Сколько мотоциклов помещается в одну полосу? В ПДД ответа нет

Полоса движения в ПДД определена так: любая продольная полоса проезжей части, обозначенная разметкой или нет, имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд (п. 1.2). Слово «ряд» при этом в правилах встречается регулярно, но что это такое, они не объясняют. Единственная подсказка спрятана в п. 9.1: там, где нет разметки и знаков, количество полос водители определяют сами, с учётом ширины проезжей части, габаритов транспорта и необходимых интервалов между ними.

Из этой логики выросла вся общепринятая практика. Рядов внутри полосы столько, сколько там помещается транспорта с безопасными интервалами. Мотоцикл узкий, поэтому формально он может двигаться в одной полосе рядом с автомобилем, слева или справа от него, если хватает места. Прямого запрета на такое соседство в правилах нет.

Как понять, хватает ли места? Критерий в ПДД ровно один: боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения (п. 9.10). Работает он, увы, задним числом. Проехали без касания, значит, интервал был достаточным. Случилось ДТП, значит, не был. Более внятной формулы правила не предлагают.

Теперь то, о чём часто забывают и мотоциклисты, и автомобилисты. Перестроение по п. 1.2 — это выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда. То есть смещение внутри одной полосы из ряда в ряд юридически такой же манёвр, как смена полосы: нужен поворотник (п. 8.1), и нужно уступить тем, кто едет прямо, не меняя направления (п. 8.4).

С крайним положением перед поворотом или разворотом (п. 8.5) та же история, только интереснее. Крайнее положение у всех разное: легковушка занимает его одним способом, грузовик с его габаритами иначе, а узкому мотоциклу места нужно совсем немного. Отсюда классический спор после ДТП: автомобиль поворачивал налево «из своей полосы», но встал посередине неё и оставил слева коридор, в который как раз помещается мотоцикл. Занял ли он крайнее положение? По духу правил нет, а по букве это каждый раз выясняет суд.

Вся эта конструкция держится не на чётких нормах, а на практике и трактовках. Внятно прописать рядность в ПДД за все годы так никто и не взялся, хочется верить, что дело в реальной сложности задачи, а не в нежелании её решать. Пока же в правилах остаётся чёрная дыра, внутри которой водители движутся по наитию.

А вы как относитесь к мотоциклу рядом с собой в одной полосе: нормальная практика или лишний риск? Пишите в комментариях.