Я Евгений Филоненко, решаю ваши технические вопросы по всей России.
Автоподбор, техническая проверка любой техники, а именно: автомобили премиального класса, автомобили сегмента эконом, любые кроссоверы и внедорожники, грузовая техника.
Поиск, подбор, физические осмотры, по вашему желанию диагностика у официалов или в профильных сервисах.
Далее: покупка, постановка на учет в любом МРЭО страны, отправка, купленного автомобиля, автовозами или эвакуаторами по всей России.
Мой прямой номер: 8-913-965-43-01.
______________________
Мне написал Константин из Тюмени, в сообщении рассказал, что ищет Toyota Land Cruiser 105, чтобы механика, бензин и полный сток.
И такой мамонт есть в Югорске. От Тюмени это около 1000 км и почти пол суток ходу на автомобиле.
После, заказчик позвонил и объяснил, что необходимо сделать.
А нужен был полный осмотр и проверка машины, по возможности поторговаться с хозяйкой, да, продавала машину, как потом выяснилось, милая молодая девушка, машина отца, передана ей по генеральной доверенности.
А пока я не начал душещипательную историю, срочно подпишись на телеграмм канал только там свежая информация по поиску и подборам разных автомобилей.
Что ищут заказчики, за сколько и как выглядят эти автомобили.
Звоню своим коллегам в Югорск, и чтобы вы думали, они уже осматривали эту машину, возили в сервис. поднимали на подъемнике и ничего критичного не нашли, кроме эксплуатационных моментов, немного ржавого дна и окраса правой задней двери и то косметического, не более 160 микрон.
Ну и главный минус этого авто - это цена, продавался он за 4 млн рублей.
Ну это и понятно, легенда, бензиновая на 4.5 литровом моторе и механической коробке передач. Машина апокалипсиса!
Наверное это адекватный ценник, просто мы мало зарабатываем.
Мои коллеги выслали мне полный отчет по
Мне удалось договориться с ней на скидку в 300 тыс и забрал я черный «Стопятый» у нее за 3.7 млн рублей.
Заказчик изучает отчет осмотра Крузака.
Созвонились, чую, Костя колеблется, но тут только так принимать решение, по сути, на руках полный осмотр, рама целая, оно едет, колеса крутятся, коробка переключает, глобальных нареканий ни по мотору, ни по трансмиссии нет, кроме единственного, пожалуй, глобального минуса, это возраста в 17 лет.
Надо принимать решение.
В проверке авто, мы используем любые диагностики по желанию заказчика, ну и с разрешения продавца. Общий осмотр, осмотр на подъемнике, замер компрессии, эндоскопия, тест дарйв во всех режимах, опять же насколько это позволит сделать продавец.
Константин принимает решение действовать. И переводит мне мой гонорар за командировку в Югорск.
Теплым апрельским днем, я вылетаю в Екатеринбург, там успеваю отобедать в столовой при ЖД Вокзале и на поезде отправляюсь в Югорск.
А в Югорске минус 15°.
Взял с собой подштанники и пару теплых кофт, которые так и не одел, ибо было жарко на всех этапах осмотра, покупки и доставки «Стопятого» в Тюмень, его новому владельцу.
В Югорск я прибыл в 7 утра.
Встречу с продавцом назначили на 8.30.
Немного погрелся на вокзале и двинул в сторону адреса, от станции дом был в 10 минутах пешком, улица Мира - центр.
Заодно и разогрелся.
Зашел во двор, «Стопятый» стоит, походил вокруг него, потрогал, опустился на корточки, заглянул под низ. В принципе все, что мы видели в отчете моих коллег, подтвердилось.
Рама живая, низ ржавый, но без жесткой коррозии, терпимо и решаемо.
Далее к авто подошла Наталья, собственница по генеральной доверенности.
Доверенность естественно проверяем на подлинность (имейте это ввиду, если самостоятельно будете проверять авто).
Приступил к осмотру авто.
По кузову, как мы и видели в отчёте, ничего критичного нет, кроме небольшого косметического окраса.
Для рамы и дна, я взял с собой отвертку, попробовал ржу, не глобальная, поверхностная, от времени и долгой стоянки Крузака без дела.
Проверку, да и само состояние авто, можете глянуть тут:
Далее запустил мотор.
Урчит, никаких посторонних шумов, стуков, бряков нет. Уже хорошо, да и откуда им взяться, пробега на этом «Стопятом» не больше сотни. Такая вот капсула времени.
Сели с хозяйкой в салон, греемся, на улице не май месяц, да еще и Югорск, зябко.
Я принялся проверять документы, ПТС, генералку. Все в порядке.
Передаю отчет заказчику.
Отснятое видео, фото, созваниваемся.
Машина на первый взгляд живая, не заезженная, на свой пробег тянет.
С ценой определились загодя, заказчик планирует перекинуть со счета и прислать платежку подтверждение и мне и Наталье. Кстати, нам еще отдают комплект резины. Тоже хорошо.
И так час икс.
Константин присылает платежку, Наталья получает деньги и подписывает договор.
Костя пишет – можно забирать авто. И я забираю.
Выезжаем со двора, бывшая хозяйка открывает шлагбаум, и я выкатываюсь на дорогу и заезжаю на парковку спортивного комплекса рядом с домом продавца, туда, через 15 минут, приедет эвакуатор, который я нашел перед командировкой, кстати, самый приемлемый по цене: 50 тыс рублей, Югорск – Тюмень.
Кто-то запрашивал аж 120 тыс, в среднем это было 70-90 тыс рублей.
Грузим на эвакуатор и отправляемся в долгий путь, об этом можете почитать в телеграмм канале весь путь: от начала до конца в реальном времени.
Самое занимательное, что в то время, я болел, внутри был кусок зонда, свербило и кололо до жути и такие встряски в дороге и поездки, мне были противопоказаны, но дело надо было закончить, теперь то уже можно об этом сказать, ну не загнулся и слава Богу. Зато все решили быстро и аккуратно. Филоненко - терминатор))
Где-то к часу ночи, мы въехали в Тюмень. Мне нравится этот город.
А ночью он еще краше, много света, новые дома и огромные многоэтажки.
Константин уже встречает, разгружаемся, процесс также можете увидеть в Реальном времени
Разгрузились, отпускаем эвакуатор и едем на стоянку дома, где живет заказчик.
После, пересаживаемся в его BMW, и Костя отвозит меня в гостиницу, которую я также забронировал заранее.
Прощаемся до завтра, Константин предлагает завтра встретиться в ресторане, обмыть покупку.
Добро, бьем по рукам, и я отправляюсь спать в номер.
Недешёвая гостиница в центре, а еды в ночь заказать, можно только пельмени.
Короче, взял пельменей Сибирских и 150 водки, хоть и нельзя, но если чуть-чуть, то можно всегда.
Пошла белая, как лекарство и пельмени туда же, за бешеные деньги купленные.
На следующий день, я еще успел съездить, осмотреть для себя УАЗ Патриот на автомате, я тогда подбирал себе машину и в итоге купил в Ухте Убийцу пятерок BMW и прочей чепухи почитайте и подпишитесь на мои Воспоминания автоподбора там рабочие будни народного автоподборщика по всей стране и Беларусь.
Вечером с Костей, встретились в ресторане, замахнули наливки и поели мяса, обмыли «Стопятого».
На следующий день я улетел в Москву.
После, Константин, прислал сообщение, что мол все нормально с машиной, диагностика показала, что жить будет, а как иначе, это же Машина Апокалипсиса!
Всем добра! Звоните! Подберу и для вас ваш идеальный автомобиль.
________________________________
Автоподбор, поиск, проверка и осмотры любой техники по всей России и Беларусь.
Помощь в продаже автомобилей:
8-913-965-43-01
Евгений Филоненко.
Мой канал в МАКСе
Канал в Телеграмм
Что такое Nissan Patrol 2007-2009 за 2-2.5 млн рублей. Технические осмотры автомобилей.
Подбор LEXUS GX460. Не все "Тойоты" одинаково полезны!
Легенда Toyota Chaser 1998 года. Осмотр в Комсомольск-на-Амуре. Он еще дышит!
Проверка Xiaomi YU7 MAX для заказчика в Москве.
На что обращать внимание перед покупкой б/у автомобиля.
Новый Montero “Топляк” из ЭМИРАТОВ и Саратовский Паджеро от перекупа.
Почему Haval H9 никогда не станет ТLC Prado.
Последний Самурай. Или как мы искали SUBARU WRX STI.
Отдал деньги за несуществующий автомобиль.
Как я Toyota Land Cruiser 105 в Югорске купил и заказчику в Тюмень привез.
Проверка и диагностика Bentley Bentayga в Москве. Дорогое, но не идеальное!
Поиск и подбор Toyota RAV4. Не просто найти живое.
Осмотр DODGE DURANGO. Бывают ли плохие автомобили?
Подбор и проверка любых авто по всей России и Беларусь. А теперь и Грузия.
Поиск и подбор Haval. Китай хорош только новым!
Надо ли проверять автомобили у дилера.
Купил в Китае для заказчика почти новый Toyota Highlander.
Миссия почти не выполнима или как я искал живой LADA LARGUS.
