История жизни Lexus LX450!!! Часть 73!! Ручной труд!!!

Доброго времени суток уважаемые любители техники!

Как говорит кот Матроскин совместный труд для моей пользы, он обьединяет. А для моей пользы ручной труд он продвигает нас вперёд.

В большинстве комплектаций ТЛК80 присутствуют молдинги на дверях и крыльях. А вот на LX450 молдинги свои и они сильно отличаются от крузаковских, точно так же и на LX470 и TLC100.

Начал проверять молдинги на дверь которые в итоге все покрашено прямо на лак и конечно не держится, крошится и облазит🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️😱😱беда.

Но делать нечего, наше дело шоркать дальше, сложность только в том, что нажлачная бумага улетает очень быстро. Ну и много трудодоступных мест где только ручками, возможно палочками с наждачной бумагой забраться.

Все фендеры и молдинги вкруг придется тоже подготовить к покраске.

Мост передний собрали, все тяги подсоединены, все хорошо и красиво.

Устанавливаем передние крылья. А как известно у них есть больные места, нижняя часть крыла отгнивает довольно быстро в условиях воздействия на них химии дорожной и соли. Поэтому укрепляем низ, металом в 1.5 мм, обвариваем и красим весь низ, так называемую полку крыла, цинконаполненной краской, впринципе крыло полностью изнутри покрыто цинком.

И конечно новые гаечки, установим.

Вот такой не быстрый, я бы сказал нудный, но такой нужный процесс.

Всем удачи и добра. Берегите себя и своих близких!