ВАЗ 2101 (Копейка)-Чем реставрация отличается от ремонта…

Доброго дня, дорогой друг, забредший на личную страничку сумасшедшего автомобильного блогера. В этот раз, я расскажу тебе удивительную историю, произошедшую со мной в 2018 году. Полностью её можно посмотреть на канале Клубный Сервис в You Tube.

Итак, как это водится, детская травма сподобила меня купить одну из первых копеек 1971 года выпуска с 01 мотором в среднем сохране и… Как и всех, меня посетила идея её восстановить.

Невозможного для меня всегда было мало, братья в нашем техническом центре уже тогда были с головой и руками… Потому я расскажу тебе о том, что из этой идеи получилось и в итоге за сколько:)

Я не помню, сколько она стоила при покупке. Давно это было:) Но точно помню-недорого. Вроде около ста тысяч рублей, но это не точно:)

Она ездила, в ней было около 90 процентов родных запчастей, но сам понимаешь, молодому честолюбивому дураку, этого было мало:) Я возжелал себе Новую Копейку. Оригинальную! И никак иначе. А значит, дело зашло о реставрации.

Реставрация как понятие означает то, что вещь должна на сто процентов соответствовать тому историческому периоду, когда увидела свет:) И мне удалось сделать это за исключением трех вещей :

1. Цвет кузова
2. Аккумулятор
3. Материал салона

Отличия эти появились осознанно потому, что по мере ремонта, я захотел увидеть её именно такой, какой она в итоге получилась..

На этом фото, единичка врервые выехала своим ходом из цеха. Она еще не в комплекте и за рулём сидит Коля Манукян, без которого, каюсь, ничего бы не получилось:)

У Коли, как у любого русского с армянскими корнями в те года была 31-я «Волга» и он знал главное. Где добыть новые оригинальные запчасти на нее и на мой ВАЗ:)

Что было перед этим? Машина была полностью разобрана, до болта. Отпескоструена, полы и пороги были переварены из настоящего советского кузовного железа… Найти его было уже тогда сложно.. Мотор был перебран, блок открашен заново, ГБЦ добыли новую:) Ну как ГБЦ- Все что было под днищем и в моторном отсеке было новым и было сделано в СССР.

Да! Даже «грелка» омывателя лобового стекла с ножным приводом:) Про навесное, радиатор и всё прочее и говорить не приходится:)

Далее пришла череда салона. Тут было не просто:) Сложнее всего далось торпедо. Мы искали его новое три месяца и не нашли. В итоге купили на известном сайте идеальное бу за… 65000. Я радовался как ребенок:) Ни одной трещины!!!

Руль удалось добыть новым. Сигнал, тонкий хромированный обод внутри руля тоже. С кнопками проблем не возникло:) Единственно чего не было в 2018 году, это хромированного пластика идущего по линии пепельницы. Но… Мы достали оборонный завод и они смогли починить нам старый:) Деды беря деньги смотрели на меня с уважением:)

Как видите, салон полностью повторял оригинальный по рисунку, форме и узорам за исключением двух вещей:

Он был из натуральной кожи и ковры были сшиты в его тон и украшены логотипом «Жигули»

Вышло… Достойно:)

Как это водится, я собирал не музейный экспонат, а машину своей мечты, потому она в металлике, который очень похож на оригинальный акрил. Но не он. Это цвет от Тойота Прадо. Подошел идеально:)

Это я искал долго:) Её оригинальные новые колеса. Советские, с овальными отверстиями в дисках и с новой советской БЛ. Нашел… 150000. Сорян, у коллекционеров свои цены. Еще уговаривал продать:)

Если вы присмотритесь к фаре, вы увидите в ней три спицы, наподобие знака «Мерседес»-ходила легенда, что такие ставили на первые копейки, которые собирали из запчастей Fiat. Думаю новодел, но взял:) Плюс один абзац к этому рассказу, а значит, оно того стоило:)

Кульминацией стало круглое зеркало. Родное. Не фейк:) Были и они:) На свете есть китайцы:))

Что получилось в итоге? Мечта советского человека 1971 года.

Я владел ей год, радуя людей когда выезжал на улицу. Машина не видела ни одной выставки, ибо делалась под себя. Сколько это стоило? Через год, я взял калькулятор и насчитав около 50000 долларов из того о чем помнил, бросил это дело и навсегда завязал с реставрацией:) Это оказалось дорого. Но.. Оно того стоило. Мы смогли.

Она получилась реально клевая и новая. Что было с ней дальше?! Когда я наигрался, я продал её за 650000 в частную коллекцию, на Рублевку и теперь ее новый хозяин рассказывает своим гостям эту историю:)

Мне, было важно не обладать. Мне было важно сделать:)