Китайским авто — Конец! Корея вернулась. SsangYong официально в России.

Доброго, господа. На связи Народный автоподбор от Филоненко.

Когда вымрут китайские автомобили и канут в лету вместе с ними их обидчивые владельцы, кто считает, что налюбил систему, тогда на земле наступит рай.

Когда это настанет, думаю скоро, уже «корейцы» возвращаются, за ними, скорее всего, придут японцы и все остальные, и у нас будет выбор.

Будет здоровая конкуренция.

Мне почему-то постоянно пишут истеричные владельцы китайцев, с пеной у рта, что-то доказывая.

Не тратьте время, я женат и люблю женщин.

Не, не на Летучей, но тоже на блондинке.

А это мы мутили проект про мошенников в интернете.

А теперь про презентацию корейских кроссоверов.

Пришло мне письмо, потом позвонила девушка, оказалась директор отдела маркетинга.

Пригласили.

Представление началось в 11 часов.

Людей было не много, оттого может и было уютно в помещение, где все это проходило.

На столах уже возлежали харчи, приготовленные для публики, журналистов и блогеров разных мастей.

Чай, соки, а вот шампанское, пили уже после показа автомобилей. Но я был за рулем. К сожалению, так бы пригубил.

Приехал пораньше, разведал обстановку. Пока тихо, два зала.

В одном: еда, столы, гардероб, в другом самое главное – автомобили в количестве четырех штук, один под пологом.]]

Дальше я вошел в зал. Темно.

Расставлены стулья из пластика, сделанные под стекло.

Лишь бы продажи Ssanga, не были такие хрупкие, как эти стулья.

Уж больно рынок нынче болотистый, с любыми начинаниями, можно легко утонуть.

Но давайте про автомобили.

Ведущий в костюме и белых кроссовках, пригласил всех в зал.

Народ побросал чашки и тарелки с едой и неспешно двинулся в зал, со стеклянными стульями.

На каждом стуле, лежали блокнот и ручка, видимо думали, что кто-то в век телефонизации, будет что-то помечать или записывать, нет, нынче телефоном, можно делать всё, только кофе с борщом он не варит, но думаю китайцы, скоро и к этому придут.

Они умельцы делать вещи не по назначению, как это происходит сейчас с их андроидами на колесах.

Было много разговоров о бренде, про обслуживание, маркетинг и прочее.

Народ сидел и внимал, сразу перед сценой, сидел господин главный редактор журнала За рулем и с ним еще какой-то известный дядя, не стал гуглить, искать его фамилию, а вот товарища Захарова, я пропустить не мог и даже сфотографировался с известным писателем сайта дриве2

Он еще и женщину подогнал для фото, зовут Юля, у Юли харизма и улыбка.

Говорил на сцене директор бренда, много полезной инфы выдавал, потом были еще какие-то директора и маркетинг.

Больше всего мне понравились речи директора по сервису.

Ну главное это то, что запчасти будут, что будет сервис на базе дилеров, что будут каталоги запчастей, а значит это не китайская фольга, где запчасти не дождаться, а если и есть, то эти железки, еще надо напильником подпилить, чтоб подошли.

Китайцы так и не смогли организовать хорошую сервисную поддержку, оно и понятно, они настроены на продажу новых, а не на ремонт старых, тем более они штампуют эти свои андроиды на колесах почти каждые пол

Важное:

Будет склад запчастей, в ассортименте будет 1000 наименований.

Со слов директора по сервису, этого будет хватать, остальное, можно поставлять со склада в Корее, который будет располагаться рядом с заводом. Ну, поверим на слово.

Будет изготавливаться оригинальное масло, правда в Обнинске, но под контролем и рецептурой корейцев.

В России будет 70 дилеров, показали нам, как будут выглядеть дилерские автосалоны.

Красиво на картинке. По-летнему.

Про цифры нет смысла говорить, время покажет, что получится из всего этого, что в презентации исполнится, а что нет.

Но в целом, настрой команды SsangYong, мне понравился, уверенные такие ребята, лишь бы их мечты не разбились о наши крепкие отношения с китайской ком партией.

И так, первый Ssang – это Torres, хана всем китайцам, похожим на дефендеры, в Torres полноценный автомат, бензин и полный привод, а в китайской фольге, почти везде, стоит роботизированная коробка передач.

Далее была странная маленькая корзинка. Точнее машина для города. Tivoli, малютка на 163 турбированные лошадки.

Скорее всего в Москве, на ней можно будет летать, ну судя по красивым жестам девчонок.

В Москве в принципе, летать можно почти на всём.

Далее были Корандо и самый главный внедорожник – Rexton.

Бензиновая версия, кстати, в Корее- дизель и стоит он порядком, так что цены, что опубликовали на презентации не кажутся такими большими, если разобраться что к чему, в своем канале Импорт от Филоненко я просчитал несколько вариантов доставки под ключ в Москву дизельных Rexton 2023 года, посмотрите на цены.

А здесь цена за дилерский авто, еще и с поддержкой от производителя и дилера. Вон Андрей, владелец корейского Корнадо, говорит, что до сих пор русификация корявая.

Кстати, официалы возьмут их "корецев" на обслугу. Андрей, владелец, мой знакомец, задал вопрос по этому поводу.

Уже хорошо.

Ну, а покупать эти авто, решать вам, как говориться.

Только не покупайте машину на последние. Никакую не покупайте, китайскую тем более.

Считайте, сравнивайте и и не покупайте на последние.

Rexton хороший авто, ну, а его техничка со временем покажет, что нынче такое — рамный корейский внедорожник.

Поглядим.

Теперь цены, самое главное и больное, хотя опять же, сравните цену на 2023 год дизель и новый бензин.

Для умных, все станет понятно.

Ну, а дуракам всё всегда будет дорого, кроме дешёвого пива.

После презентации, всему частному народу, дали возможность задать вопросы, спросил у господ SsangYong, как будут и будут ли, контролировать цены у дилеров и не давать им "задирать" ее.

Ответ, конечно, был.

Но суть такова – это их бизнес (дилера), и мы (Ssang) будем на нее влиять, но без запретов и прочих репрессий.

Оно и понятно, будут "быковать", никто не будет толкать в массы их автомобили.

Хотя, конечно, могли и сами сделать свои автосалоны, а почему бы и нет.

Хотя каждый должен делать свое дело, они договариваться, дилеры – барыжить, Народный автоподбор - подбирать хорошие автомобили.

На этом всё.

Видео можете увидеть тут, на самом лучшем российском видеопортале Рутуб на канале FeelAuto.

Ну, а народный автоподбор, работает по-прежнему 24/7.

_______________________________________________________

Подбор и проверки автомобилей по всей России и не только.

Мой канал в Телеграмм: https://t.me/feelauto2022

Мой канал в МАХЕ: https://max.ru/feelauto2022

Импорт от Филоненко: https://t.me/feelautoimport

Мой личный номер: 89139654301