Toyota RAV4 китайской сборки. Кто ты, воин?

Всех приветствую!

Начну свое повествование немного издалека, с лета 2025 года. Именно тогда я начал серьезно задумываться о смене своей Corolla 180 на что-то "повыше" и полноприводное. Да, хотел именно полный привод, во всем остальном Corolla меня полностью устраивала. Выбирал из следующего зоопарка:

1) Тойота RAV4

2) Киа Спортейж

3) Шкода Кодиак

4) Джили Монджаро

Кодиак был лучшим выбором из всего этого по совокупности факторов, но, во-первых, не проходил по бюджету, и во-вторых, я старовер и ваговские моторы и dsg меня всегда отталкивали, ибо я не сторонник менять авто каждые 2-3-4 года, а с этими колесницами дальше могут быть нюансы.

Далее был Монджаро... Ну... Хорош конь, красивый, быстрый, но строптивый. Почитав отзывы "в этих ваших ... интернетах", решил, что не мое это. По мне пусть и кляча, но безотказная.

Спортейж привлекал мощным мотором с китайского рынка, но этим же и оттолкнул. В целом он может и не плох, но опять же на 70... 80 тыс пробега, не больше.

Вот так я сделал свой выбор. Проверенный, понятный, ликвидный на вторичке, с атмосферным мотором. Можно много чего говорить, но перейдем к сути.

По итогу, в начале ноября 2025 года, я стал обладателем новенького RAV4 в цвете белый перламутр. Вот уже почти 4 месяца как я почти каждый день с ним и уже могу сделать некоторые выводы и сравнения.

Многих отталкивает китайская сборка, мол, Китай это Китай и он везде одинаковый. Может и так, покажет только время, на данный момент ничего плохого сказать не могу. Если сравнивать с питерской сборкой, которая была доступна до 2022 года, то есть как плюсы, так и минусы у каждой.

Итак, коротко сравним основное, что бросается сразу в "китайце":

Начнем с минусов:

• нет русификации приборной панели и головного устройства (ГУ)
• нет обогрева руля, лобового стекла и даже зоны покоя "дворников"
• нет шторки багажника с завода
• нет кое-каких подсветок кнопок, хоть и мелочи, но вот так, для кого-то это важно
• система SOS многим выносит мозг, опять же, потому что не предназначена для России

Теперь о плюсах, их тоже немало:

• ГУ гораздо лучше "питерского", выглядит современно, если русифицировать, то вполне годно - появляются полезные приложения типа навигатора и музыки + с учетом недавнего обновления еще и дублирование навигации на приборную панель и много чего еще
• шикарная панорама с люком (может и лишнее, но мне нравится)
• мотор 171 л.с. в сравнении со 149 на питерце, едет пободрее
• ПТФ с диодами + довольно неплохой диодный основной свет
• подсветка салона также вся диодная
• внешка спереди по мне, так на китайце выглядит поинтереснее, но это вкусовщина
• камеры 360 (да, они примитивные, но для ориентации в пространстве вполне годные)

Возможно, что-то упустил, позже дополню.

Что в сухом остатке?

Машина радует, своим выбором я доволен. Полный привод нравится. Работает адекватно, особенно выручает этой зимой. Динамики хватает, ибо я не гонщик. Расход зимой около 12 литров на сотню, что вполне неплохо. Сделал в КС шумку дверей, арок. Летом планирую сам доделать пол багажника и моторный щит в районе жабо.

Учитывая ситуацию с ценами на начало 2026 года, я считаю этот автомобиль хорошим выбором для тех, кто ценит спокойствие. Если грамотно его обслуживать, то я думаю, он будет радовать вас долгие годы и километры пути.

Всем ровных дорог, удачи и удовольствия от вождения ваших авто.