13 лет в строю и все по бую

Один упитанный блогер говорит что тойота не ломается, но есть еще "вечные" машины.

Представляю полу седан , собранный в начале 12го года, еще до того как было локализовали производство.

Куплен новым в салоне за 560 тысяч рублей, наверно столько же и стоит сегодня ))) . Комплектация комфорт, двигатель cfna, автомат 09g в девичестве асин, подогрев жопы, зеркал, кондиционер и наверно все. Установлены: магнитолла сони и пандора 3000. Эксплуатировался в уральских условиях , морозы до -35, пол года соль на дороге.

Пробег 177 тысяч. ТО через 15 или раз в год, что раньше наступит.

Ремонты:

1. 2 раза менялось масло в автомате
2. 70 тысяч замена ступицы
3. 130 тысяч замена цепи для самоуспоения
4. 140 тысяч замена датчика кислорода
5. 2 раза менялась помпа

Подвеску не считаю это расходник. Мотор ни разу не потребовал доливки масла между заменой.

Содержание автомобиля обходилось от 20 до 40 тысяч в год.

Дырка в пороге появилась 2 дня назад, до нее лет 7-8 была вмятина. Ржа на крыльях многолетняя, особенность модели.

Вкладываться в косметику экономически не целесообразно.

Машинка трудится на СВО в тяжелыхсловиях и не подводит.