История жизни Lexus LX450. Часть 28. Приятные мелочи и не только!!!

Доброго времени суток всем любителям техники!

Скоро устанавливать глушитель, а тепловые экраны не готовы, вот и занялся их подготовкой. Зачистил, подварить местами нужно, места креплений по нашей уже традиции, необходимо усилить. Метал на тепловых экранах необычный, очень тонкий и состоит из двух тонких слоёв между которыми находится материал способный выдерживать высокие температуры, двигатель бензиновый и выпускной коллектор может нагреваться до высоких температур , свыше 300-400 с°, а бывает и до 600 с°. Рабртать с таким тонким металлом сложно очень, а у нас стоит задача усилить места крепления ,вварим туда шайбы, все обточим и покрасим. Конечно многие скажут, купил бы новые, поставил и все, но вопрос и подход именно такой, ПО ВОЗМОЖНОСТИ ВОССТАНОВИТЬ ВСЕ, ЧТО МОЖНО, поэтому закатали рукава и вперёд.

Приёмная труба у нас сгнила и мы ее выкинули взяв за основу трубу от донора и что бы такая ситуация с трубой не повторилась, хотя бы в моей жизни, труба зачищена и покрыта цинком.

Амортизаторы Öhlins!!!!! Думали все просто, возьми да поставь. Аааа нет. Сняли пыльники родные а там тоже не все хорошо. 1. Сами пыльники порваны в нескольких местах. 2. Сами амортизаторы под пыльниками начали ржаветь. Пыльники искали, подбирали, не нашли ничего даже близко похожее, решили восстановить и доработать . Совместили пыльники, а вернее то что от них осталось фирмы Öhlins, с нашими отечественными. От ВАЗ 2108 ;))))👍

Все зачистили, обезжирили и конечно покрасим.

Кронштейны крепления бензобака, так называемые ленты, конечно тоже зачистили и покрыли цинком. Такие уж у нас условия эксплуатации автомобилей наших, что приходится все защищать как только можем.

Всем удачи и добра.