Я никогда не задаю лишних вопросов и не навязываю свое мнение.
И в этот раз, было тоже самое.
Мне заказали осмотры и проверки мощных, японских, праворуких седанов по России, заказчик присылал объявления, а я уже делал всё остальное – переговоры с продавцами, сбор первичной информации по авто, торги, снижение цены до физического осмотра и после.
То есть заказчику, я предоставлял полную картину по автомобилю без осмотра.
Далее, клиент уже принимал решение – выезжать нам к авто и осматривать его по полной с дополнительной диагностикой в виде эндоскопии, замера компрессии, подъемника или оставить эту затею и переключиться на другой автомобиль.
Задача стояла выбрать из всего этого, почти уже металлолома, что-то живое, а его все меньше и меньше, а цена все больше и больше.
И верно написал мой заказчик этих автомобилей уже не найти живых, а что живое, то не продается, а что продается, то отдают по неадекватной цене, да и к тому же, в большинстве своем, с кривыми документами.
А как это все ставить на учет?
А кого это волнует, тут свежее купили 2019 года, так продавец не соизволил даже помочь с тех осмотром, приезжай, деньги давай и катись на все четыре стороны.
Вот нынче какое отношение.
Но об этом, я расскажу ниже, если заказчик не стал это писать, я выложу тут всю правду, ибо все переговоры с продавцом, вел я сам и мне приходилось объяснять ему, что в ДКП давно уже никто не пишет 250 тыс. рублей.
Ну да ладно, я уже немного поторопился и плавно намекнул о покупке автомобиля, но рано, наберитесь терпения, еще есть, что сказать у меня до того, как мы купим Его.
Вначале были осмотры вот этого добра.
Смешные продавцы, корявые машины, слезливые истории про качество этих дров.
Смотрели по всей восточной части России; Владивосток, Хабаровск, Уссурийск, Благовещенск, Комсомольск на Амуре.
Замахивались на европейскую часть, но тут видать от того, что авто прописан в столице, драли за него три цены, будто Московскую прописку вместе с этим хламом, продавали.
Заказчик присылал мне варианты, я осматривал и присылал ему «веселые картинки» с резюме по состоянию автомобиля в реальном времени.
Как и написал Артем в своих бортовых записях— надежда купить что-то живое с нормальными документами, постепенно уходила, с каждым отчетом от меня и моих специалистов по России.
После всего этого, заказчик делает паузу на целый год, именно столько времени прошло с момента осмотра Toyota Mark II в Новосибирске.
И тут Артём пишет мне – Женя, давай прозондируем почву по покупке свежей Subaru WRX STI в России.
Я всегда ЗА! Давай!
И скидывает мне заказчик сразу несколько ссылок на автомобили во Владивостоке, Уссурийске и Красноярске.
Задача – обзвонить, собрать информацию, обязательно поторговаться и дальше решать с полным осмотром.
В итоге останавливаемся на SUBARU в Красноярске.
Я веду переговоры с продавцом: о осмотре, о деньгах и дальнейших движениях.
Первое и главное: полноценный осмотр автомобиля, эндоскопия цилиндров, затем осмотр на подъемнике, в итоге заказчик получает полную картину состояния авто: от и до с резюме, в котором есть выводы по всем нюансам и отклонениям от нормы.
Основное отклонение – это то, что продавец не желает ехать в мрэо, не желает делать диагностическую карта и вообще не имеет никакого желания нам помогать, хотя, наверное, он думает – «скинул цену вам, чё, мол, еще надо»
Я в Красноярске покупал уже автомобиль, это была Ауди А6 а в Канске покупал SRT8 от уважаемого человека Виталия Викторовича, так вот скажу вам, обе эти сделки, прошли отлично, первый хозяин Ауди, был со мной в МРЭО, а продавец SRT8 не отпускал без обеда и бесед по душам в своём большом доме!
Но данная покупка меня разочаровала, точнее не машина, а человек, продающий эту машину.
Мог бы оказать содействие, ведь его авто, без плясок с бубном, на учет не встало, хотя он и говорил, что получил номера без проблем.
Ну да ладно, он же не обязан, наверное, это делать…
Благо вопрос заказчик решил и сейчас уже ездит на номерах своего региона.
Заказчик это не писал, а я напишу, я за справедливость, да и переговоры с продавцом, заказчик не вел, а всем этим занимался я.
Что было дальше.
Дистанционная схема покупки в другом регионе у меня отлажена, обычно на меня делают нотариальную доверенность и отправляют за авто. Сейчас было почти тоже самое.
Красноярск. На стоянке автовозов.
Машина была куплена, и сразу же утром, отвезена на стоянку автовозов, параллельно, мы отправили почтой, летнюю резину на дисках, чтобы она не поцарапала багажник авто, когда будет ехать на автовозе.
Про доставку отдельно напишу.
Артем пожелал везти через мою транспортную компанию. Дали транспортникам немного денег сверху и машина поехала на третий день в Омск, а так могла стоять долго, ибо многие автовозы, идут напрямую Владивосток – Москва, большой ажиотаж нынче перед повышением утиль сбора.
Погрузка Subaru, выпала как раз на мою прогулку с семьей у Кремля, в этот день, там был военный музей под открытым небом.
С одной стороны заказчик, с другой транспортники, стыковка груза, как на самолете, переговоры и с тем, и с другим, короче семью, я потерял среди танков и военной техники, стою у ЦУМа, слушаю голосовые заказчика, потом экспедитора, потом пишу свои. Стыкуемся.
Вот это сервис у Филоненко – круглосуточный и без выходных.
По итогу, машина поехала в Омск, где заказчик и благополучно принял ее.
Дело сделано!
Ракета!
Это уже фото от Артема.
WRX STI дальше будет дорабатываться до идеала, что-то дополняться, что-то убираться.
После него, как раз, можно покупать машины, он и обслуживает их регулярно и следит, и грамотно дорабатывает.
На этом у меня всё.
Обращайтесь за поиском автомобилей по всей России.
Ваш автоподборщик Филоненко Е.
_____________________________________
Подберу любой автомобиль в любой бюджет или найду машину за границей.
А также любые разовые проверки любых автомобилей по всей России, Беларусь и даже Грузия!
Я предлагаю полный сервис.
Мой личный номер: 8-913-965-43-01
Телеграмм канал про автоподбор по России и Беларуси.
