История жизни Lexus LX450. Часть 55. Фендеры, печаль печальная!!!

Доброго времени суток всем любителям техники.

Для понимания внешних проблем по кузову и молдингам, они же фендеры решил их снять. Потому как видны кронштейны все в ржавчине и главное нужно понимать, что происходит под ними, ведь очень часто хозяин машины не следит за состоянием наружных молдингов, которые рассасываются в местах крепления , потом протирают краску от вибрации и в этом месте начинает ржаветь крыло, дверь да все что угодно.

Сами фендеры, это полная печаль, ни единого крепления не осталось целого, видимо ребята кто в прошлый раз ремонтировал машину, не знали как правильно их снимать и просто сорвали вместе с крепежами. Снял всю левую сторону, всего две клипсы были обнаружены.

Зато слой полиуретанового герметика, просто зашкаливает, я уже снял с машины пару тройку килограммов, этого замечательного клея. Как в мультике "Простоквашино " у нас этого гуталину ну просто завались. У меня дядя на гуталиновой фабрике работает, вот и шлёт его кому попало. Видимо у кого то дядя на фабрике полиуретанового клея работает, тут на фото думаю всем видно, не жалея от души намазывали.

К большому сожалению, прежние владельцы обломили все крепления этих фендеров и теперь нам предстоит решить задачу как это все красиво и без ведра клея вернуть все на место.

При этом держалось все на полиуретане и саморезах. Саморезы проходили, прямо на сквозь, как говорил Владимир Высоцкий. "И дверь на скрозь и кольчужка на скрозь ".

В остальном все отлично, корози на дверях не установлено и это радует.

Всем хорошего настроения и удачи.

I