Регулировщик поднял руку. А вы точно помните, что в этот момент можно, а что нельзя?

Перекрёсток, зелёный, вы уже начали въезжать, и тут постовой поднимает руку вверх. Первая реакция у большинства одна, ударить по тормозам, потому что кажется, будто поднятая рука значит «стоп для всех, немедленно, без вариантов». На деле в этом жесте, и в паре других жестов регулировщика, есть нюансы, которые путают даже опытных водителей.

Что означают жесты регулировщика

Руки вытянуты в стороны или опущены: со стороны обоих боков разрешено трамваю ехать прямо, остальным машинам прямо и направо, пешеходам можно переходить. А вот со стороны груди и спины движение запрещено абсолютно всем, здесь для этой позы обе стороны равнозначны.

Правая рука вытянута вперёд, это самая путаная поза, потому что у неё уже четыре разных ракурса с разными правилами. Со стороны левого бока регулировщика трамваю разрешено налево, а остальным машинам во всех направлениях. Со стороны груди всем транспортным средствам, включая трамвай, разрешено только направо. Со стороны правого бока и спины транспорту запрещено полностью. И отдельно, пешеходам разрешено переходить проезжую часть именно за спиной регулировщика, то есть ровно там, где машинам стоп.

Так поднятая рука это железный стоп?

Не совсем, и вот здесь ловушка. Пункт 6.14 ПДД прямо приравнивает поднятую вверх руку регулировщика к жёлтому сигналу светофора, тем, кто не может остановиться без экстренного торможения, разрешено закончить проезд опасного участка. Место, где нужно тормозить, если получилось, определяет пункт 6.13, перед стоп-линией или знаком, а при их отсутствии на перекрёстке перед пересекаемой проезжей частью, не создавая помех пешеходам. При этом неважно, с какой стороны от регулировщика вы находитесь, поднятая рука одинаково действует на всех, в отличие от позы с вытянутой вперёд рукой, где сторона решает всё.

Регулировщик против светофора, кто главнее

Второй частый источник аварий на таких перекрёстках, водитель смотрит на цвет светофора и игнорирует постового, потому что «у меня же зелёный». Пункт 6.15 ПДД закрывает этот спор однозначно, требования регулировщика выполняются, даже если они противоречат сигналам светофора, знакам или разметке. Регулировщик главнее светофора в любой ситуации.

Что грозит за игнор жестов

Проезд на запрещающий жест регулировщика, это та же статья, что и за красный свет, стоит 1500 рублей по ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ. Неверная остановка относительно стоп-линии при запрещающем сигнале обойдётся в 800 рублей по ч. 2 той же статьи. А повторное нарушение части первой в течение года грозит уже штрафом 7500 рублей либо лишением прав на срок от четырёх до шести месяцев.

А вы сразу считываете, какой стороной к вам повернулся регулировщик, или каждый раз соображаете на ходу?