Начать нужно с того, как вообще появилась эта модель
Компания land rover производила утилитарный внедорожник defender, но от покупателей был запрос на комфорт и появился discovery, а его логическим продолжением стало второе поколение
Так что же такое discovery второго поколения? Это компромисс комфорта и проходимости как его видели британские инженеры. Среднеразмерный внедорожник на раме и не разрезных мостах
Двигателей было несколько:
-Божественный дизельный пятицилиндровый Монстр объёмом 2,5 литра TD5
-бензиновый v8 4,0 литра и 4,6 литра (4,6 очень редкая модификация)
Коробки переключения передач так же на выбор:
-Пятиступенчатая механика
-четырёхтупенчатый автомат ZF 4HP22
Раздаточная коробка с механическим приводом (рычаг) постоянным полным приводом с возможностью блокировки межосевого дифференциала (бывали и без одной) и понижающей передачей
Дальше несколько слов об Автомобиле от владельца:
Машина точно не для слабонервных
Шумная, валкая (если нет антикрена), тяжёлая в управлении (да и масса не маленькая), но когда дороги заканчиваются остаётся лишь выбрать направление
В ремонте британская повозка проста, но запчасти дорогие и сервисы от одного упоминания марки накидывают процент
Ну как стоят? Скорее стояли:) Теперь коллаборация с китайцами или с немцами:)