О "СИНТЕТИКЕ"

     Большинство масел на полках наших магазинов с надписью FULLY SYNTHETIC - чистой воды гидрокрекинг. В маслах на гидрокрекинге, как таковых, нет ни чего плохого – в большинстве случаев они полностью удовлетворяют требования к моторным маслам для гражданских автомобилей, но выдавать одно за другое это не честно по отношению к потребителю и об этом нужно знать.

         Началась вся путаница в США - первым "нарушителем" стала компания Castrol – она в своем продукте Castrol Syntec тихо заменила PAO на другую основу, полученную в результате гидроочистки. При этом надпись "синтетическое" на упаковке осталась без изменений. Один из производителей масел на основе PAO, компания Mobil, обратилась в Американский национальный совет по вопросам рекламы (NAD) с жалобой на такую маркетинговую политику. Обсуждение длилось два года, но в итоге NAD в 1999 году разрешил на маслах на III гидрокрекинговой базе писать Fully Synthetic, мотивируя это тем, что слово "синтетическое" на канистре не означает способ получения, а является лишь термином, описывающим потребительские свойства масла, тем самым фактически узаконил введение в заблуждение потребителей.

         Давайте посмотрим на официальном сайте на популярное в России масло Mobil 1™ ESP 5W-30. Масло одно, но, следите за руками - для потребителей, например Англии это будет Full Synthetic Engine Oil

а для потребителей Германии уже SHC-Synthese-Technologie

Замечательно, не правда ли? НО Германия пошла своим путем

     В Германии очень трепетно относятся к защите прав потребителей, это общеизвестный факт. По этой причине Германия выпустила директиву, обязывающая производителей писать честно - какой базовый состав является основой для моторного или трансмиссионного масла и законодательно определила понятие синтетического масла. По немецкому стандарту DIN на этикетках моторных масел запрещено писать 100% Synthetic или Full Synthetic или Vollsynthetisch если это масло не синтетическое по сути.

         Писать FULLY SYNTHETIC можно только если базовый состав продукта полностью на ПАО, т.е. состоит из IV и/или V группы. Даже если в продукт частично добавлена III гидрокрекинговая группа и при этом ПАО в этом продукте более 50% базового состава то немецкий производитель обязан писать TEILSYNTHETISCH или SEMI-SYNTHETIC, правильно считая III группу минеральной производной, а не синтетической. Если ПАО в составе продукта меньше половины, но IV группа нужна для соблюдения каких-либо требований, например VW 504/507, то ПАО в продукте может вообще не упоминаться, или упоминаться только в технической документации на продукт, а на канистре будет написано просто HC-SYNTHESE, т.е. гидрокрекинг. Таков немецкий закон.

         Невольно напрашивается вывод, что одним из самых больших конкурентных преимуществ у масел произведенных в Германии, на обширном рынке смазочных материалов, является честность выпускаемого продукта - потребитель понимает, за что он отдаёт деньги. Этим масла ROWE произведенные под знаком качества "Made in Germany" выгодно отличаются от прочих брендов.

         В заключение хочется выразить надежду на то, что теперь Вы сможете сделать более взвешенный выбор, выбрав честный продукт по обоснованной цене для своего автомобиля.

         Так же, друзья, давайте не забывать о том, что использование максимально эффективных и качественных моторных масел - это залог безупречной работы двигателя Вашего автомобиля на протяжении долгого времени.

      Мой, пока не запрещенный, Telegram