История жизни Lexus LX450. Часть 32. Рулевой демпфер!!!

Доброго времени суток всем любителям техники!!!

Пришло время разобраться с рулевым демпфером. 👍👍🤦‍♂️ На нашем LX450 рулевой демпфер стоял еще родной, конечно о работоспособности его уже речи не шло, он не работал. Вообще штатные рулевые демпферы тоже рабочий вариант, но когда в плане установить колеса больше размером чем штатные то штатный уже может не справиться, поэтому решили взять рулевые амортизаторы у нашего донора. На доноре их было два, фирмы "РАНЧО ", стояли на встречу друг другу. Оба в отличном состоянии, рабочие даже очень, но все кронштейны сделаны на правый руль. Сами кронштейны прочные, металл точно не измерял, но наверно десять или восемь миллиметров. Одна беда, нужно переделать на левый руль. А вообще конечно встаёт вопрос, надо ли переделывать на левый руль, этот двойной демпфер? Сами по себе рулевые амортизаторы то, мощнее обычного, который стоял на Lexus LX450., может тогда достаточно одного ? Ведь он один гораздо мощнее обычного!!!

Вобщем пока подготовим два а далее будет видно, потому как судя по опыту, с рулевым демпфером редко, что то происходит.

Вообще пока не стал чистить корпус амортизаторов, даже не знал, что они фирменные, обычно " Ранчо" белого цвета а пыльники красного цвета а тут все покрашено где то в Японии. Но стоило все очистить и отмыть и мы видим правильные фирменные цвета.

Есть над чем подумать.

Всем удачи и добра!