове и пикап, на который ведется процесс получения ОТТС.

Согласитесь, все это звучит не плохо… Выглядит в целом тоже.

Теперь относительно формата мероприятия:

Презентация новой марки состоялась в студии, из которой велась On-Line трансляция. Проще говоря, действо происходило в прямом эфире.

Отправляясь туда, я не ждал Омаров, Моёт и гламурную атмосферу. В конце концов, я приехал посмотреть внедорожник и оценить то, как китайцы относятся к нам, своим будущим клиентам..

Однако красивые девушки были, желающим наливали шампанское, столы ломились от закусок, а значит действо прошло планово как и положено…

Что будет дальше? Тут всё не сложно. Я жду когда в продаже появятся пикапы и вполне вероятно куплю себе один, для опытов.

Как это водится, мне машину, вам контент. Мой нынешний пикап прошел за два года более ста тысяч километров, посмотрим, что будет с 212, если он появится у меня…

Мне действительно интересна эта машина, по заявлениям производителя способная преодолевать большие расстояния и бездорожье…Что из этого выйдет? Увидим…

Как минимум, очередная интересная история для вас:)