Итак, граждане! Если вы попали на мой сайт случайно, добро пожаловать в блоги Клубного Сервиса! Да, дед еще и пишет, порой:))
Говорить будем про новый Рав 4 и тут, для тех кто привык читать и думать головой, я напишу то, что не понравилось в машине лично мне и про то, что понравилось:)
Пол нового Рав 4 2026
Театр начинается с вешалки, машина с платформы:
TNGA-K, к вашим услугам:) Проще говоря, платформа старая, позиционировалась в своё время как усиленная.
На фото вы можете наблюдать поперечные и продольные усилители доступные к обзору после разбора салона.
В то же время, Если взглянуть на автомобиль снизу, убрав пластиковые экраны, вы увидите, что в средней части машины, усилители отсутствуют полностью. Проще говоря, два порога, тоннель посредине и усилители приваренные точечной сваркой внутри салона. Вот собственно и всё:)
Гладкий пол… М-м-м.. Ну вы поняли:)
Поговорим о хорошем:
ситуацию с дверьми исправили. Панели более не прогибаются под пальцами, металл не хлопает! Ура, комрады!
Как добились чуда? Всё просто.Изменили форму усилителей. Теперь они сдвоенные.
Ну могут же, когда хотят:)
По подвеске изменения не обнаружились. Тут всё привычно. Единственное, присутствует коррозия на глушителе, на внутренних гранатах приводов, её слишком много для японской машины и в меру для китайской:)))
Тут все в целом без изменений
Рынок сбыта… Он, господа решает. Это поделие стоит в России 4.700.000 рублей и когда смотришь на тоненькие привода, на одну муфту и коррозию гранат, невольно начинают настигать мысли о том, что все это мало похоже на японские комплектации и больше Китай, чем Япония.
Страшненько…
Что по передней ходовой? Там тоже нет особых изменений. Чугун без примесей крылатого металла. Стальные рычаги, длинный стойки стабилизатора. Тут всё скрепно. Как было.
И да, она уже ржавая:)
Что хорошо? Хорошо то, что остался старый мотор. Да, силовой агрегат с прошлого поколения, знакомый всем, от него не приходится ждать сюрпризов. Тут всё знакомо…
Тут прямо услада для глаз:)
-Илья! А что с вариатором?! - Что вам ответить:) Он 120-й, всем знакомый, но теперь китайского производства. Лицензионный.
Что не вошло в ролик?
Посмотрите на фары:) В угоду стилю, они маленькие, диодная линза одна, а могло бы быть и две… Квадратик фары мал, пятнадцать на пятнадцать сантиметров, а диоды через грязь не светят:) ПТФ тоже лишняя роскошь. Переживете и без них:)
Обратите внимание на пластиковую панель перекрывающую вентиляцию радиаторов атмосферной бензиновой двушки. А ведь это не электричка…
Чудны технические решения, чудны:)
Что вам еще написать про новый Toyota Rav 4 2026?! Стерпится, слюбится, как это было всегда:)) И в этот раз, но…
У тех, кто дружит с техникой, кредит доверия к марке начинает подходить к концу. На нас экономят. Нагло, открыто, лишая качественного салона, давая невнятный дизайн в китайском стиле…
Убери из этого Рава мотор и подрамники с ходовой, что останется? Китаец за 4.7 лимона?!
