История машин. Ford Scorpio

Да ладно!

Люк? магнитола? а почему не слышно мотор?

Сзади ноги не достают до передних кресел, багажник - в который УДОБНО складывать вещи.

Про комфорт - он был выше всяких похвал, кресла Форда всегда были хороши.

А как он едет... 2.0 115 сил, но 140 и можно дальше, расход в 2 раза меньше Волги.

Открываем капот... ммм.. да... смотрим...ничего не понятно))

Прочтение руководства по ремонту - почти высшая математика.

Ну и поиск запасных частей - куда, к кому? но появляются уже сервисы, свои мастера - жить можно.

Но это МАШИНА!

Задняя независисмая на А образных, все дороги ровные, тормоза ДИСКОВЫЕ в круг,

Гидроусилитель.. наконецто (правда когда сломался усилие такое, что Волга змой курит)

Задний привод, но никогда не застревал, просвет, развесовка, идеальный задний дифференциал делали свое дело

Вобщем отрыв Запада в развитии технологий становится еще больше, не смотря на становление демократии в РФ.

Но сказка заканчивается, 2000 не оставляют шанса - ремонт дорог, и все серьезнее (одометр пошел на 3 й круг наверное).

Он ушел, но память о нем как о Настоящем авто осталась навсегда.