Как поставить на учет УАЗ 1989 года. Часть вторая.

Доброго, подписчики и гости портала в будущее!

Сегодня продолжение истории про УАЗ с позывным "Отчим" который после долгой легализации, был передан нашим бойцам.

Первая часть здесь: https://ks-auto.ru/blogs/id/2989/

Деньги решают всё, сказал мне «начальник гаи" так я называю своего знакомого страхового агента.

Нее, не всё, сказал я, если бы они решали, я бы сейчас выехал на УАЗе с номерами 777, регионом 155, а еще лучше Ф155ФФ155.

Садись за руль, ты поедешь на Сузуки, сказал я ему.

Там тепло, тебя беречь надо, ты много можешь решить, подумал я.

Сам прыгнул в УАЗ. Потянул маленький большого.

Столько я перегонял этого го"на, а еще Жигулей. Чем хуже – тем лучше.

Заезжаем на огромную территорию, слева стоят гаишники, человек пять, оставили всё и смотрят на то, как кряхтит на тросе УАЗ, я смотрю на них, потом машу им рукой.

Видимо они не ожидали такого, ведь я их не знаю, и они меня тоже, застыли.

Да не ссыте, я не из собственной безопасности! Один видимо понял это, махнул мне в ответ головой, наш человек!

Завернули за угол, встали.

Отцепил трос, подошел мужик со стеклянными глазами, может закодированный, осмотрел, угол поднимайте, сказал он, между прочим, смотря мимо меня.

За+++бись, подумал я.

Хотел еще дома выпилить там кусок, но подумал, что купюрами, как натфильком, обработаю.

Ну может оно и к лучшему, не все в этой жизни должно продаваться!

Теперь надо искать наждачку.

Дальше пошло. Оторванные от старости гайки, монтажка, сервис бмв и болгарка, потом цех, в который я загнал машину, удлинителя не хватало.

Ты выгони машину, нельзя, сказали мне.

Простой ты, как копейка, Женя.

Потом УАЗ не запустился, я толкать его, да куда уж там, даже с места не сдвинулся, вышел на улицу, идет гаишник, сядьте за руль Сузуки, дернете меня, УАЗ в ангаре, прошу я его, про себя думая, ну ты Фил, дурень.

Не, мне нельзя - отвечает мне гаишник.

Пришли люди, вытащили.

Отправили в канцелярию, писать какую-то бумагу. Больше ты не нужен, езжай домой, наберем тебя.

Дальше МЦД и МКАД и М4, помыл руки, ногти как в детстве в мазуте, в носу будто пыль нюхал, но не через стодолларовку, а через маслянный уазовский фильтр.

День долой.

Третью неделю УАЗ кочует по стоянкам.

Даже хотели определить его зеленные эвакуаторы в мое отсутствие, но знакомые отбили, отвоевали!

Номер нашли, люди сердобольные зачистили наждачкой и отправили экспертам. Но случилось страшное.

Поставить нельзя, потому как в далекие 90-е что-то сделали неверно в документах и нынче все по этой машине покоится в архивах деревенского гибдд в 200 км от Москвы.

Ехать туда, а кто меня там ждет!

Сердобольный паренек - служитель канцелярии подсказал, обратиться через сайт гибдд и написать письмо — запрос, мол так и так, купил, а оно не ставится на учет.

Прошла еще неделя...Сегодня весь день провел с любовницей.

Просила денег, дал, 5 на прописку, 2 на бижутерию, 2 за аренду.

Опять нытье о том, что она лучше всех и прочее, ну знаете, когда уже денег мало и нужно ей внимание.

Мол, мало времени проводишь.

Короче, разобрал ейный замок зажигания и замкнул провода.

УАЗ- это почти как любовница.

Ехал к ней два часа с юга Подмосковья, в итоге запускать, а ключи дома забыл.

Вытащил сердечник, перемкнул, стартер крутит, толку ноль.

Понимаю, что что-то не так.

Вышел на дорогу, торможу УАЗ Пикап, проехал мимо. Хер с тобой.

Позвонил в джип Алерт, приехал матерый Дискавери, мужик такой же! В его машине есть всё.

Говорит, ты ж зажигание не перемкнул.

Где-то в глубине "дискаря" нашел кусок провода, примотал, лампочки зажглись, но тут же потухли.

Говорю ему- зажми контакты руками, зажал.

Я ключом от дома перемкнул другой контакт и эта Тварь запустилась!

Тихонько опустил педаль сцепления. Работает.

Выжал сцепу, первая, дернул вперед, задняя- назад!

Новое место, козырное, прям у сторожки в гаражном кооперативе.

Дальше дал матерому 2 рубля и покатил домой. Холодно нынче!

Прошло еще несколько недель..

Пока я летал в Красноярск за автомобилем для моего заказчика.

Заказ на подбор был Audi А6, нашел я её В Красноярске.

В одном из областных МРЭО решился вопрос с корректировкой карточки УАЗа, которую криво закрыли в 1996 году.

После Красноярска, я полетел в Омск, погостить на родине и тут то мне поступил звонок из этого областного МРЭО, сотрудник сообщил, что мой запрос они получили, достали из архива карточку и проделали манипуляции, можно ставить на учет.

Откопал после месяца стоянки.

Я сообщаю своему человеку в мрэо тут в Москве и он говорит мне; приезжай.

Сегодня все документы подготовили и я пошел на стоянку запускать УАЗ, чтоб доехать до площадки осмотра.

Там пофотали его не много со всех сторон и я отправился в канцелярию, писать заявку на экспертизу.

Мол, инспектор отправил меня на исследование.

"Гребанный Экибастуз...."

Все по закону! Алгоритм нарушат нельзя)))

А процедура теперь проста.

Все документы и мой запрос отвозиться в РОВД, там пару недель проверяют все данные и выносят постановление, что тачка ровная, не в угоне, не еще где. Обхохочешься....

Я потом с этими бумагами еду на экспертизу, прохожу её и тачку благополучно ставят на учет.

ПТС поменяют, тут сейчас портянка из 90х годов.

Проходит еще несколько недель.....

Звонят мне в субботу ребята из мрэо, мол приезжай в ближайшее, будем решать по учету, все документы пришли, твой УАЗ ровный. Ну кто бы сомневался!!!

Назначаю на вторник на 10.00, звоню моему человеку, он согласовал, давай, мол привози на стоянку своего старого.

Беру утром в 6 часов каршеринг и выдвигаюсь в другой конец московской области.

После снегопадов в Москве, закидало всё, где-то даже дорожные службы забили на снег, будет по ходу лежать до весны.

Прилетаю на стоянку, УАЗ закидало по самые пороги, может и соседи снежком обсыпали, мол стоит мертвым грузом рухлядь из СССР.

Взял лопату, скинул снег с капота, мне он в первую очередь нужен, соскреб со стекол, так как дворники не фурычат и стал открывать капот, который примерз с последней нашей встречи, где обфотографировали моего уазика в разных местах и ракурсах..

Открыл, накинул клемму, думаю крутану стартером, может запуститься, залез, сел!

Какой запах в этой машине, запах моего детства в деревне, поля, комбайнеры, завтраки из столовой, что развозятся в термосах по полям!

Потому и люблю я эту машину, из детства она, а мое детство было счастливым!

Ну, не будем отходить от темы, подключил бустер, крутанул, не запустился, лады, знаю, как быть!

Достал из кабины канистру, не, не с омывайкой, у меня в ней бензинчик имеется!

Открутил фильтр и от души плеснул в карбюратор литр холоденького!

Полез в кабину и сел за руль.

Крутанул, стартер прокрутился и замер.

Поворачиваю ключ, тишина, аккум совсем здох.

Вылезаю из кабины, жду.

Пусть напитается энергией от бустера.

Пока походил, туды-сюды, лопатой из сторожки, отгреб немного снега от УАЗа, хотя кого я обманываю, забил я на снег, УАЗик и так сдюжет и выскочит из сугроба!

Пришло время, залез в кабину, крутанул стартер, машина запустилась, грею!

Мотор нагредся, а я замерз, как собака, заметил, что, когда еду заниматься вопросами УАЗа, начинаю мерзнуть, озноб какой-то что ли.

Сел, воткнул первую, пошло.

Немного сорвал с места машину, но вперед не поехал, воткнул заднюю, по газам, уперся в сугроб, тот в свою очередь в соседний гараж.

Втыкаю первую, газ в полик, УАЗ пополз вперед, идет, гад!

Втыкаю заднюю, разгон и сразу первую, вылетаю из сугроба, встал.

Вышел оглядеться, он просто монстр, на совсем не живой резине. А прет как зверь!

Выехал из гаражного кооператива и потихоньку, на второй, поехал на площадку мрэо.

Еду по середине, крайний правый забит уже машинами, позади сигналят, мол дай дорогу, не видит чувак, что я без зеркал и одно мое лишнее движение и он останется без части своего корейско-руссского седана РИО.

Не пускаю, подождет, мне еще до поворота метров двести, еду без лишних резких движений, кричу ему в окно, чтобы он шел по известному адресу, кривой стартер под задним сиденьем, добавляет уверенности в знание адреса, куда идти владельцу корейского боливара.

На стоянке мрэо оживленно, ведь первый рабочий день.

Новые китайцы ставятся на учет, разные и видать технологии у них тоже необыкновенные, нынче вместо картона на радиаторной решетке используется фольга. Технолоджии...

Опять мой УАЗ фотают и отправляю набивать номер на раме.

Только отфатали его в 12, а набивать номер записали на 14 часов.

Кидаю УАЗ на стоянке и иду в столовую.

Заказываю салат, плов с невкусным мясом и черный чай. Ем без аппетита.

После пошел в мрэо, глядеть на подростков, сдающих на права. Веселое зрелище. Все хотят за руль.

Время 14.

Поехал на территорию, где какая-то контора бьет «портаки» на раме.

Загоняю в ангар, и паренек, мне начинает объяснять, что да как.

На всё про всё - час.

Пошел я опять в гаражный кооператив, посижу в тачке, заряжу телефон.

После, эту машину, сотрудники каршеринга, переведут с режима ожидания в аренду, и она уедет с моими вещами в Долгопрудный, но это будет потом, после того, как я получу номера.

Хотя мне на это было уже наплевать!

Через час прихожу в ангар, уже все готово.

Иду в офис, получаю там сертификат и забираю машину, уже отгоняю на стоянку со всеми номерами и на раме, и на моторе, и на кузове и бумаг целая куча, почти легальный автомобиль.

Остается только сделать диагностическую карту и можно ставить на учет, тем более страховку я на машину сделал еще в апреле 2023 года.

Машина после, стояла несколько месяцев на стоянке, а я размышлял и собирал информацию о том, как быстрее ее поставить на учет или может быть сделать как-то всё быстрее.

Со стоянки лечу в сервис, где прохожу ТО, ругаюсь с сотрудниками, счищаю снег с крыши УАЗа и заезжаю в ангар.

Пару фото и мне через минут 10 выдают карту.

Разворачиваюсь и снова на стоянку.

С 10 утра до 20 часов вечера я мотался с "Отчимом".

Потом, я узнал, куда уехал каршеринговый авто и поехал за своими вещами в Долгопрудный. Но это было потом!

Мой человек с документами отправился в мрэо, ждал я еще час.

Выносит, новый ПТС, СТС и железки с регионом 155.

Конец фильма, машина легализована, что с ней будет дальше, вы еще прочтете тут, а кто не хочет ждать, читайте в моем Телеграм канале.

На том история УАЗа с позывным "Отчим" не кончается.

Дальше, "Отчима" мобилизуют через "Бирюлёвский военкомат"

___________________________________________

Подбор и проверки автомобилей по всей России и не только.

Мой канал в Телеграмм: https://t.me/feelauto2022

Мой канал в МАХЕ: https://max.ru/feelauto2022

Импорт от Филоненко: https://t.me/feelautoimport

Мой личный номер: 89139654301

Филоненко Евгений.