Всем привет, гаражные братья! И отдельный, пламенный привет тем диванным экспертам, которые порвали в клочья комментарии на канале в КС под моим прошлым постом что репостнул канал КС на канал в ТГ про безумие цен на 20-летнюю вторичку. https://ks-auto.ru/blogs/id/2740/ однако писать много на ресурсе они не стали - написали в телеге.
Почитал я ваши отзывы в телеге и, честно говоря, немного опешил. Меня обвинили в том, что я тайный агент АвтоВАЗа, лоббист утильсбора и вообще пытаюсь пересадить всех владельцев 30-летних японцев на новые Гранты. Невменяемый Нивовод который пытается отбелить свою "Фатальную покупку" (видимо имелось ввиду стоимость новой нивы))))).
Давайте-ка сбросим обороты, выдохнем и разложим всё по полочкам.
Ребята, остановитесь! Вы выплескиваете на меня весь свой негатив, накопленный от конских цен в автосалонах, грабительских кредитов и утильсборов.
Услышьте меня: я никого не призываю бежать и покупать Ниву за 1.7 миллиона! Я сам в первых статьях писал, что для обычного работяги это астрономическая сумма. И математику зарплат приводил. https://ks-auto.ru/blogs/id/2560/
Мой блог — это Взгляд Нивовода. Это авторская колонка, где я рассказываю про СВОЙ опыт владения новой Niva Travel, которую я ВЫИГРАЛ (об этом тоже был пост! https://ks-auto.ru/blogs/id/730/ ). Я пишу о том, как я ее обслуживаю, что мне в ней нравится, а что бесит. Я сравниваю реалии рынка со своей колокольни. Машина новая - нет такого контента какой обычно показывают владельцы 30-летних Марк-2. 

В комментариях кто-то брызгал слюной, что на новых Нивах купленных в контору- коробки и раздатки разваливаются до 30 000 км. Допустим. Да, качество сборки нестабильно. И есть всем известная проблема шестерни 5 передачи( на рестайле - эту проблему победили) На конторской ниве с 80 сильным мотором выданной можно сказать НАХАЛЯВУ . Народ не стесняется ездить в отсечку и отжигать, скажем прямо - не бережет.
Но ответьте мне на один простой вопрос: если у меня треснет редуктор моста на 15 000 км, кто его будет чинить? Правильно - официальный дилер, абсолютно бесплатно по гарантии.
А теперь давайте возьмем хваленый китайский "премиум". Возьмем модный и дорогущий электрокар Zeekr 9X. У них сейчас массовая беда — разваливаются редукторы на смешных пробегах из-за конструктивного просчета. И таких примеров просто куча.
Знаете, что делает владелец Зикра, когда у него на ходу клинит редуктор? Он вызывает эвакуатор за свой счет, тащит машину в сервис и выкладывает сотни тысяч рублей из своего кармана, и ждет месяцами- потому что официальной гарантии в РФ на них НЕТ! Китайский завод просто разводит руками. А наши кулибины, что занимаются ремонтом их потирают))).
Так кому в итоге проще: мне с дилером АвтоВАЗа (каким бы он ни был) или гордому владельцу планшета на колесах?
Я не защищаю ценообразование АвтоВАЗа. Но давайте будем объективны. Назовите мне новую машину за эти деньги (от 1.3 млн), у которой есть:
Их нет! Китайцы за эти деньги предлагают только переднеприводные кроссоверы, которые буксуют на мокром газоне. Можно посмотреть квадроциклы)))) (но они ломаются и обслуживаются несравненно дороже ниваса). УАЗ Патриот стоит уже за два миллиона. Нива осталась единственным честным, железным инструментом для тех, кому реально нужно ехать по грязи, а не красоваться на парковке у ТЦ.
Мужики, вместо того чтобы строчить гневные простыни про то, как ваша 20-летняя иномарка "еще сто лет проездит и не сломается", идите лучше в гараж (или запишитесь на ТО). Проверьте уровень масла, замените тормозуху (которую, спорим, вы не меняли лет пять), посмотрите состояние порогов. Машина требует ухода, а не криков в интернете. А что касается цен - ну сами понимаете в какое время живём.
Я продолжу вести свой блог, писать честные обзоры, искать интересные "Авто дня" и рассказывать про свою Ниву.
Адекватным читателям — огромное спасибо за поддержку и здравый смысл в комментариях! Вы лучшие! ❤️
Не забывайте ставить ЛАЙК, наша битва в конкурсе на KS-AUTO продолжается!
Всем мир, ровных дорог и отсутствия гвоздей!
Пока нет комментариев. Будьте первым!