Технический осмотр Scania R выпуска 2021 года.

Доброго, подписчики и гости портала в Будущее.

На связи Филоненко и его будни Автоподборщика.

Сегодня будет статья, полностью посвященная осмотру грузовой техники.

Без лишней лирики, я покажу вам конечное резюме по осмотру тягача SCANIA R выпуска 2021 года.

Автомобиль продается на лизинговой площадке и был заказан для проверки и технического осмотра моим давним заказчиком.

Резюме состояния техники на момент осмотра:

А здесь есть два видео из полного отчета: Видео 1 и Видео 2.

Далее.

По маркировкам: номер рамы сверен, всё соответствует.

Дополнительная табличка, которая находится на двери с правой стороны пассажира, уже нанесена кустарным методом.

То есть сама табличка оригинальная, но она была демонтирована с предыдущей двери, и здесь заклёпки стоят уже не заводские. Инспекторы на площадке на это в любом случае обратят внимание, потому что у Scania идут свои заклёпки.

Остекление: лобовое стекло было заменено, с правой стороны стек- нет, с левой стороны стекло заменено, с правой стороны стекло по году выпуска совпадает.

Ремни безопасности, вся по году выпуска совпадает.

С левой стороны, со стороны водителя, у ремня безопасности не работает возвратный механизм.

Кабина имеет многочисленные окрасы.

В частности, это задняя часть кабины и правая сторона.

Дверь с правой стороны была демонтирована.

Оптика передняя отпескоструена.

Есть повреждения по передним подкрылкам, есть повреждения по задним подкрылкам.

По оптике, по задней части без повреждений.

Резина вся в хорошем состоянии, тормозные диски перегреты, имеются следы трещин по ним пошли.

По самой раме визуально повреждений не выявлено.

По болтам крепления - без нарушений, амортизаторы передние-задние сухие.

По рессорам визуально повреждений не выявлено.

Имеется течь масла по коробке, течь масла на стыке двигателей коробки.

Далее была установлена гидрофикация, она была демонтирована, то есть заглушка на коробке отбора мощности у нас уже стоит, нештатная.

По ней имеется масляная течь.

Салон кабины прокурен, имеются повреждения ящиков, замков ящиков по левой стороне, многочисленные застарелые течи по обшивке.

Вода попадала с разных сторон по задней части, по потолку.

Люк закреплён просто на обычные саморезы.

Рулевое колесо и органы передач с сильным износом.

Стеклоподъёмник, блок управления стеклоподъёмника по правой стороне, демонтирован, он просто вставлен на место, но не работает.

По электрооборудованию: все органы управление по правой стороне не работают, даже со стороны водителя не.

Дворники не работают, омыватель тоже.

По подкапотному пространству - уровень масла на минимуме, уровень антифриза также на минимуме.

Радиаторы без каких-либо повреждений.

Есть следы прокладки внештатной проводки.

Кабина поднимается очень тяжело, до конца поднять не удалось прокинуть, судя по всему не хватает жидкости.

Далее.

Двигатель со следы капитального ремонта.

Болты крепления все сорваны.

Мембрана клапана вентиляции картерных газов разорвало.

Пластиковая "банка" стоит, не хватает верхней части.

Многочисленным течи по двигателю.

Турбина сухая.

Гидроцилиндр подъёма кабины сухой, гидроусилитель руля в масле.

Аккумулятор полностью севший, запуск производился только с бустера.

По давлению масла на холодную в норме.

После того, как прогрелся, начали скакать обороты.

Обороты ДВС не держит.

Огромное количество ошибок практически в каждом блоке есть как сохранённые, так и активные.

И на панели приборов, и по компьютерной диагностике.

Количество моточасов, конечно, завышено, возможно техника просто стояла и работала без движения.

По тахографу есть небольшое расхождение, около 10 000 км.

Было изначально 700, а потом её корректировали до 690.

Компьютерная диагностика даёт показания по пропускам по третьему цилиндру.

Количество пропусков очень большое, то есть он её постоянно пытается компенсировать.

По остатку уровня сцепления 98%, по пробегу в координаторе операционных данных не обнаружено.

На газовых Scania такое бывает.

При работе на повышенных оборотах, посторонних звуков и дымлености не выявлено.

По электрооборудованию: не работают туманки, не работает часть боковых габаритов, не работает задний габаритный фонарь.

Такое резюме получает каждый заказчик, который обращается ко мне за подбором или проверкой техники.

Как сказал заказчик, ознакомившись с отчетом и всем материалом: "Состояние, как из под такси"

На этом всё.

_____________________________________________________

Подбор и проверки автомобилей по всей России и не только.

Мой канал в Телеграмм: https://t.me/feelauto2022

Мой канал в МАХЕ: https://max.ru/feelauto2022

Импорт от Филоненко: https://t.me/feelautoimport

Мой личный номер: 89139654301

Филоненко Евгений.

___________________________________________________

Отзывы о моей деятельности.

Часть 1:

https://max.ru/feelauto2022/AZ0MgxCXQLs

Часть 2:

https://max.ru/feelauto2022/AZ0PRb_eHB4

Часть 3:

https://max.ru/feelauto2022/AZ0QXKhwPws