Трактор через сплошную обогнать иногда можно. Автобус на остановке — почти никогда, и тут ГАИ обычно право.

Сегодня у нас на разборе тема с обгоном тихоходной техники, заодно разберём вопрос, который путает не меньше: автобус встал на остановке, можно ли обогнать его через сплошную.

Начнём с трактора и экскаватора. Тихоходным по ПДД признаётся не любая медленно ползущая техника, а только та, для которой завод-изготовитель установил максимальную скорость не выше 30 км/ч, и это должно быть подтверждено знаком: равносторонний красный треугольник со светоотражающей каймой на корме. Нет знака, значит для инспектора и для суда это обычное транспортное средство, даже если оно еле тащится по встречке. Пленум ВС РФ прямо указал: обгон механического ТС, которое ехало медленнее 30 км/ч, но не являлось тихоходным конструктивно, то есть без знака, квалифицируется по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ, это 7500 рублей или лишение прав на 4-6 месяцев.

А если знак на месте, работает другое правило, тоже из того же постановления: обгон тихохода не образует состава нарушения, но только в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещён». Парадокс: запрещающий знак прямо разрешает обгонять именно тихоходов, гужевые повозки, велосипеды и мопеды. А вот там, где знака 3.20 нет, а есть просто сплошная линия, такого исключения не существует, трактор со знаком тихохода там обгонять так же нельзя, как и любую легковушку.

Теперь про автобус на остановке. Основание тут не догадка инспектора, а сам текст ПДД: пункт 1.2 в определении термина «препятствие» отдельно оговаривает, что не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе в соответствии с требованиями Правил. Автобус у знака 5.16 стоит ровно так, как ему и положено по маршруту, и под определение «препятствие» просто не попадает. Значит объезд через сплошную это не часть 3 статьи 12.15 (1500-2250 рублей), а полноценный обгон по части 4, с 7500 рублями или лишением прав на 4-6 месяцев. И это не позиция многолетней давности: Верховный суд подтверждал ту же логику ещё этой весной, в марте, правда по похожему делу с машиной, которую остановил инспектор ДПС, а не с автобусом, но принцип тот же самый.

Тут есть предпосылки для спора, но не готовое решение в вашу пользу. Если транспорт встал там, где остановка вообще запрещена, то есть не «в соответствии с требованиями Правил», формально это уже другая ситуация, и теоретически объезд ближе к части 3, чем к части 4. Но единой практики по таким случаям суды пока не выработали, обычно до этой квалификации приходится доказывать через несколько инстанций подряд, и результат не гарантирован: можно пройти все обжалования и всё равно остаться с лишением. Если тратить месяцы на споры не хочется, самый надёжный вариант простой и скучный, подождать, пока автобус закроет двери и тронется.

Другое дело, если преграда действительно неисправна: стоит с включённой аварийкой и выставленным знаком аварийной остановки, вот это уже прямое попадание в само определение препятствия из п.1.2 ПДД. Если в такой ситуации вас всё равно останавливает экипаж, стоит сразу зафиксировать на фото и видео саму сломанную машину, аварийку, знак, время, и прямо спросить у инспектора, почему саму помеху на дороге никто не убирает, а штрафуют тех, кто вынужден её объехать. Гарантии, что протокол не составят, это не даёт, но такие доказательства реально работают потом в суде. В любой спорной ситуации на дороге правило простое: снимайте максимум на телефон или регистратор, доказательства весят больше любых объяснений постфактум.

Забавный получается расклад: гружёный трактор с треугольником иногда обогнать можно, а рейсовый автобус, который просто высаживает пассажиров, почти нельзя, даже если по-человечески объезд выглядит очевидным решением. Что бы вы выбрали, две минуты подождать или доказывать правоту через несколько судов без гарантии результата?

.

.

.

Мы ведём канал сразу на нескольких площадках, чтобы вам было удобно получать такие разборы там, где привычнее:

Telegram-канал — https://t.me/pravoruliya

группа ВКонтакте — https://vk.ru/prava1227

Подписывайтесь, это помогает сообществу расти и даёт возможность и дальше делиться реальными историями из практики, а не сухой теорией из ПДД. Оставайтесь — возможно, однажды какой-нибудь наш разбор сбережёт вам права, деньги и несколько месяцев нервной жизни