ВОТ И ВСЁ! Или ещё о минусах параллельного импорта...

Есть у нас в Самаре один популярный магазин автоинструмента с товаром в наличии, с дешевыми ценами, с гарантией на всю продукцию, с пятизвёздочным рейтингом на авито и с 2000 положительными отзывов. Название писать не буду, они мне за это не платят)))

Итак, мне понадобился набор инструмента и я отправился к ним. Пока подбирал нужный вариант, стал свидетелем разговора менеджера и механика из автосервиса. Из разговора стало понятно, что параллельный импорт подложил сервисменам свинью, в виде отсутствия нужного спец инструмента на рынках РФ. Как я понял, ранее автомобиль HYUNDAI (модель не запомнил), к нам официально поставляли только с бензиновым двигателем, а по параллельному импорту притащили дизель, который выпускался ограниченной партией. Теперь когда этот тигр из поднебесной запросил ремонт, они (слесаря/мотористы) не могут найти фиксатор распредвалов, в России его попросту нет. И вот в нашем магазине автоинструмента, в котором всегда много всего в наличии, тоже развели руками и сказали : "Вы не первые кто его ищет. Даже Москвичи несколько раз звонили".

Напомнило мне это девяностые, когда на свой OPEL KADETT 1983 года, я ставил ШРУСы (гранаты) от ВАЗ 2110, так как родных было не найти, а десятые подходили один в один.

Так выглядел мой первый автомобиль...