Любой город

+7 (495) 129-92-22

Войти

Любой город

Разместить объявление

Тех. поддержка

КС Авто

Скачать приложение

Каталог

Войти

Разместить объявление

Chevrolet Blazer, 1996г., полный привод, автомат

10 июня 2025

Продавец

В наличии

1 000 000 ₽

Chevrolet Blazer, 1996г., полный привод, автомат

Продавец

В наличии

1 000 000 ₽

Тип:

С пробегом
Поколение:

1994 - 1998, II
Пробег км.:

72000
Количество владельцев:

3 и более владельцев
Коробка:

автоматическая
Кузов:

внедорожник 5 дв.
Год выпуска:

1996
Мощность л.с.:

193
Двигатель:

бензин
Привод:

полный

Все характеристики

Будьте бдительны, не переводите задаток или предоплату до полной уверенности в состоянии автомобиля и надёжности продавца.

Отчёт об истории автомобиля

Периоды владения ТС

Полис ОСАГО

Использование в каршеринге

Найденные объявления

Использование в такси

Возможные владельцы

Нахождение в розыске

Упоминания в РФ

Участие в ДТП

Ограничения

Штрафа

Пройденные техосмотры (ЕАИСТО)

Реестр залогов

Данные по VIN

Растаможивание

Фото автомобиля

Всего 16 пунктов

Купить отчет от 110 руб.

Характеристики

Тип:

С пробегом
Поколение:

1994 - 1998, II
Пробег км.:

72000
Количество владельцев:

3 и более владельцев
Коробка:

автоматическая
Кузов:

внедорожник 5 дв.
Год выпуска:

1996
Мощность л.с.:

193
Двигатель:

бензин
Привод:

полный
Объем, л:

4.3
Руль:

Левый
Кол-во мест:

Количество мест: 5
ПТС:

Оригинал бумажный
Цвет:

Зелёный
Документы:

Без ограничений
Состояние авто:

Отличное

Описание

Внимательно читайте объявление, чтобы не задавать лишних вопросов.Вашему вниманию предлагается Шевроле Блейзер в оригинальном виде и состоянии. С момента продажи в РФ был у одного владельца, далее по мере старения владельца автомобиль переписывался на родственников, но не эксплуатировался.
Чистокровный американец, 4,3 литра, 193 силы, АКПП с селектором на рулевой колонке - 4l60 4-х ступенчатая, приборная панель в милях, фаренгейтах и прочих фунтах на дюйм. Рама и ДВС безномерные изначально. ВИН номер находится под стеклом, дублирующая наклейка на двери, наклейка с комплектацией в бардачке.
Конкретно на этом автомобиле - полный привод постоянный! Иных режимов не предусмотрено. В связи с этим у вас не будет проблем с включением переднего привода из-за поломок в вакуумной системе.
Родная магнитола с cd проигрывателем. Термометр наружного воздуха и компас на потолке. Двойные противосолнечные козырьки.
Электропривод водительского сиденья, подкачка спинок передних сидений.
Родной домкрат и балонный ключ.
В автомобиле работает всё, что есть по комплектации. То есть совсем всё. Всё включается и выключается, открывается и закрывается, греет и охлаждает.
Два комплекта колёс в штатном размере 235/75/15: летняя АТ на отреставрированных "паутинках", зимние шипованные на родных фрезах.
Вся резина покупалась новой в 2024 году.
Во владении находится чуть больше года, покупался с пробегом 65000 миль., Эксплуатируется супругой по местности - сад, школа, магазин и т.п. За год пробег составил меньше 7 тыс миль.
Несмотря на пробег - всё равно нашлось что отремонтировать или устранить.
Вырезана полностью, установленная дилером и за 30 лет наконец умершая сигнализация, которая могла обездвижить автомобиль в любой рандомный момент. Проводка приведена в заводское состояние.
Новый компрессор кондиционера. Обслуженные передние тормоза.
Новый бензонасос - и теперь в автомобиле есть лючок. Да, в случае необходимости не придётся снимать бак. И да, клапан вентиляции бака и его магистраль тоже новые. Добавлена кнопка аварийного запуска бензонасоса - разведена через реле и штатный провод аварийного запуска.
Восстановлена осанка автомобиля - в задние рессоры добавлено по одному листу от квадратного s-10.
Дилерский 30-летний фаркоп дополнен розеткой, подключенной по штатной заводской косе.
Новые гидрокомпенсаторы.
Масло в ДВС менялось на 72000 миль.
Сопутствующие, мелкие и регламентные работы нет смысла расписывать.
Представьте, что вы оказались примерно в 2000-х годах и решили купить 4-7 летний Шевроле. Вот примерно такое состояние у автомобиля.
Единственный "колхоз" - это дилерская кнопка/реле/проводка включения передних ПТФ, которые когда-то стояли на кенгурятнике (лежал отдельно от автомобиля и почти полностью сгнил - выброшен).
Есть небольшие замечания по кузову в районе углов задних арок и порогов.
Рама, подушки и т.п. в изумительном состоянии.
По салону - единственное замечание - боковая часть подушки водительского сиденья. На фото видно.
Автомобиль не музей, но близок к этому.
Расход топлива - как нажимать. В наших условиях 16/100. 92 или 95. Управляемость - ЗИЛ-130. Ибо создавался и проектировался автомобиль отделением Chevy trucks.
Однако, чтобы вы понимали, повторюсь ещё раз - это автомобиль супруги и она с ним отлично управляется. Стоит на учёте на ней. Документы подписывать будет тоже она.

Пробег указан в милях. Для получения пробега в км - умножьте на 1.6.

Торга нет. От слова совсем. Никакого.
Единственный вариант - минус 50.000р от цены - если без летнего комплекта колёс.
Обмен не интересует.
Ещё раз - торга не будет никакого.