В Москве снова лимитируют бензин, а ответ, стоит ли стоять в очереди, уже написан на цистерне бензовоза

По данным горячих линий сетей, на заправках «Газпромнефти» в Москве временно действует лимит до 40 литров в бак, на «Татнефти» — до 50 литров бензина и 60 литров дизеля. АИ-95 местами снова в дефиците, найти его получается не на каждой заправке. Москва не одна такая: на этой неделе лимиты и ограничительные схемы ввели ещё в нескольких регионах. В Калужской области с 15 августа заработала система «чёт-нечет». В Оренбургской области после атаки дрона на Орский НПЗ ограничения ужесточили до 15–30 литров бензина в одни руки, ремонт завода может растянуться на полгода. В Иркутской области сеть «КрайсНефть» с 13 августа снова ограничила отпуск бензина до 30 литров на машину. Причина всё та же: удары по НПЗ выбивают переработку, а логистика не успевает перераспределить топливо между регионами, аналитики обещают улучшение к сентябрю.

Пока прогнозы работают, дорога до заправки и обратно вместе со стоянием в очереди легко съедает три часа. И раз вы всё равно стоите и с надеждой провожаете взглядом каждую подъезжающую цистерну, гадать, что в ней, заранее не обязательно. Ответ уже написан прямо на борту бензовоза: спереди и сзади у него всегда закреплена оранжевая табличка ДОПОГ, документа, по которому в стране возят опасные грузы согласно международному соглашению о перевозке. Научитесь её читать, и решать, стоит ли ждать именно эту цистерну или разумнее сразу ехать на другую заправку, будете сами.

Табличка всегда состоит из двух чисел. Верхняя строка — идентификационный номер опасности, нижняя — номер вещества по классификации ООН. Комбинация 33 и 1203 означает, что в цистерне бензин. Комбинация 30 и 1202 — дизельное топливо. Если цистерна разделена на отсеки и везёт сразу оба вида топлива, отдельную табличку на каждый отсек спереди и сзади вешать не обязаны: одна табличка маркируется по более опасному веществу, то есть по бензину. Так что если видите 33 и 1203, а первым сольют дизель из другого отсека, это не ошибка на табличке, а просто порядок разгрузки, стоит подождать, пока дойдёт очередь до бензинового отсека, единственное НО, бензовоз сливается 2-3 часа и все это время придется ждать в очереди, если бензин уже закончился на заправке.

Небольшая шпаргалка на будущее, коды других частых грузов:

• 33 / 1203 — бензин
• 30 / 1202 — дизельное топливо
• 30 / 1223 — керосин
• 33 / 1268 — нефтяные дистилляты, растворители
• 30 / 1863 — авиационное топливо
• 
  

Первая цифра здесь и есть ответ на вопрос, насколько это опасно: чем она больше, тем ниже температура вспышки и тем легче жидкость воспламеняется, поэтому у дизеля 30, а у бензина 33.

Бензин на крупных сетевых станциях есть, но очередь стоит буквально на каждой из них, так что незапланированные поездки на время лучше сократить и оставить в машине только действительно нужные. А если всё же стоите и ждёте, возьмите с собой книгу или ноутбук и сделайте что-то полезное, что давно откладывали: теперь, глядя на подъезжающую цистерну, вы хотя бы будете точно знать, стоит ли её ждать.

Мы ведём канал сразу на нескольких площадках, чтобы вам было удобно получать такие разборы там, где привычнее: Telegram-канал — https://t.me/pravoruliya, группа ВКонтакте — https://vk.ru/prava1227. Подписывайтесь, это помогает сообществу расти и даёт возможность и дальше делиться реальными историями из практики, а не сухой теорией из ПДД. Оставайтесь — три часа в очереди с пользой проведёт тот, кто умеет и ждать с толком, и вовремя разворачиваться к другой заправке.