Номер под стеклом отлично видно, но по закону его на машине нет. Сегодня разбираем случай, когда номер не на «штатном» месте.

Уверен, многие водители попадали в такую ситуацию. После небольшой аварии передний бампер поврежден, номер прикрепить некуда, до ремонта в мастерской еще неделя-другая (но скорее всего несколько месяцев), а ездить нужно. Самое логичное, быстрое и простое решение — переложить номер на торпедо, под лобовое стекло. Цифры видно издалека, прятать водитель ничего не собирается, да и по факту ничего не прячет, так что кажется, будто придраться тут не к чему.

Вот только закон смотрит не на то, видно номер или нет, а на то, где он стоит. Часть 2 статьи 12.2 КоАП наказывает не только за езду совсем без номеров, но и за езду без номеров, «установленных на предусмотренных для этого местах». Верховный суд еще в 2019 году прямо разъяснил, что сюда попадает и номер, поставленный туда, где конструкция машины его не предусматривает, причем хватит и одного из двух (п. 4 постановления Пленума № 20). Так что номер за лобовым или задним стеклом для закона — то же нарушение, что и езда совсем без номеров, и то, что его прекрасно видно, ничего не меняет.

Наказание за это совсем не символическое: штраф 5000 рублей или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев. С осени 2024 года к этому добавилась часть 5, о которой знают немногие. Если попасться второй раз, пока вы еще считаетесь наказанным за первый случай, штрафом уже не отделаться: прав лишат на срок от 1 года до 1,5 лет. Наказанным вы считаетесь год с того дня, как оплатили штраф или закончился срок лишения.

Самое любопытное, что за криво прикрученный номер закон наказывает куда мягче. Тот же Пленум разводит эти ситуации. Если номер стоит на своем месте, но нечитаемый, нестандартный или закреплен не так, как требует ГОСТ, это часть 1: предупреждение или 500 рублей. А если номер переехал туда, где ему быть не положено, это уже часть 2 с возможным лишением прав. Получается, решает не то, как прикручен номер, а то, где он находится.

Отсюда и практический совет для той самой ситуации с бампером. Если бампер поврежден, но держится на месте и сломалась только рамка, номер лучше хоть временно, пусть и не штатным крепежом, закрепить там, где он стоял. Главное, чтобы крепеж не закрывал ни одной буквы или цифры: закрытый символ Пленум тоже относит к части 2, как видоизмененный номер. А вот если бампер снят или места под номер на нем не осталось, поездка в мастерскую с номером под стеклом будет все той же частью 2. Исключения «я же еду в ремонт» в статье нет, и тогда надежнее вызвать эвакуатор, чем потом объясняться с инспектором, а потом еще и идти в суд.

Номер должен стоять там, где его предусмотрел производитель, а любой другой вариант, даже самый аккуратный, закон считает ездой без номера.

Приходилось вам ездить с номером под стеклом, пока машина была в ремонте, и чем это закончилось?