«Китайская революция»: почему Deepal и Avatr меняют правила игры на российском рынке и причем тут утильсбор?

Пока мы следили за взлётами и падениями привычных китайских брендов вроде Haval, Chery и Geely, концерн Changan готовил настоящий «переворот». Ближе к концу 2026 года на российский рынок выходят сразу два суббренда, нацеленные на самый технологичный и быстрорастущий сегмент — электромобили и гибриды. Встречайте Deepal и Avatr. Это не просто новые «шильдики», а стратегическая экспансия: производитель планирует представить целый ряд свежих моделей, закрывающих сразу несколько ниш.

В этом материале разберёмся, что из себя представляют новички, чем интересны их модели и почему их приход может всерьёз пошатнуть позиции эволюционировавшего рынка.

Я считаю, что этот пресловутый утильсбор для автомобилей с мотором свыше 160 л. с. правительство ввело именно для того, чтобы стимулировать локализацию таких машин (ну и бензиновых конечно тоже, иначе какая Волга и Москвич из geely и MG? ). Посудите сами: у нелокализованных «Зикров» (Zeekr) после уплаты всех налогов и сборов практически нет шансов «бодаться» по цене с суббрендами Changan, чью сборку здесь уже частично наладили. Пока на китайском рынке идёт жесточайшая бойня не на жизнь, а на смерть, у нас - тихая поляна. Рыночек пусть и небольшой, но и не слишком избалованный. Вот дотационный производитель, привыкший к поддержке компартии, и побежал искать пути для экспансии — как раз в тот момент, когда на родине ему начали закручивать кран с субсидиями.

Avatr: премиальный электрокар с «пожизненной» гарантией

Бренд Avatr уже знаком российским покупателям. Его первые модели, электрический кроссовер Avatr 11 и гран-купе Avatr 12, официально продаются в России с 2025 и начала 2026 годов соответственно. Этот бренд — детище концерна Changan, известного аккумуляторного гиганта CATL и IT-корпорации Huawei, что само по себе говорит о серьёзном уровне технологий.

Однако Avatr явно не намерен останавливаться на достигнутом. Уже в 2026 году модельный ряд пополнится среднеразмерным гибридным кроссовером Avatr 07, который сейчас проходит сертификацию.

Также ожидается премьера компактного кроссовера Avatr 06. К концу года бренд планирует иметь в России три официально продаваемых модели.

Ценообразование и гарантия

С начала 2026 года автомобили Avatr подорожали: цены на Avatr 11 стартуют от 6 990 000 рублей, а Avatr 12 — от 6 650 000 рублей. Рост составил от 40 000 до 150 000 рублей в зависимости от комплектации. При этом бренд делает ставку на премиальный сервис: первым покупателям была предложена пожизненная гарантия на электромобили.

Мощность и динамика

    Двухмоторная полноприводная версия Avatr 12 развивает 578 л.с. и разгоняется до «сотни» за 3,9 секунды.

Уже доступен обновлённый фастбек, получивший продвинутую систему автономного вождения и операционную систему Huawei Harmony OS .

Deepal: гибридный прагматик с локальной сборкой

В отличие от откровенно премиального Avatr, Deepal позиционируется как «доступный премиум», но с чёткими амбициями. Стратегия концерна Changan проста: Deepal отвечает за более доступный, но всё ещё премиальный сегмент, делая ставку на практичные гибридные технологии. В Китае бренд уже доказал свою успешность - продажи только за первый квартал 2026 года на внутреннем рынке превысили 53,6 тыс. автомобилей.

Первой ласточкой бренда стал крупный внедорожник Deepal G318, продажи которого уже официально стартовали в России. Его сборку наладили на калининградском заводе «Автотор». Это означает не только потенциально более низкую цену за счёт экономии на логистике и пошлинах, но и возможность получить скидку по государственным программам поддержки спроса. На данный момент он предлагается в двух комплектациях («Техно» и «Эверест») по цене от 5,65 до 6 млн рублей.

Технический арсенал Deepal G318

    Силовая установка: гибридная система с 1,5-литровым турбодвигателем, выступающим в роли генератора. Суммарная мощность достигает 430 л.с. с крутящим моментом 575 Н·м.

Запас хода: более 1100 км в смешанном цикле, из которых до 190 км - на чистой электротяге.

Это ставит его в один ряд с гораздо более дорогими конкурентами, такими как Li Auto L9 или премиальные гибриды Voyah. А локализация позволяет предложить цену от 4,4 млн рублей, в то время как соперники стартуют с отметки 6–8 млн.

Планы на 2026 год: Changan наращивает присутствие

Концерн Changan не просто тестирует рынок, а разворачивает полномасштабную экспансию. До конца 2026 года компания намерена вывести на российский рынок ещё 7-8 новых моделей, включая автомобили под собственным брендом и новинки Deepal. Среди них называются кроссоверы и седаны:

    Deepal S07 — гибридный кроссовер, уже прошедший краш-тесты для российского рынка. В Китае его запас хода достигает 630 км на электротяге (CLTC), а разгон до 100 км/ч занимает 7,4 секунд

Deepal S05 — компактный кроссовер, способный проехать до 1230 км на одном заряде

Deepal E07 — кроссовер-трансформер, который может превращаться в пикап.

За кулисами: интеграция затрат и борьба за рынок

Примечательно, что весной 2026 года Changan объявил о стратегическом решении объединить операции Avatr и Deepal. Интеграция направлена на снижение издержек на 20–30% за счёт совместного использования ресурсов. При этом подчёркивается, что бренды сохранят свою самостоятельность.

Этот шаг предпринимается на фоне падения продаж Avatr в Китае на 41,6% в первом квартале 2026 года (с 20 041 до 11 703 единиц). Усиление позиций на российском рынке, где конкуренция в сегменте «зелёных» автомобилей пока не столь высока, как в Китае, становится для концерна стратегически важной задачей.

Заключение: время «зелёной» экспансии

Приход Deepal и Avatr знаменует новый этап развития российского авторынка. Если сейчас лидерство в сегменте «зелёных» автомобилей принадлежит отечественному Evolute или моделям Zeekr, то теперь конкуренцию им начнут составлять технологичные китайские гиганты с впечатляющими характеристиками. Главное преимущество новичков - не только в технологиях, позволяющих проезжать более 1000 км без дозаправки, но и в грамотной бизнес-стратегии, включающей локальную сборку и интеграцию затрат. Для российского покупателя это означает больше качественных альтернатив по вменяемой цене. А значит, шоу, определенно, будет продолжаться....

👍 P.S. О важном

Друзья, этот материал создан в рамках «Битвы авторов» на портале ks-avto.ru. Если статья была для вас полезной и вы узнали что-то новое о будущем авторынка — пожалуйста, поддержите её лайком! Ваш интерес — лучшая мотивация двигаться дальше.

А если хотите почитать еще моих статей - велком !

Ставьте лайк, подписывайтесь и до встречи в следующих выпусках «Авто дня»! 🚗💨