Как мне приговорили мотор…

Если кто-то пока что не знает, я – обладатель «раритетной» «Шнивы» 2003-го года. Я не буду говорить, что она со мной с самого начала своей жизни, потому что это не так. Досталась она мне весной 2022-го, когда цены даже на б/у машины ушли в космос. Ну, вот я её и взял… Нет, на самом деле, проблем с машиной, у меня почти не было – я писал о том, что именно реальных и серьёзных проблем у меня с ней не случалось. Но вот, перед Новым Годом, в прошлом году, на самом деле, случилось страшное…

По пути с работы, у меня загорелось давление масла. Но не просто «загорелось», а стало загораться «периодически». То есть, пока я еду «с ускорением» и даю какие-то обороты – всё хорошо. Иду по инерции, «без газа» - сначала начинает мигать, потом горит постоянно. Даёшь обороты – гаснет. Я сначала списался с знакомым, к которому обращался обычно. Парень он адекватный, не раз мне помогал, когда что-то случалось, порой по мелочи, порой серьёзно – например, он меня спас с «трёхдвёркой» в начале 2020-го года… Ну что же, он сказал приезжать и я, дождавшись пятницы (короткий день), поехал к нему. Говорить о том, что он был рад моему визиту, я не буду. Рад он не был – потому что… «Знаешь же, машина старая! Катайся уже так, пока не сломается!». Я сказал ему, что мне бы не хотелось, чтобы она сломалась, так как на тот момент у меня не было никакой возможности покупать себе новую машину. Ну что, он полез смотреть. Померил давление масла, увидел, что оно на самом деле низкое – и вынес приговор.

Мол, у меня, «может быть, масляный насос». А может, и не он. А может, вообще, всё, что угодно, так как машина старая и делать он её просто не желает. А замена масляного насоса – дело сложное, долгое и неприятное, так что – «ариведерче». Я, понятное дело, расстроился. Пополз домой с горящей лампочкой (там почти всю дорогу по инерции ехать), а дома полез в интернет… Прочитал много всего про масляный насос, про то, как его менять, дошло до того, что «дайте мне подъёмник и инструменты – сам поменяю!». Понятно, что ничего этого у меня нет, но нюанс в том, что я стараюсь разбираться, что и как устроено. Мог бы сказать, что работа у меня такая, но на самом деле – просто интересно, что и как. Всегда смотрел, как мне делали те, или иные манипуляции, чтобы просто понимать ситуацию…

Но, проблему надо было решать – потому что машина, несмотря ни на что, мне всё же нужна. И до работы добраться, и по делам съездить, и вообще… И вот тут возникла проблема. Сервисов в нашем городе, наверное, много. Просто, не всё находится, скажем так, в удобном для меня месте, не все они работают так, что мне было бы удобно туда попасть и всё такое. Например, есть сервис, около станции Пенза-3, где я жил раньше. От моего дома, туда пешком идти 15 минут. Казалось бы, хорошо, да? Приехал в субботу, отдал им машину, через час-два пришёл, забрал. А вот и нет! По субботам они уже год, как не работают. Я всё понимаю, людям отдых нужен и всё такое, но есть нюанс. Например, я могу отпроситься с работы, пригнать к ним машину, только вот, как потом оттуда выбраться? Это раньше, при «ужасном СССР», там была конечная троллейбуса номер шесть, который туда всё же ходил, и порой даже регулярно. Потом были разного рода «ситуации», а ещё позже, в 2024-м году, летом, троллейбус оттуда взяли – и убрали. А было бы удобно – пригнал машину, сел потом на троллейбус – и прямо до работы. И потом – так же, доехал туда, забрал машину – и домой. А так – машину я пригнал бы, а как потом? Вот, то-то и оно…

И тут, возвращаясь из поездки за продуктами, я вспомнил про ещё один сервис, куда, скажем так, не особо любил обращаться. Уж больно «хитрые» там «товарищи» работают. Посмотреть, что они делают – нельзя, объяснить, что и как – не объясняют, и вообще… Но, я просто зашёл к ним, спросить, что и как. А то, может, тоже – «машина старая, катайся, пока не заклинит!». Зашёл, спросил. Ответили, что сделают. Насос у них даже в наличии был. Я его, собственно, тогда и купил, узнал, когда они будут работать (дело было уже перед НГ), и вернулся домой. А потом, случилось страшное

Нет, мотор у меня не заклинил, просто… Случился «промвал». Третьего января я собрался в магазин за продуктами. Завёлся, начал отъезжать от подъезда. И тут раздался хруст, и машина встала, несмотря на то, что и передача была включена, и обороты были. Встал я так хорошо, что перегородил двор. На пару с одним парнем «толкнули» «Шниву» так, чтобы освободить проезд, а потом я попробовал заднюю… Со скрипом, с грехом пополам, она поползла, можно сказать, по своим следам, и встала на то же место, откуда я пытался стартовать десять минут назад… В магазин я отправился на автобусе. Там трос прикупил, так как до СТО надо было теперь машину тащить. Расстояния, что самое интересное – меньше километра, машина-то теперь не на ходу…

В общем, я договорился с товарищем, так как у «Секвойи», сами понимаете, «дури» хватает. Он меня уже таскал на буксире, в 2022-м, и тоже из-за промвала. Но это уже совершенно другая история, на самом деле. Так вот, перед Рождеством, мы встретились, подцепили (пришлось, правда, вспомнить уроки вязания морских узлом – крюки на тросе были очень плохо привязаны!) «Шниву» к «Секвойе», и отправились в путь-дорогу. Пришлось давать большой крюк, чтобы нормально меня развернуть, но мы это сделали. Сначала мастер не захотел брать машину. Я вежливо напомнил о том, что мы о ней разговаривали только два дня назад, и я не виноват, что у меня ещё и промвал порвало. Кстати, вал я купил и привёз с собой. В общем, договорились. Я обмахнул машину от снега (накануне сильный снегопад был), после чего, они впятером затолкали «Шниву» в цех. Меня от этой миссии отстранили, хотя я смог бы и один, несмотря на здоровье. Сказали – приходить, когда мне позвонят…

Позвонили мне на следующий день – я не знал, что они и в Рождество работали. Как оказалось, менять пришлось и насос и поддон (всё время забываю, как он правильно называется). По словам мастера (мне их передали), поддон был заляпан какой-то гадостью, скорее всего, эта гадость попала в насос, и тот, как только падали обороты, просто не осиливал прокачать масло. Ну, звучало это похоже на правду, так что я решил поверить. Правда, пришлось, помимо работ, оплатить ещё и стоимость этого поддона… Деньги были, так что я это сделал.

А «Шнива» с тех пор, ходит нормально, что не может не радовать. А тот сервис… они, в общем, потом одно нехорошее дело сделали, так что я к ним больше не ногой.  

И коротко - почему я не делаю это сам. Просто негде. Гаража нет. Мастерских, типа, чтобы приехать куда-то и самому всё сделать, как Костя Академик показывал в нескольких роликах в 2019-м, кажется, тоже нет - или я про них не знаю. Вот и приходится гонять на сервис...