Про качество и сервис Автоваза

Добрый день, читатель. Ниже будет написано мое мнение по изменению качества производимых автомобилей и сервисного обслуживания у дилеров ВАЗ.

Так уж сложилось, что в собственности у меня оказывались (с одним исключением) автомобили отечественного производства: восьмерка, четырка, двенашка, нексия, гранта, ларгус. Речь пойдет о двух последних, так как в отличие от остальных они были куплены новыми в автосалоне.

Грантой Я владел с 2015 по 2020 год и за этот период наездил 90+ тыс.км. Была куплена в средней комплектации, с роботизированной коробкой(АМТ), двигателем 1,6(106л.с.). Первые несколько ТО были пройдены у дилера(гарантия все-таки). Были и гарантийные ремонты, но преимущественно всё решалось легко и без лишних вопросов. Гудят подшипники задних ступиц?-Замена, Перестал работать ручник?-замена троса. Появился люфт в электронной педали газа - тут пришлось поспорить, и доказывать что так быть не должно, в итоге заменили. Других ремонтов не было, только расходники(свечи, масло, колодки и т.п.). Были претензии по ЛКП: цвет авто был белый, облезла краска с порогов за передними брызговиками, в зоне активного прилета грязи. Слезла кусками, обнажив цинковое покрытие порогов, но срок гарантии к этому времени уже истек. Стоит отметить, что на пробеге 90 тыс.км ремни, их ролики, сцепление оставались родные и претензий к их работе не было.

Ларгус был куплен в 2020 году, 1,6(106л.с.), семиместный, в связи с тем, что увеличилось кол-во детей и места для тёщи в машине не осталось)). В салоне просторнее, но значительно проще. Материал обшивки сидений и карпет на полу качеством похуже, но тут непонятно, что повлияло, разница в 5 лет или просто другая модель и так положено. Далее касательно сервиса: так же несколько ТО проходил у дилера, и тут начались неприятные изменения... Во-первых каждое последующее ТО значительно росло в цене. Сравнив чеки заметил, что стоимость нормочаса увеличилась не сильно, зато в разы увеличились нормы времени на одни и те же работы. Собираясь на ТО можно стало смело закладывать полдня времяпрепровождения в зоне ожидания. В этой самой зоне постепенно пропало видео с камер ремзоны, телевизор стал показывать только застывшую картинку, меняющуюся раз в 30 минут. Гарантийный ремонт был один раз. Застучала рулевая тяга. Приехав в сервис рассчитывал на быструю замену, но всё оказалось не так просто. Как мне сказал мастер, по новым правилам установленным заводом, эту тягу снимут, разберут, очистят от смазки, сделают фото и отправят на завод, ждать подтверждения, что это гарантийный случай. В итоге деталь поменяли, но Я 7! часов сидел на диване, стоял, ходил, пил кофе в автосалоне. На пробеге 50+ зашумели ролики приводного ремня и ГРМ, узнав стоимость работы и запчастей у дилера, было принято решение заменить всё это в другом автосервисе, т.к. стоимость работ отличалась раза в два. Неприятным сюрпризом оказалось отсутствие оригинальных запчастей в магазинах. В итоге сначала ролики(для рено) были заказаны на маркетплейсе, ремни в интернет-магазине запчастей. После замены "оригинальные" ролики приводного ремня зашумели через неделю, и были заменены на китайские из оффлайн магазина. Проездив еще 10 тыс.км сначала опять появился шум и немного позже оборвался ремень ГРМ(благо клапана не гнет). Contitech видимо оказался не сильно оригинальным. Сейчас пробег 70, зашумел подшипник кондиционера... Шел 2025 год...

Недавно один знакомый купил новый Ларгус фургон с восьмиклапанным двигателем. На пробеге менее 10 тысяч порвался ремень ГРМ, заменили по гарантии...

Так и хочется сказать: "Раньше было лучше"...