Тяжелая судьба бескарданной мексиканки.

Написал мне человек с заказом осмотреть Infiniti QX60 из штатов.

Прислал фото со страхового аукциона.

Человек уже все знал про авто, по крайней мере то, что было с ним в штатах.

Как говорится - готов отдать свои кровные за мусор на колесах.

На что идут люди, лишь бы не покупать новый китайский андроид на колесах. Понимаю и не осуждаю!

Были еще фото, когда машина стала целой, то есть не подушки ни шторки ни висели в салоне.

Это когда в штатах, авто после ДТП на аукционе, попадает куда-то, там чинится и снова выставляется на аукцион.

Машина была ввезена в Армению, потом в Россию и стала на Ростовские номера.

Ну прямо чистая история…

Первый аукцион.

Звоню владельцу, договариваюсь на встречу и проверку машины.

Продавец не охотно соглашается, особенно на осмотр еще и в сервисе.

Ну я-то знаю, многие ждут слепых и глухонемых покупателей, кто принесет 2.5 мульта и заберет молча автомобиль.

Но не в моем случае!Фото с аукциона.

Нахожу сервис на Успенском шоссе, я там как раз, смотрел Cadillac из папье-маше и предлагаю Карену ехать туда.

Карен не хочет, говорит, что есть рядом с ним сервис и он там знаком с мастерами.

Его сервис от адреса 5 минут езды, мой предложенный – 18.

Настаиваю на своем сервисе.

Ну что, соглашается, в принципе я и не сомневался, что смогу убедить, некоторые продавцы ездили в сервисы на расстояние 40 минут и даже час езды от своих адресов.

Все решаемо.

Встречаемся в 9 утра, Карен сам захотел решить вопрос в первой половине дня.

Парни в сервисе готовы.

Загоняем вначале на подъемник, задираем ее или его, эту жаркую мексиканскую бабушку на v6 без кардана. Ну все испоганят реношники – ниссановцы. Кардана нет…

В объявлении указано 4ВД. Хахахаха....

Есть версия 2ВД — эта она.

Пишу заказчику, параллельно читаю аукционник, по карфаксу авто на «фронт драйв».

Смотрю дальше, заказчик пока молчит.

По вложениям задние тормозные колодки под замену, передние тоже, есть запотевание сальника КПП, в остальном все хорошо, по передней подвеске все визуально целое, без повреждений.

Но сам передок, а именно кузовня – это квест «найди заводской зазор.

Но об этом позже. Я заранее договорился, чтобы авто загнали на сход/развал, чтобы оценить, осталось ли после ДТП проблемы. Прибор показал, есть небольшие отклонения от нормы по схождению, по развалу тоже, но первое можно решить, а по развалу нужно смотреть и возможно менять что-то из деталей подвески.

Скатываем машину со стенда, и я начинаю смотреть этот боливар плотнее.

Начал с капота; замена и вторичный окрас, левое крыло- вторичный окрас, левая передняя дверь, как и задняя с задним крылом имеют также вторичный окрас!

По моему, машина красилась мексиканцами под тяжелыми наркотиками. Скажу так; по сравнению с ними подмосковные маляры красят как Боги!

Средняя толщина ЛКП — 400 мкр.

Снимаю резинку в дверном проеме, шторки безопасности нет, просто: пустота!

Ткань на левую стойку натянута, как презерватив на ненаэрогированный член. Рваный презерватив.

Треснуло — лопнуло…

Ну думаю по правой стороне хоть что-то должно быть живое, удар то был в левую сторону.

Снимаю резинки, шторки на месте. Но детали тоже окрашены; крылья, двери.

В общем в заводском окрасе только крыша; 140-150 микрон.

Панель пассажира тоже менялась, подушка ведь и там сработала.

Подключил скан, показал ошибки только по левой шторке безопасности, по айрбегу в руле и у переднего пассажира ошибок нет, но скажу так, туда можно и заглушки поставить и будут они показывать нужное сопротивление.

Салон без нареканий, есть небольшие потертости ручки акпп, швы на боковой поддержке водительского сиденья немного разошлись, а так все штатно.

Опускаюсь ниже, чтобы осмотреть педали тормоза и акселератора, а там все «красиво"

Кстати, по вариатору есть небольшие вибрации, что это не ясно, как сказал продавец, масло он менял.

Выгоняем авто на улицу, я сажусь рядом, выезжаем на трассу, продавец жмет «тапку в пол», ну что, V6 едет нормально, шумки правда по машине мало или я просто придираюсь.

Торгуюсь, продавец не скидывает ни копейки.

Ну на нет и суда нет.

Прощаемся.

Я захожу в сервис, для меня уже подсчитали затраты по ремонту с запчастями. Не так уж и много вложений.

Весь вопрос в кузове и отсутствие безопасности по левой стороне. Такая вот «мексиканская женщина» с тяжелой судьбой!

Слова заказчика; "а на фото она выглядела по лучше… "

Ну так это же фото.....

___________________________________

Проверяйте автомобили перед покупкой.

___________________________________

Подбор и разовые проверки автомобилей по всей России и не только.

Мой канал в Телеграмм - https://t.me/feelauto2022

Мой канал в МАХЕ - https://max.ru/feelauto2022

Мой личный номер: 89139654301

Филоненко Евгений.