Осмотр остатков Mercedes E-Class AMG 50. Легенда, сходившая под себя.

Доброго дня, подписчики и гости портала в будущее, на связи Филоненко и его будни автоподборщика.

Больше о моей работе читайте в телеграмм канале и обязательно подпишитесь, я могу вам пригодиться!

Ноябрь и начала декабря, были насыщенные на проверку и подбор интересных автомобилей, график был жесткий, как и всегда, запись на осмотры и подбор от меня, почти на пару недель вперед, поэтому скучать не приходиться.

Самый интересный поиск и подбор был AUDI A8 на моторе 4.1 про это триллер, я еще напишу здесь.

Хотя осмотры уже есть в моем телеграмм канале и найденный авто тоже. Машина найдена, куплена и доставлена в Краснодар

Авто искал полтора месяца, в итоге поймал я ее в Санкт-Петербурге, долго вел переговоры, торговался, в итоге заказчик купил авто.

Ждите триллер про поиск А8.

Моя переписка с продавцом А8

Пару месяцев назад, для заказчика, мы осматривали и проверяли в Волгограде автомобиль Mercedes-Benz CL AMG на 6.2 моторе, выпуска 2008 года.

Полуживая по кузову машина, с местами, куда можно вложить руки и кошелёк и так несколько раз по кругу.

все таки продали эту недвижимость)

Был ли смысл покупать этот аппарат под восстановление и реставрацию, исходя из проблем по кузову, возможно нет.

Но после основного осмотра, была эндоскопия цилиндров и вот после ее результатов, заказчик принял решение не покупать это.

Мне он так и сказал – спасибо, что уберегли от покупки недвижимости.

Залысина в цилиндре.

Дальше, заказчик взял паузу и вот на прошлой неделе, присылает мне ссылку на нового «пациента» уже в Москве.

Это старая, но по фото, не потерявшая виды классика – Mercedes Benz E-Class AMG 50 выпуска 1996 года. с мотором 5.0 на 347 сил.

Продает машину молодой человек, ну по моим меркам молодой, мне то уже 45 скоро стукнет, я самый старый автоподборщик России, похоже.

Цену, мальчик выставил 1.3 млн рублей (на ноябрь 2025 года)

Со слов – красил кузов, менял всю подвеску, ремонтировал мотор.

Когда заехали на яму и глянули по переду сайлентблоки, то он очень удивился или сделал вид, что удивился тому, что переднее левое колесо, просто болталось.

И не боится же раскатывать с V8 под капотом с такой подвеской, держащей колесо, на честном слове.

Видео диагностики подвески и состояния дна, можно увидеть в моем канале МАХ, подпишись и на него, ибо кто знает, что будет дальше…

Ниже уже само резюме, которое мы подготовили для заказчика, по результатам осмотра.

Лобовое стекло заменено. Задние арки под покрас, пороги тоже под ремонт.

Окрас почти всего автомобиля, надо выполнять заново, качество работ очень низкое.

Очаги коррозии по всем элементам автомобиля.

Мальчик очень переживал, что мы ему толщиномером, поцарапаем кузов.

Я его понимаю, но окрас по факту – гаражный.

Зимняя резина мертвая, на выброс. Вся подвеска под замену, без исключения. Днище под переварку или в металлолом.

Рейка течёт. Запотевание на поддоне АКПП. Опора КПП оторвана.

Свечи под замену, открутилось всего 3 свечи из 8 с ОГРОМНЫМ УСИЛИЕМ (присутствует вероятность не выкрутить какую-нибудь из свечей) Эндоскопия цилиндров есть в моем телеграмм канале.

Тормозные диски под замену, не полностью работает вся поверхность диска/колодки.

Втулки стабилизатора под замену.

Сайлентблоки передних рычагов под замену. Крылья демонтаж. Левое крыло Тайвань.

Капот демонтаж.

Правая клапанная крышка запотевание, левая аналогично. Течь насоса ГУР. Фары заменены, стоит фирма DEPO. Замят моторный щит, присутствует повреждение кронштейна блока АБС, присутствует повреждение телевизора по левой стороне, не родной герметик на полке крыла. Повреждения левого переднего лонжерона.

Запотевание переднего сальника коленвала.

Замят телевизор с левой стороны изнутри. Течь масла с головки при эндоскопии (возможно маслосъёмные колпачки)

Задние колодки под замену. Колесные диски под реставрацию. Двери по левой стороне — демонтаж.

Крышка багажника демонтаж. Заклинил задний правый ремень безопасности. Салон под полный перешив, перекраска уже не поможет.

Мотор в ПТС не вписан.

Задние арки не пробиваются по толщине слоя шпаклевки. Ремонт заднего левого порога со шпаклёвкой.

Люфт в рейке. Необходимо обслужить гидроблок коробки.

Полный отчет, вы можете увидеть в моем телеграмм канале Телеграмм канале

Вот такой интересный вариант для вложения бешеных сумм в реставрацию, а надо ли оно.

Это авто продавался много раз, ходил по рукам у жаждущих, но скорее всего, у не имеющих нужных средств, для обслуживания; покупали, катали, убивали и продавали дальше.

В истории продаж этот Мерс, стоил и 300 тыс рублей и 700 и миллион.

Теперь его продают за 1.3 млн, ссылаясь на свежий окрас кузова, полностью "исправную подвеску" и откапиталенный за 400 тыс рублей мотор, который не вписан в ПТС.

Как же скучно я живу…

После ознакомления с резюме и отчетом, заказчик отказался от покупки.

Но на этом не всё, ждите вторую часть, где друзья этого мальчика хотели убить меня, в интэрнэте. Во, умора!

Продолжение следует....

________________________________________

Подбор и проверки автомобилей по всей России и не только.

Мой канал в Телеграмм: https://t.me/feelauto2022

Мой канал в МАХЕ: https://max.ru/feelauto2022

Импорт от Филоненко: https://t.me/feelautoimport

Мой личный номер: 89139654301

Филоненко Евгений.