Водительские приключения в армии, часть 2

Вторая часть моих «зарисовок» о том, что было забавного во время службы, связанного с машиной…

«Хороший пилот» и троллинг

Я скажу так. Я – сам по себе «тихоня». Особо никуда не лезу, стараюсь просто заниматься своей работой. Но, есть и оборотная сторона этого – некоторые тут же хотят «проверить меня на прочность». Не физически – там за это наказывали, да и драться с человеком, который может оппонента просто «сложить» - никто не хотел. И хорошо, на самом деле. Но вот попытки троллинга – на самом деле, надоели. И так вышло, что с некоторыми «троллями» я разобрался. Довольно экзотическим способом…

После моей первой командировки, после того, как пришло заключение с ВВК, я получил освобождение. Договорившись с командованием, что «я на связи, если что – приеду и всё сделаю», я приезжал в часть по пятницам и субботам – обновить базы, посмотреть, что и как… Ну и приезжал, если что-то случалось по моей части. Случалось, правда, редко – я делал всё на совесть. И так вышло, что пока я был там в пятницу, меня попросили о помощи. Надо было довезти срочника до вокзала, чтобы он получил там билеты на поезд – мы вечером отправляли группу на базу (по ремонту техники). Ну, а так как «разъездной машины» в части не было – зам НШ попросил (именно – попросил! Мне не приказывали) меня его отвезти и вернуть. А потом и дама из финчасти попросила её домой забросить. Так что, я посадил всех в машину, и мы поехали. Ну, пока отвозили даму, просто интеллигентно общались с ней. Говорили о котиках, о том, что я до сих пор не женат, и всё такое. Довёз её до дома, высадил, потом посмотрел на срочника. Тот, в своё время, меня немного доставал. Говорил, что я – симулянт, и нет у меня никаких проблем на самом деле. Потом, конечно, мы расстались друзьями, но – тут я просто не мог не отплатить ему…

-      Скажи мне, Толя, - спросил я. – А все ли положенные в твоей вере ритуалы, ты исполнил, перед тем как сесть в машину?

Толя как-то странно на меня посмотрел. А я продолжил…

-      Ну, понимаешь, пилот-то я отличный (он выдохнул)… А вот как водитель, увы, я так себе…

После этого, смотреть на срочника было… одно удовольствие. И я повёз его на вокзал. Скажу честно – я не лихачил. Я вообще этого не делаю. Ну, почти. Но, человек, после такой «накачки», будет бояться. И то, что Толя сидел, вцепившись обеими руками в «ручку страха» - очень хороший показатель. Я довёз его до вокзала (там не особенно далеко было), он сходил за билетами. Я пока просто слушал музыку и наслаждался хорошей погодой (что в Кунгуре не так, чтобы часто). А потом Толя вернулся. Я вернул «зверское выражение лица», завёл машину, и мы поехали в часть. Скажем так, дорога-то туда простая, особо не разогнаться, но есть три левых поворота. На самом деле, я их не особо люблю (да и никто, наверное), ну и я усиленно делал вид, что не за дорогой слежу, а просто смотрю по сторонам. Например, когда мы проезжали мимо автосалона (там есть поблизости), я обратил внимание Толя на стоящую там «реплику» броневика, кажется, БА-64. Да и вообще – я старательно отвлекал его разговорами. В итоге, когда мы прибыли в часть, Толя сидел весь белый, и никак не мог сам отстегнуть ремень. Я сделал это сам. Потом вышел из машины, открыл его дверь, отцепил его пальцы от «ручки страха» и помог выйти из машины. После того случая, троллинг прекратился. А Толя со мной потом ещё ездил. Про ту поездку мы вспоминали со смехом – а потом Толя и сам поддержал меня, когда с нами поехал ещё один парень…

«А не быстро мы летим?», или поездка в Пермь

От Кунгура до Перми – около восьмидесяти километров. На самом деле, не так уж и далеко. Тем не менее, в Пермь отпроситься не так-то просто. Ну, если речь не шла обо мне. Я часто ездил в госпиталь, один раз честно отпросился в кино у НШ, и один раз в музей. Но, у меня была репутация, и меня отпускали без проблем. Но, в тот раз, я ехал на машине, и не по своему желанию…

Один из ротных исполнял обязанности НШ, так как тот был «за лентой». Среди обязанностей, был какой-то там «очень важный план», который надо было согласовать в МВД, ФСБ и МЧС (у пожарных, то есть). И, как считал тот ротный, этот план надо было отвезти туда лично. Потом, правда, куратор из ФСБ сказал, что лично не надо – но это было уже, когда мы были там. Так что, пришлось ехать. Опять же, мне не приказывали, меня попросили отвезти его в Пермь. Даже бензин компенсировали, но это не так уж и важно…

На самом деле, я не большой любитель ездить «на дальняка». Ну, просто не особо нравится. Поездки на природу, на отдых – это одно. А пилить по трассе – нет, не моё. Но, пришлось ехать. Взял я на борт ротного, и мы поехали. Навигатор и его подсказки (они с братом раньше ездили на своей), вывели нас на трассу, и я нажал.

Кто-то говорит, что «Шнива» не едет. Кто-то говорит, что она – «утюг». Хотя, «утюгом» я сам её называю… Но, если её разогнать – она отлично едет. Не скажу, чтобы я много общался с этим ротным, как и с его братом, но порой было о чём поговорить. На самом деле – они тоже пытались меня подкалывать, но получалось не всегда. И вот мы, значит, едем, разговариваем, коробка на пятой передаче… И тут ротный и говорит:

-      А мы не быстро едем?

Я посмотрел на панель компьютера. Там как раз скорость видно было. Число. 150. Я и озвучил…

-      Да нет, вроде 150 идём…

Ротный испугался. Ну, в самом деле – 150 км/ч, на «Шниве»… Это, знаете, и так-то страшно, а на такой, которой 21 год – наверное, ещё страшнее… Он попросил сбросить. Ну, я сбросил до 110. Но, знаете, то, что она может и так ехать – конечно, интересно. Только, как я понимаю, это для неё было не особенно полезно…

Что касается Перми – город, на самом деле, красивый. Но, там хорошо, когда ходишь пешком, или катаешься на трамвае. А вот на машине там… просто смерть. Я как-то туда ездил на нашей «буханке», с медиком – он предложил добросить меня до госпиталя. И… как он матерился – у меня аж уши в трубочку сворачивались. И покатавшись по Перми самому, я понял, почему он так ругался… Нет, может, я чего-то не знаю, или просто не привык ездить по миллионникам – у нас в Пензе, кажется, полмиллиона жителей. Но трафик в Перми – просто бешеный. Покатались мы по местам, куда надо было, потом отправились домой. Я вышел на трассу и понял, что меня просто «рубит». Может, надо было сказать ротному, или что-то ещё, но я сделал проще. Я просто начал его «грузить». Ну, просто выбрал несколько тем для разговора – и мы общались, всё время, что ехали по трассе. По крайней мере, «рубить» меня перестало. А потом и трасса кончилась, мне стало легче. Привёз я его в часть. Ну и поблагодарил – за то, что со мной общался, а то я просто уснул бы. Ротный почему-то испугался. Ну а потом ЗНШ сказал, что тот ротный после поездки со мной… похудел сильно. А так – мы с ним потом нормально общались, в том числе и потом уже… 

P.S. На фото тоже моя машина, только позапрошлая...