Проверка и осмотр BMW X5M 2020 года. Облезшая кошка от официалов.

Доброго, подписчики и гости портала в Будущее.

На связи ваш Филоненко и его будни автоподборщика.

Обязательно к прочтению и сохранению мой Телеграмм канал.

Обратились ко мне за осмотром и проверкой BMW X5M 2020 года за 10 млн рублей.

Машина стоит у дилера. Нужен полный осмотр и эндоскопия, но ее делать нам не дали, сказали сами все оформят.

Я обычно при таком раскладе обязательно присутствую, ибо дилеры не совсем правильно могут это исполнить.

Они ребята такие, интересные...

В общем нужна полная картина состояния автомобиля.

Звоню дилеру, с менеджером договариваемся, что приеду в 11.00, машина должна быть уже в рем зоне для осмотра.

По-хорошему и правильному, эндоскопию нужно делать сразу на холодную.

Но дилер, как всегда, вносит свои коррективы.

Я приезжаю в 10.00, зная, что по любому еще ничего не готово.

Так и есть, машина на улице, пока загнали, пока раскачались, пока нашли слесарей, мастеров, пока составили заказ наряд, начали в 12.00.

Я начал с осмотра кузова и салона, потому как слесаря, пока были не готовы смотреть ее на подъемнике.

Итак, авто за 10 млн рублей.

Что имеем по факту: следы эксплуатации по всему кузову, пробег всего 36 тыс км, но машина, замученная уже изрядно.

Весь пластик под капотом будто отверткой метили, везде следы съема, крепления капота со следами ремонта и окраса.

Задняя нижняя створка багажника окрас.

Крыло заднее правое окрас.

Понятно, что косметика всё, но даже так уже - это боль.

Машина на повседневное пользование.

По всему кузову паутина царапин по лаку, следы эксплуатации на руле и рычаге КПП.

Кто-то скажет, ну машина не новая, на ней будут следы и зачем, мол, ты это все показываешь и заносишь в отчет.

Всё просто - мой заказчик должен знать всю информацию: от мелкой царапины до ошибки в документах оформления.

В данном случае; тачку просто отлюбили и сдали дилеру.

Поехали дальше:

На лобовом стекле скол.

Декоративные клыки уже стали окисляться, как на дешевом корейском седане из каршеринга или китайской подделке под Вольво, Манджаро. Там тоже бричка гниет, как наш УАЗик. Смех.

Зеркало боковое правое пескоструй.

Задняя нижняя створка багажника со следами незаводских работ.

Передняя резина 2018 год. ПЛ крыло скол.

Пескоструй на левом боковом зеркале.

Скол на ПЛ двери.

Задняя резина 2020 года.

Скол на ЗЛ крыле.

Царапина по нижней створке двери багажника.

Там же царапина по верхней крышке.

Правая часть кузова также царапины по лаку.

Кузов затерт полностью.

Скол на ЗП двери.

Царапина на ребре ПП двери.

Повреждение таблички с вин номером на средней правой стойке.

Царапина на ребре ПП двери ближе к крылу.

Скол на ПП крыле.

Передний бампер местами отпескоструен.

Скол справа под фарой. Полный набор.

Дальше освобождаются слесаря, и мы загоняем машину на подъемник.

Говорю им – поднимайте, будем смотреть ходовую.

В ответ что-то не членораздельное, но процесс запустили.

Чтобы читающие понимали, я был с авто почти весь день.

Поэтому я очень щепетильно отношусь к рабочему процессу, у меня не бывает в день по 3-4 автомобиля, как у многих других, потому как глянуть новое и глянуть тачку 5-20 лет — это разное время.

В день, полноценно можно осмотреть и проверить максимум два автомобиля.

По низу все относительно сносно.

Есть подтеки по низу, все зафиксировали, в заказ наряде попросил указать, дабы потом всё возможно было учесть и предоставить смету заказчику.

Стали делать эндоскопию, по цилиндрам также все хорошо, есть нагар, но не критично. Рабочее состояние.

Зачем смотреть эндоскопом на таком небольшом пробеге, если можно и диагностикой почитать параметры.

Данный мотор нужно смотреть, да всегда важно физическое состоянии цилиндров, лучше перестраховаться, чем отдать 10 млн рублей и потом отъехать, укоряя себя в том, что пожалел денег на эндоскоп перед покупкой.

При чем дилер говорил заказчику о том, что они уже смотрели цилиндры и там все хорошо, но заказчик настоял на повторном осмотре в моем сопровождении. И это верное решение, ибо сказать и показать можно все что угодно..

У меня всё, идем с менеджером смотреть документы, проверил авто с юридической стороны и передал отчет клиенту.

Получаю от заказчика обратную связь – буду изучать, в СПб ему предложили тоже авто, сравнит и примет решение.

На этом всё.

Это был еще один день из жизни автоподборщика из моей жизни.

____________________________________________________

Подбор и проверки автомобилей по всей России и не только.

Мой канал в Телеграмм: https://t.me/feelauto2022

Мой канал в МАХЕ: https://max.ru/feelauto2022

Импорт от Филоненко: https://t.me/feelautoimport

Мой личный номер: 89139654301

Филоненко Евгений.

___________________________________________________

Отзывы о моей деятельности.

Часть 1:

https://max.ru/feelauto2022/AZ0MgxCXQLs

Часть 2:

https://max.ru/feelauto2022/AZ0PRb_eHB4

Часть 3:

https://max.ru/feelauto2022/AZ0QXKhwPws