Авто дня на KS-AUTO: Nissan X-Trail 2008 года. Японский «холодильник» с заводской люстрой и главным страхом нивовода! 🚙

Всем привет, гаражные братья! Продолжаем нашу ежедневную охоту за интересными тачками на доске объявлений KS-AUTO. Сегодня я наткнулся на автомобиль 2008 года выпуска, который внешне обладает аэродинамикой кирпича, и именно за это мы его так любим.

Знакомьтесь: Nissan X-Trail (кузов T31).

Сегодня в номинации «Мечта дачника и рыбака»: Японский семейный броневик, в котором можно жить, спать и перевозить слона по частям.

Взгляд нивовода: Квадратиш. Практиш. Гут? 👁️

Мужики, давайте признаемся честно: дизайн современных обмылков-кроссоверов навевает тоску. А вот X-Trail T31 — это вещь! Он квадратный, у него огромная площадь остекления, и он всем своим видом говорит: «Поехали в лес!».

За что этому Ниссану можно ставить памятник:

Заводская «люстра» на крыше: В топовых комплектациях в рейлинги встроены мощнейшие фары дальнего света. Это же легальный заводской оффроуд-тюнинг! Включаешь их ночью на пустой трассе или в поле — и перед тобой наступает день.

машина с первых двух фото : https://ks-auto.ru/catalog/cars/nissan/nissan_x_trail_2008g_polnyy_privod_variator_1775383775/

Нивоводы, которые сами лепят балки на крышу и прячутся от ДПС, сейчас нервно сглотнули.

Багажник от бога: Это не просто багажник, это комод. Двойной пол с выдвижными пластиковыми ящиками! Туда можно спрятать все: от мокрых сапог и тросов до инструмента и мангала. А главное — пол пластиковый. Порыбачил, закинул грязные снасти, а потом просто протер тряпкой. Мечта любого нивовода!

Сложил задний ряд — получил абсолютно ровную двуспальную кровать с видом на звезды (там еще и панорамный люк на полкрыши бывает

машина с последних двух фото : https://ks-auto.ru/catalog/cars/nissan/nissan_x_trail_2007g_polnyy_privod_mekhanika_1772930558/

• Полный привод: Да, здесь нет суровых карданов и железной раздатки Нивы. Тут стоит электромагнитная муфта. Но у нее есть шайба выбора режимов и принудительная блокировка (Lock). Для поездок за грибами, форсирования снежных дворов и легкой грязи этого хватает за глаза.

А теперь о главном страхе (ложка дегтя):

Ребята, на многих таких машинах с моторами 2.0 и 2.5 литра стоит вариатор (CVT) от Jatco. Для мужика, который привык чинить Ниву молотком, вариатор — это черная магия. Он боится перегревов, буксования в грязи и таскания тяжелых прицепов. Если вариатор «приедет», ремонт обойдется в цену половины классической Нивы. Поэтому, если брать X-Trail для суровой эксплуатации — нужно искать версию на классической механике, либо дизель на классическом автомате!

поискать можно вот тут))): https://ks-auto.ru/catalog/cars/filter/marka-is-nissan/property_model-is-x-trail/property_generation-is-2007%20-%202011%2C%20ii/apply/?

⚠️ Обязательный дисклеймер здравого смысла:

Братцы, помните: я выбираю «Авто дня», опираясь исключительно на фотографии, текст объявления и честность продавца (за что ему огромное человеческое спасибо!). Но мы с вами взрослые люди и понимаем: любую машину перед покупкой нужно загонять на подъемник. У X-Trail нужно внимательно смотреть кузов (особенно пятую дверь под саблей — она любит цвести), проверять жор масла у моторов и обязательно делать глубокую компьютерную диагностику вариатора. Мой обзор — это повод присмотреться, а не руководство к слепой покупке!

Призыв к действию 🏆

Мужики, как вам этот квадратный японец? Поменяли бы брутальность и проходимость Нивы на огромный багажник, комфорт и заводскую люстру Ниссана? И признавайтесь честно: боитесь вариаторов или считаете, что при нормальном масле они ходят долго?

Жду ваших мнений в комментариях и, конечно, очень прошу поддержать пост ЛАЙКОМ! ❤️ Наш конкурс авторов на KS-AUTO в самом разгаре, и каждый ваш палец вверх — это огромный шаг к победе! Погнали обсуждать! 👇