История жизни Lexus LX450. Часть 29. Белим, красим, наводим красоту.

Доброго времени суток уважаемые автолюбители!!!!

В результате долгой и кропотливой работы, подготовили много запчастей к покраске, это и радиаторы, стоящие в опасной, с точки зрения дорожной химии, месте. Приёмная труба в бак была заменена, зачищена и тоже покрыта цинком, затем окрашена.

Амортизаторы тоже жалко, стоят и работают в агрессивной среде, принято решение их защитить и окрасить в черный цвет перед восстановлением. Амортизаторы у нас вообще редкие их на тяжёлые внедорожники выпускали мало именно эта фирма выпускала мало. Но что хорошо? Так это тот факт, что они обслуживаемые и их можно разобрать и собрать. Только вот сделать это не так просто и в нашем городе Иркутске, такую работу вообще ни кто не сделает точно.

Болезнь восьмидесятых крузачков, низ передних крыльев, тоже решили, зачистить, усилить, залить все цинком и покрасить в итоге.

Салонная труба, это такая толстая , необычная по форме, с торчащими в разные стороны кронштейнами труба. На ней висит вся передняя панель, так называемая Торпедо,на ней же крепится проводка, огромная толстая коса проводов иииии вот эта такая важная труба почему то на всех машинах выглядит как ржавый кусок металла. Даже обидно, ну и вообще ни чего хорошего из ржаной трубы в салоне не вижу, потому ее тоже покрыли цинком и она теперь трубулечка красотулечка, послужит нам долгие годы.

Вобщем много мелкой но так нужной работы, но ни чего Лексусишко думаю ответит нам взаимной благодарностью и будет служить верой и правдой.