Второй раз на те же грабли (китайские)

Приветствую всех!

Всем китаефилам (и не только) посвящается.

Сегодня я расскажу вам об одном примере дешевого китайского произведения искусства. Может ли данное изделие быть еще дешевле? Вряд ли. И даже у АвтоВАЗа скорее всего не получилось бы сделать еще дешевле.

Речь пойдет о том, как я на японскую машину решила поставить китайские задние фонари (да простят меня инженеры Тойоты за такое надругательство и осквернение их творения). Предыстория этого неразумного, с моей стороны поступка, такова: машина мне досталась уже с китайскими фонарями и выглядела она вот так.

Извиняюсь за не совсем чистую машину, фотосессия внезапная случилась, немножко помыла на скорую руку важные части, участвующие в сегодняшней истории :)

Беда с этими фонарями приключилась (кто бы мог подумать!) от того, что правый тупо расклеился по шву и начал жадно заглатывать в себя пыль с дороги. Перед тем, как бежать в магазин за новыми фонарями, было решено попробовать вскрыть бедолагу, почистить и проклеить по-новой. Легко сказать, но нелегко оказалось это сделать... Равномерность склеивания (или сплавления) двух деталек оказалась крайне неравномерной. Местами отодрать было просто невозможно, вырывалось "с мясом", с кусками пластмассы. В общем в итоге все стекло потрескалось и стало ясно, что дальнейший его путь лежит на свалку. Но все-таки, пока не приехали новые фонари, пришлось кое-как склеить это чудо и запихнуть пока как есть. Хех, нет ничего более постоянного, чем временное - это "как есть" продлилось всю зиму :) Перед сегодняшним отпеванием и погребением этот китайский новомученник выглядел вот так:

Конечно же он успел опять насобирать в себя воды и грязи, но уже не так быстро, как до вскрытия.

А теперь, дорогие мои, первый пример китайского качества. Полностью расклеивать этот фонарь пришлось еще и потому, что при попытке отсоединить разъем с платы, часть разъема, которая должна была остаться на плате, выскочила вместе с одним из пинов. Который тупо оторвался от пайки. Нет, не вместе с дорожкой, дорожка и пайка осталась на обратной стороне платы. Позже вы увидите, что это за разъем, на новых фонарях он такой же. Это моя претензия номер раз к китайскому качеству пайки. На языке радиолюбителей это называется "холодная пайка" или "сухая" - флюс там зажали.

Теперь второй пунктик. Эти фонари наполовину светодиодные. Габариты и стоп-сигналы на светодиодах, поворотники и задний ход на обычных лампах. Угадайте, сэкономили ли китайцы на подключении светодиодов? Кто сказал "Да!"? Приз победителю в студию. Никаким драйвером там не пахнет и впомине, применено тупо резистивное ограничение тока. К сожалению, фотографии разборки того фонаря потерялись вместе с телефоном. Но кусочек платы я вам чуть позже покажу от нового. Я уже в одном из комментов к статье другого автора писала, что самое плохое (и самое дешевое), что можно применить

для питания светодиодов в авто - это резисторные ограничители тока. Я надеюсь лишь на то, что китайцы не стали выжимать максимум из этого подключения и подали на них хотя бы 2/3 максимально допустимого тока. Возможно этим объясняется то, что они до сих пор работают. К сожалению ничего сделать я с этим не могу, пытаться расклеивать новые фонари совершенно точно не стоит. Единственное, что можно было бы для них сделать, это привесить платки с драйверами снаружи фонаря. Но мне, если честно, лень с этим заморачиваться. Просто потому, что стоят они 3 копейки и когда помрут, я скорее всего куплю родные б/у.

Так почему же я не сделала этого сейчас, а второй раз связалась с китайскими поделками низкого качества? Да все просто - эстетика. Мне не очень нравится, как выглядят родные фонари, красный цвет там совсем не в тему.

Сначала я было подумала, что было бы круто поставить такой же китайский вариант, только сильно затемненный, почти черный. Полностью светодиодные и с бегущей полосой поворотников. Но, прикинув в воображении как это будет выглядеть, отказалась. Выглядеть это будет плохо на белой машине, на мой вкус. Черные фонари будут выделяться большими пятнами на белом... Те, кто идут по такому пути, в итоге перекрашивают хромированную саблю в черный цвет и вообще начинают делать много черных акцентов. Контрасты и все такое... Дело вкуса, но мне не нравится.

Потом я подумала поставить фонари в стиле второго рестайла. Такие тоже можно найти. Но покрутив и посравнивав в своем воображении это, отказалась. Слишком тяжело и громоздко смотрятся эти "скобки" на белой машине. Сильно акцентируют на себе внимание. На черной, наверно, смотрится получше.

Опять же, красный цвет. Ну или сильно затемненные.

Я поняла, что мне нравятся те, что сейчас стоят у меня, по-моему это как раз то, что нужно. Они однотонные, прозрачные, слегка дымчатые. Они не утяжеляют заднюю часть машины,не акцентируют сильно на себе внимание. Они выглядят легкими и гармоничными на белом кузове. Именно поэтому и только лишь поэтому я и связалась снова с дешевыми китайскими поделками. И решила купить второй раз такие же. Это единственная причина.

К вопросу о цене. "Родные" Тойотовские стоят от 50к и больше за штуку. Честно, не знаю что именно там может столько стоить. Ну да ладно. У нас же есть китайское, тоже самое, только дешевле! Да? А вот и нет...

Эти китайские кусочки дешевой пластмассы обошлись мне в 14к за пару. Я не из Китая их заказывала, а у наших перепродавцов. Естественно, они накинули солидную часть стоимости себе, ну правильно, кушать же все хотят. На пересылки и все прочее тоже какая-то сумма была потрачена. И вот теперь я пытаюсь представить, а сколько же себестоимость таких поделок в Китае? что-то мне кажется, что в районе 1.5-2 наших килорубля за штуку. Будем держать в уме эту сумму, потому что сэкономлено там буквально на всем.

А вот и два новеньких фонаря:

Они уже после доработки. Я не планировала об этом писать, так что фото в том виде, в котором они были, нету. Но вся доработка заключалась лишь в промазывании герметиком абсолютно всех швов.

Не стали исключением и места входа проводов. Они там типа на резиновых уплотнителях (все как положено, все как у серьезных производителей) но, если бы вы видели вблизи как эти "уплотнители" уплотняют, вы бы поняли, что доверия им нет. Скрутка проводов с термоусадкой тоже не стала исключением. Я очень даже допускаю, что китайцы знают о существовании термоусадки на клеевой основе. Но, простите, это не наш случай, не за эти деньги, уважаемые. У меня под рукой клеевой тоже не оказалось, так что я просто вдавила и туда тоже хорошего герметика с двух сторон. Все-таки эти провода будут болтаться фактически на улице и подвергаться дождю, грязи и всему остальному.

И даже саморезы получили свою порцию герметика, пускай будет :)

Помните про плату с резисторами и разъемом, у которого отвалился контакт? Вот она, так это примерно выглядит:

Производитель этих фонарей Stanley, если это кому-то интересно. Те, что стоят сейчас на машине, наверно такие же, а может быть и SAT, кажется они тоже что-то такое выпускали. Не так давно в EMEX продавались по 5р за пучок, но уже нету...

Не знаю сколько они прослужат, я на них больших надежд не возлагаю. Если не растрескаются и внутрь ничего попадать не начнет, то может и походят. "Старый" левый фонарь, который еще целый, выглядит ничего так и нормально работает. Ну а со светодиодными модулями тут будет самая настоящая рулетка. Качество и надежность (в том числе и схемотехническая) на низком уровне.

Фото того, что получится, наверно добавлю завтра, после установки, а пока лежат, герметик сохнет. Но я думаю не будет сильно отличаться от первого фото. А еще вопрос, заработают ли они вообще, я их не проверяла подключением :)