Ржавая легенда Toyota Land Cruiser Prado 2008 года.

Доброго, подписчики и гости портала в будущее.

На связи ваш автоподборщик Филоненко.

Хочу поведать вам про один осмотр ржавой легенды Toyoya Land Cruiser Prado 2008 года со "140 тыс пробега"

Мне всегда задают вопрос - а можно найти живой TLC или Prado или любой другой автомобиль в определенный бюджет.

А что такое "живой"?

Это понятие для всех разное, для кого-то скол на лобовом - это мелочь, а кто-то, стекло меняет из-за этого.

Поэтому всё рассматривается индивидуально.

Присылает мне мой постоянный заказчик ссылку на этот боливар, мол надо проверить, осмотреть.

Звоню продавцу, отвечает паренек; мол машина его, в идеальном состоянии, не ржавая, не гнилая, пробег оригинал и т.д.

Вот еще одна проблема - продавцы, собственники, владельцы, как правило всегда переоценивают свои автомобили, не видят очевидных вещей и прочих нюансов. Как говорят многие: "на езду не влияет"

А я привык верить фактам, а не словам, чувствам и эмоциям, тем более в данном случае, паренек второй хозяин авто, хотя в процессе осмотра, говорил, что знает, как обслуживалась и кто ездил и как ездил и нет не единого окраса и состояние близкое к идеальному.

Очень хлопотно говорить за кого-то. Тут иногда такое вскрывается при проверке и осмотре автомобиля.

Ну вот вам история, сразу на памяти у меня всплыла: автомобиль эксплуатировала супруга, муж только делал тех обслуживание.

В итоге при осмотре выяснилось, что супруга, когда-то,совершила ДТП, про то не сказав мужу, а сама по тихому, починила машину в сервисах. О, как бывает.

А мужик мне зачесывает, что авто в идеале, жена детей возила в школу и на кружки...

Ну да ладно.

Давайте про Прадо!

Договариваюсь сразу встретиться в сервисе, чтобы поднять авто на подъемнике.

Я обычно ищу ближайший сервис с продавцом, чтобы ему было удобно, да и в Москве никто не поедет в «ваш» сервис за тридевять земель, время – деньги.

Беру с собой инструменты, хотя лаунч есть и в сервисе, и они почитают машину, дилерское не стал брать, пробег на этой старой ржавой легенде не посмотреть.

На встречу приезжает продавец и его товарищ, продавец по ПТС является собственником.

Опять уверяет, что состояние авто идеальное и вы сами все сейчас увидите.

Хорошо, слесаря загоняют сразу на подъёмник.

Открываем капот, смотрим на расширительный бачок, а он полупустой, ха, легенда сходила под себя видимо.

Поднимаем машину.

Очень интересный вид Прадика 2008 года и с пробегом 140 тыс км.

Подняли машину.

Рама плюс-минус в нормальном состоянии. Конечно, за столько лет некоторые участки покрыты уже добротной коррозией, надо профилактировать тормозную систему, да и в целом есть к чему приложить руки.

Кстати, цена ржавой "легенды" 4 млн рублей. Правда потом я сторговал немного, так, для проформы, не растерять навыки.

По всему периметру ДВС есть запотевания или даже наросты. Течет антифриз, при чем хорошо течет...

Надо снимать голову, глядеть, менять прокладку или еще чего по хуже, а это уже вложения, и не малые, тем более если в Москве. Далее компрессор кондиционера под замену.

Сайлентблоки, рулевые тяги, пыльники.

Находим под капотом, в области АВС не подключенные шланги.

Есть ошибка по АВС, надо разбираться тоже. По сути, на подъемнике мы закончили.

Выкатывают машину во двор, и я начинаю осмотр далее. Вижу уж слишком свежая правая передняя сторона. По кузову все норма, кроме передней правой двери и крыла, вторичный окрас, хотя стекла родные, но уже не завод по ЛКП, как уверял меня собственник.

Подзываю продавца и говорю ему, есть окрасы, знаете что-то об этом.

На что продавец мне говорит – да такого быть не может, машина в родном окрасе, она идеальная, мол я гарантирую, говорит он мне.

Улыбнулся.

Показываю для сравнения заводской окрас – он до 150 микрон, затем показываю рядом крашенное крыло и дверь, они до 300 микрон, дальше больше.

Так что по барабану на гарантии продавца, факт есть факт.

Собственник удивлен и по ходу расстроен. Не такая уж машина оказалась девственной, как он думал или хотел.

А тут еще сервис насчитал ему пол миллиона.

Да, конечно, можно что-то не делать, на что-то забить, на езду же не влияет, как говорят некоторые продавцы, у которых рама едет быстрее кузова, но факт на лицо. В авто нужно вложиться и возможно, это только начало.

Что на счет пробега.

Его тут можно определить только косвенно, взяв во внимание все признаки. Руль, педали, сидения, подкапотное пространство, навесное, залезть в цилиндры, если это бензин, на дизель хрен эндоскоп найдешь, его даже в некоторых сервисах нет.

Посмотреть рама и сам низ. Ну можно предположить, что 150 -180 тыс км, там точно есть.

Но думаю, не более. Хотя слесарь и диагност стали рассуждать о годах, что это невозможно и прочее.

Математика штука, конечно, точная, но может раскрыть глаза и посмотреть на предмет в два глаза и сопоставить увиденное.

На мой не экспертный взгляд - 200 там точно есть.

Отправляю отчет заказчику и жду расчет сервиса о вложениях в этот авто.

Смотрю салон, руль подзатерт, но не критично, зато третий ряд, вижу, что пользовались, хотя опять, продавец утверждает, что нет, мол машина не выезжала за пределы Московской области.

Ну, а что это дает, ну не выезжала, так ее и по городу можно было ушатать.

Похоже нынешний хозяин не знает полностью судьбу автомобиля или просто витает в облаках.

В общем и целом, по отчету, заказчик принимает решение искать дальше.

Я поторговался с продавцом.

Машина стояла в объявление 4 млн рублей, потом 3.5 млн рублей.

Предложил с ходу продавцу – 3 млн. Не согласился, ну на нет и суда нет.

Дальше, после подсчета вложений, продавец мне написал, мол отдам за 3.2 млн, но заказчик уже видимо переболел этой ржавой легендой за 4 млн рублей.

Дальше был осмотр Паджеро за 3 млн и Лексус GX за такие же деньги. Но это уже совсем другая история.

Обращайтесь за автоподбором и осмотрами автомобилей по всей России и Беларусь.

А еще отдел Импорта Филоненко поможет вам купить автомобили в Китае, Корее или Японии.

_______________________________________________

Подбор и проверки автомобилей по всей России и не только.

Мой канал в Телеграмм: https://t.me/feelauto2022

Мой канал в МАХЕ: https://max.ru/feelauto2022

Импорт от Филоненко: https://t.me/feelautoimport

Мой личный номер: 89139654301

Филоненко Евгений.