Выбор между бу и новым автомобилем.

Каждый из автовладельцев рано или поздно вынужден менять автомобиль.

хорошо, когда дела идут в гору и вы выбираете себе ту машину, о которой мечтали, но раньше не могли себе её позволить.

Увы, так в последнее время бывает всё реже и реже. Обстоятельства вынуждают нас обращать свой выбор в сторону бу сегмента и тут важно понимать те азы знаний механиков, которые позволят вам без особых финансовых потерь, перекататься на авто с пробегом не вкладывая много средств.

1. Машина должна быть японская
2. Никаких вариаторов, только АКПП
3. Заявленный на одометре пробег должен быть подлинным.
4. Машину надо обязательно проверить перед покупкой в профильном сервисе.
5. Если покупаете внедорожник, проверьте, проверьте работу раздаточной коробки, мостов и все блокировки.
6. В идеале, машина должна быть от первого хозяина. Так вы избежите постоянного, ой а я не знал, это до меня.
7. История должна быть прозрачной. Её можно проверить купив отчет на этом сайте, или в другом месте.
8. Не должно быть долгов и обременений. Если машина на юридическом лице, его банкротство может стать проблемой, как и дележ имущества между супругами.
9. Если планируете долгую эксплуатацию, сделайте проверку регулировок и допусков развала/схождения. Если авто бился сильно, вероятно вы никогда не сможете его сделать. Поврежденная геометрия кузова просто не даст.
10. Идеальный вариант-покупка известного вам авто, например у знакомого. Но.. Проверяйте всё обязательно и в этом случае.

Сложно и не хочется этим всем заниматься? Берете новую? Прочтите то, как проблем можно хапнуть и здесь.

Если Вы думаете, что продавцы берегут вашу будущую ласточку как вы… Вы не реалист. Вы романтик.

1. Проверяйте кузов. Дилеров сейчас мало, в основном все везут технику из-за рубежа, а хранится она там разно…Часто еще до покупки, владельцем, машина получает повреждения при транспортировке. И вы покупаете ее новую, но окрашенную.
2. Обращайте внимание на то, как машина ввозилась в страну и как таможилась. Тут, есть вариант попасть на занижение и прилетевшую потом вам доплату.
3. Удивительно, но и новый автомобиль может оказаться в залоге или под обременением.
4. Вин номер машины должен раскрываться на ПО применяемом в вашем регионе, а бортовая электроника и ЭБУ машины должны дружить с универсальными диагностическими сканерами. Иначе в дороге может резко стать неприятно.
5. Ввезенная машина не должна быть утопленником. Увы, в последние годы, этим часто грешили продавцы параллельного импорта.

Словом… В трудные времена, даже казалось бы простое дело, превращается в занятный квест. Но.. Мы верим в то, что вы с ним справитесь. Сами, или с нашей помощью:)