Добрый день, подписчики и гости портала КС-Авто.
Я проверяю и подбираю разную технику в любые бюджеты. Обращайтесь.
Самую оперативную информацию про будни автоподборщика, можете читать в телеграмм канале там я рассказываю и показываю какие автомобили мы осматриваем и проверяем, жизненные истории про автоподбор и полезную информацию в целом.
Ко мне обращаются разные люди, я и S-Class искал свежий и Range Rover трехгодовалый осматривал и BMW разных сортов проверяли вместе с Cayenne и G-Class умеем смотреть и диагностировать.
Как говорится – знаем, умеем, практикуем, опытом обладаем, а про всё это, читайте в телеграмм канале там самая оперативная информация. Проходи и подпишись!
Про все эти автомобили, я пишу в своем телеграмм канале заходите, читайте, подписывайтесь, такого вам точно никто не расскажет! Только правда и ничего кроме правды.
А теперь про проверку и диагностику Bentley Bentayga 2020 года, машина была с минимальным пробегом, что-то около 5 тыс км.
По заявлению продавца, машина в идеальном состоянии и цена на Октябрь 2024 года была – 28 млн рублей! Да, почти тридцать миллионов за пятилетний премиальный Фольксваген, на котором уже стояли китайские покрышки и была куча нюансов.
Для продавца его автомобиль, всегда будет идеальным, а для подборщика – это просто машина, которая за пять лет эксплуатации, будет иметь дефекты и минусы, но я обычно, чтобы не обидеть продавца, называю все отклонения от нормы – нюансами.
Вот, например это не дефект и не кустарная работа, это заводское нанесение герметика.
Заводская
Но это нюансы, как я говорю.
С продавцом, по этому поводу, мы сразу «зацепились», хотя для меня эти моменты были не предметом для торга, моя задача есть – показать заказчику все минусы и перспективы этих минусов, а если по-простому, то, что будет, если, например на авто, существует вторичный окрас или замена деталей, ну и по нарастающей.
Заказчик, параллельно с осмотром, поставил задачу поторговаться, а я это обычно делаю перед встречей, так сказать, прощупываю почву.
Я предложил сразу минус 2 млн рублей от цены в объявлении.
Все переговоры я вел с помощником продавца.
После, уже общался с самим продавцом, и по телефону сразу у нас возник «дисконнект» все упиралось в то, что продавец говорил, что уже скинул и так, и цена будет как есть, в общем долго мы беседовали по поводу состояния и денег, но общий язык нашли только тогда, когда встретились лично.
Место встречи — небольшой автосалон с недешёвыми автомобилями в центре Москвы.
Нас встретил помощник собственника или хозяина салона, тут как кому угодно.
Осмотр Bentley Bentayga — штука скучная для обывателя, вроде на вид она почти новая и идеальная, НО…
По факту осмотра – есть нюансы по переднему крылу, хотя можно списать на производство этих автомобилей, бампер точно снимался, есть несколько притертостей по краям, которые не все увидят.
В целом; заводской окрас кузова очень похабно сделан, перепады по толщине ЛКП для Bentley – это норма.
Например, в данном экземпляре, толщина лакокрасочного покрытия играет от 100 микрон до 180.
И это – заводские параметры.
Чтобы вас не томить, цену мы согласовали минус 2.4 млн рублей от начальной цены. Уже хорошо.
Во время осмотра на подъемнике, я встретил и самого продавца, пообщались, вроде поняли друг друга, всё-таки общение в реале, а не по телефону, оно совсем другое, так сказать — более продуктивное.
Общий язык нашли.
И так, что по факту физического осмотра автомобиля выяснили:
Снимался бампер, переднее крыло – имеет нюанс по покраске. По диагностике нареканий нет.
На подъемнике также — состояние на пробег. Отклонений от нормы нет.
Для полной картины, мы снимали и защиту двигателя. Естественно все фиксируется на видео и производиться фотосъемка, так как данный отчет состояния авто на момент осмотра, передается заказчику.
Естественно — проверка документов и сверка номерных агрегатов. Всегда нужно смотреть на ввозные документы, интересна цена ввоза и какой утиль сбор был оплачен. Это важно!
Фото будет не много, данная статья, в большей степени, не про конкретный автомобиль, она даёт вам информацию о том, что любую технику, нужно проверять и осматривать, если не со специалистами, то хотя бы самостоятельно: пристально, желательно на холодную голову без денег в кармане и не торопясь, потому что даже такой авто, имеет нюансы о которых вы, как потенциальный покупатель, должны знать.
Самое главное — осмотр глазами с сопоставлением всех параметров, ибо порой, даже самое крутое и дорогое диагностическое оборудование, не даст вам полной картины, потому что нынче и километраж в блоках корректируют грамотно и стоп пробеги ставят и кузовные детали окрашивают "под толщиномер" с применением алюминиевой пыли.
Не дайте себя обмануть за ваши же деньги!
Больше информации в моем телеграмм канале только там, я выкладываю материалы по осмотрам и диагностике разных автомобилей, в канале я показываю и рассказываю о разных схемах обмана, как скрывают истинное состояние продаваемых автомобилей. Проходи и подпишись!
_________________________
Обращайтесь!
Автоподбор от Филоненко — может всё.
Мой личный номер: 8-913-965-43-01
Канал Автоподбор Филоненко в МАКСе
Канал Автоподбор Филоненко в Телеграмм
