История жизни Lexus LX450. Часть 7. Покраска рамы!!

Доброго времени суток уважаемые любители техники!!

После всех сварочных и болгарочных работ, раму снова завезли на пескоструйные работы, так как и новые кронштейны и саму раму конечно нужно было песочить снова, так как она очень быстро окисляется и начинается процесс ржавления.

Сейчас данные работы произведены рядом с покрасочной комнатой, по-другому ее не назвать, потому что рама в нее входит целиком и предварительно покрыв раму грунтом, отправили краситься в порошковую, полимерную краску, чёрного цвета. Конечно способов как поступить с рамой в такие моменты много, самый лучший это покрыть раму цинком в специальной ванне а потом покрасить порошковой краской. Почему этот способ лучший, потому как после пескоструйных работ из рамы вымывают весь песок (и мы это тоже сделали), но потом раму быстро сушат и окунают в ванну в которой цинк проникает во все внутренние, дальние углы и останется там на вечно. Но в нашем городе по-моему даже ванны такой нет и такие услуги ни кто не оказывает, поэтому кислотный грунт и порошок таким стало покрытие нашей рамы. Держится такое покрытие довольно крепко, летящие из под колес камни и песок могут конечно повредить покрытие , но для этого им понадобится очень много времени. В нашем случае внутри рама будет покрыта антикорозийным составом и конечно прослужит еще не один десяток лет. А теперь вперёд прочищать все отверстия, где есть закладные гайки и резьба иначе после порошковой краски, неудастся закрутить ни один из болтов.

Всем удачи и добра!!