Год и месяц без прав за то, чем прикручен номер

Магнитная рамка стоит полторы-две тысячи и снимается одним движением, без отвёртки и без матерного слова, которое обычно сопровождает прикипевший саморез. За это её и берут. Помыть машину и не возить грязь под знаком. Снять номер перед грунтовкой, где его срывает вместе с бампером. Отдать машину на съёмки и повесить бутафорские таблички.

А в Екатеринбурге за такую рамку блогер Светлана Бонос осталась без прав на год и месяц. Мировой судья в версию про рекламные съёмки не поверил, районный суд в феврале решение оставил в силе. Дальше об этом заговорили все, и по стране пошёл слух: за магниты лишают.

Слух был недалёк от правды, и это самое неприятное.

Депутат Ярослав Нилов написал Председателю Верховного суда. Ответ пришёл 30 июля, и он на полторы страницы. Никакой новой нормы там нет, и это, если честно, самая обидная деталь всей истории.

Верховный суд отвечает так: разъяснения по этому вопросу давно даны, смотрите пункт 4 постановления Пленума от 25 июня 2019 года № 20. Квалифицируя дело по ч. 2.1 ст. 12.2 КоАП, суд обязан установить, обладает ли устройство свойствами, которые мешают идентифицировать знак либо позволяют его скрыть или видоизменить. И следом фраза, ради которой всё затевалось: какая-либо конкретная конструкция либо способ крепления государственного регистрационного знака сами по себе к таким устройствам не относятся.

Давайте разберёмся в отличии на примерах. Устройство — это механизм:

• Шторка, которая уезжает по команде с брелка.
• Электромагнит, который отщёлкивает знак на ходу.
• Рамка-перевёртыш, которая крутит номер вокруг оси.

Общее у них одно: водитель нажимает кнопку или дёргает трос, и знак меняется или исчезает, а машина при этом едет дальше.

Магнит не делает ничего. Он держит. Спрятать им номер нельзя, можно только выйти и снять знак руками, а руками его снимают с любого крепления, включая четыре ржавых самореза. Именно поэтому крепление и не попало в перечень устройств.

Тонкость, которую в новостях почти не заметили. Состав по ч. 2.1 есть даже тогда, когда механизм в момент проверки не был приведён в действие. То есть шторка может быть открыта, электромагнит выключен, номер прекрасно читается, а состав всё равно будет: важна сама возможность скрыть знак определёнными действиями водителя. Именно из-за этой формулировки магнитную рамку и подтягивали к статье, рассуждая примерно так: снять-то можно быстро, значит и скрыть можно. Верховный суд эту логику отрезал прямо: способ крепления не устройство.

Пленуму, на который сослался Верховный суд, семь лет. Он лежал в открытом доступе всё это время, пока в регионах людей лишали прав на срок от года до полутора, да ещё с конфискацией. Понадобилось письмо депутата, чтобы кто-то наверху произнёс вслух то, что уже написано.

Заодно посмотрите на цену вопроса. Рамка, которая просто некрасиво перекрывает край знака, это часть 1 той же статьи, предупреждение или 500 рублей. Знак, залепленный материалом, который мешает его прочесть, часть 2, пять тысяч или лишение на срок от одного до трёх месяцев. А устройство для сокрытия, часть 2.1, год-полтора без прав. Между пятьюстами рублями и полутора годами стоит одно слово в протоколе. Поэтому квалификация в таких делах и есть всё дело, а не «формальность».

В Госавтоинспекции состава тоже не увидели, если рамка не мешает читать знак, и разослали разъяснения в подразделения. Сам Верховный суд обещает опубликовать конкретный пример в квартальном обзоре практики. Обзора на сегодня ещё нет, и письмо в адрес депутата обязательным для судов актом не является. А вот пункт 4 Пленума является, и ссылаться на него можно уже сегодня, не дожидаясь обзора.

Что с этим делать, если вас всё-таки остановили и заговорили про рамку. Доказывать, что ваша рамка не устройство, вы не обязаны: по ст. 1.5 КоАП вину доказывает не водитель, а неустранимые сомнения толкуются в пользу человека. Обязанность обратная, объяснить, каким именно свойством ваше крепление мешает идентифицировать знак или позволяет его скрыть. Если в протоколе написано просто «магнитная рамка», это не описание устройства, а описание крепления, и разница здесь принципиальная.

И осторожнее с объяснениями. Фраза в духе «я снимаю номер, когда нужно» звучит для вас безобидно, а в деле работает не на вас: она рассказывает, как быстро знак уходит с машины. Про рамку честнее говорить то, что есть, никакой механики, никакого привода, знак снимается только руками и только на стоящей машине.

Одна оговорка, без неё пост будет неполным. Всё сказанное про крепление. Если рамка перекрывает буквы или цифры, топорщится, лезет на кант знака, спор пойдёт уже не про способ крепления, а про читаемость номера, и это другие части всё той же статьи 12.2, где по-прежнему строго и справедливо.

А вы за этот год ловили себя на мысли снять магнит и вернуть саморезы, просто чтобы не объясняться на дороге?