ШТБ или исповедь америкоса)

Доброе время суток, хотел рассказать немного о моей машине. Года четыре примерно назад приобрел Шевроле трэйлблейзер 1 поколения,я давно наблюдал за данной моделью (нравилась чертовка). Вы спросите почему не прадос,но так как человек я весёлый и нескучный,то выбор пал в пользу ШТБ. И тут как во сне закрутилась череда событий))) .Фото машины приложу чуть позже.

Покупалась малышка за 750к ,а перед этим загнал к друзьям для осмотра (критичного ничего не выявлено) и с этого момента я стал счастливым обладателем))).

Из предыстории ремонт коробки был прошлым хозяином,серьезные ДТП её миновали,рама целая, двигатель шептал.Как водиться стандартный набор для авто 2003 года выпуска.

Через месяц у меня пропала задняя передача,договорился на ремонт за 95к.Но это не решило проблемы полностью,да она поехала,но постоянно стали появляться Пинки и ошибки по гидрику и соленоида(((эх мастера .....

Далее ребята не отказали в гарантии на ремонт АКПП,но есть одно НО, каждый раз они грешили на электрику,а именно на косу до коробки ((( И так спустя несколько заездов к мастерам, а после к электрикам(которые в свою очередь провели всю проводку).Я психанул и купил контрактную проводку и коробку)))))Да вот так бывает, когда тебе дооооолго греют голову и переводят стрелки. Ах да совсем забыл в промежутке был ремонт насоса АКПП,он разлетелся и барабанная дробь замена двигателя (плохая компрессия и стружка в масле) эхх.

После замены этих двух узлов т.е двигателя и коробки с проводкой случилось Чудо и нет я не продал машину))))).Она поехала.

Что было сделано после,приобретен салон полностью все кресла т.к цвет кремовый(просто шикарный).Перебран передний и задний мост,актуатор режимов полного привода,вискомуфта,свет(это отдельная тема),ох короче много всяких ништяков.

В сухом остатке сейчас мой ШТБ катает мою пятую точку от замены до замены масла,а катается моя точка много т.к я ИП и занимаюсь безопасностью). потрачено сверху примерно на лимончик с лишним))))

Всего хорошего мои читатели и до новых постов)).