Доброго, подписчики и гости, временно арендованного гаража автоподборщика Филоненко.
Очередная история для вас, лайки-шмайки не возбраняются!
Написал мне человек с заказом на осмотр и проверку Honda CR-V в Москве, у парней, кто приторговывает «санкционкой», нынче все, у кого есть немного денег, занимаются продажей – перепродажей автомобилей.
Кто-то таскает из Европы, хотя там уже выбор не велик, выгребли всё, теперь; или огромные пробеги, которые скручивают сразу, после въезда в Белоруссию или в Россию, либо везут дорогие авто на заказ.
Потом идет Америка, битые авто со страховых аукционов, повреждения разные, всё это восстанавливают, опять же в странах «друзей» и реализуют в России.
Корея, Китай, тут тачки по свежее, ну и Япония с двигателями до 1.9 кубатуры, но руль в бардачке на европейской части России не очень востребован. Хотя японским автобусам нет конкуренции.
Каждому свое, а то прилетят праворубцы за пруль тереть, хотя сам, когда жил в Омске, хотел прикупить себе вначале Хонду Торнео, а потом и о Марк II были мысли, но не срослось, купил Хундай Акцент в такси вкалывать по ночам.
Были времена!
Но не будем о скучном, давайте поговорим об угнанной Хонде у автоперекупов в Москве!
Договариваюсь на осмотр с продавцом и на следующий день вечерком, я выдвигаюсь в центр Москвы.
Узкая улочка, по которой ездят трамваи, бросаю авто на платной стоянке и пешком иду до адреса.
Огромная территория под шлагбаумом, по периметру разные тех сервисы, где "маклюют" автомобили, покраска, подкачка, детейлинги, мойка.
Тут же стоят на продажу пару американцев и какая-то странная повозка, похожая на валенок.
Авторынок
А вот и наш пациент.
Кратко по истории Honda: куплена на страховом аукционе в штатах, там она оказалась после угона, но ее нашли, «легализовали» и скинули на продажу. Всё легально.
И бедолага попала в Россию, как сказал мне паренек, кто показывал ее, она не их, стоит на продаже, хозяин отдал для реализации. Для обычного обывателя -покупателя – схема мутняк и думаю 80% пройдут мимо, но как по мне, работать с такими схемами можно, тем более, я всегда настаиваю на передачу денег за авто, только после постановки на учет в мрэо.
Схема работает даже с перекупами.
Итак: 2020 год, пробег 25000 км, полный привод и 1.5 мотор.
Цена была 3 млн, на момент осмотра цена была 2.9 млн, после осмотра, я стал торговаться и мне скинули еще 100 тыс!
Можно по факту покупки, еще сбить цену, схема торга работает, но давайте по состоянию пробежимся, тут самое интересное.
Заявленные продавцом проблемы по авто: бампера окрас и задняя крышка багажника окрас и всё.
И если бы заказчик поверил в это, то по факту его ждало бы полное разочарование! И сейчас я расскажу почему!
По передней части; бампер имеет не заводские зазоры, какая-то кустарная вставка в круиз-радар, на тесте круиз работал, а вот тормозила ли машина или нет, тут проверить не было возможности, как сказал продавец: ну вот, машина едет, на педаль газа не жму.
Идем далее: крышка багажника не открывается ни с кнопки, ни снаружи. Открыть можно только с брелока.
Залепили.
Багажник только с брелока.
По подкапотке все чисто, но есть нюансы, отсутствие клипсы на пластике слева, некоторые элементы в ржавчине, для тачек из штатов – это норма, для некоторых конечно, но подобное имеет место быть частенько!
Да, и то, о чем продавец не сказал: капот окрашен вторично, 210-214 микрон.
Отсутствует эмблема и как я уже сказал, кустарная заглушка адаптивного круиза! Лючок бензобака имеет следы снятия, оно и понятно, краску подбирали.
Смотрим заднюю часть – крышка багажника сделана коряво и имеет вторичный окрас – 1000 микрон.
Герметик по левой стороне свежий, наложен от души и как попало!
Декоративные хромированные накладки, имеют свободный ход, потому, как и задний бампер снимался.

Вот по тому и не открывается крышка багажника, что снимали ее и окрашивали.
Теперь снова то, о чем продавец умолчал в разговоре и переписке с моим заказчиком: низ задней правой двери, также имеет вторичный окрас – 700 микрон, да там и без толщиномера видно, что окрас с переходом.
Лобовое стекло заменено!
А теперь главное: при сканировании ЭБУ, скан показал совсем не тот вин номер, что набит на кузове и указан в документах!
Версий много по этому поводу, основная - стоит ЭБУ от другой тачки или просто перепрошит на другой вин, кстати в карфакс этот вин номер свежего авто 2022 года, напомню, что эта Honda — 2020 года.
Факт на кузове и под лобовым.
Вин в ЭБУ.
Поехали мы с продавцом – перекупом в соседний сервис на подъемник.
Слесаря – торгаши заявил 800 рублей за просто поднять авто.
Не хило, подумал я, в некоторых СТОшках за эту сумму мне делают полностью диагностику ходовой!
Ладно, этот вопрос с оплатой я решу позже, сейчас по машине давайте поговорим.
Поднимаем Honda, по низу есть ржавчина, хотя 2020 год выпуска.
Опускаем боливар, я захожу в приемку, там человек за компом, говорю ему; что, по цене, пять соток?
Он мне – ну да, давайте.
Отдаю деньги и уезжаем с продавцом на точку встречи.
Общаемся по цене и по состоянию авто.
Вин номер -главный аргумент, да и нюансы по кузовне имеют место быть, потрепанная она какая-то!
Злодеи угонщики из штатов повеселились изрядно.
Хотя салон чистый, руль не затерт, ручка акпп тоже почти новая.
Передаю полный отчет заказчику, в ответ вопросы по несостыковки вин номера, поясняю, чем это грозит, в мрэо при подключении прибора, сотрудники проведут сверку и задержание, экспертиза и прочее, итого: время потеряно, конечно всё разрешиться, но кому нужны эти «качели».
Кто-то скажет - а что, в МРЭО сканируют ЭБУ.
Я вас удивлю - да, бывает. Например в Волгограде, сотрудники смотрели вин в блоке.
Вот такой разовый осмотр в Москве, который сэкономил заказчику деньги и время, а еще отвел от необдуманной покупки.
На связи.
__________________________________________________
Подбор и проверки автомобилей по всей России и не только.
Мой канал в Телеграмм: https://t.me/feelauto2022
Мой канал в МАХЕ: https://max.ru/feelauto2022
Импорт от Филоненко: https://t.me/feelautoimport
Мой личный номер: 89139654301
Филоненко Евгений.
Пока нет комментариев. Будьте первым!