Jeep Gladiator, 2021г., полный привод, автомат

Автомобиль пригнан из США 24.02.2023 года, с пробегом 16404 км, повреждением передней правой части.

Поставлен на учет РБ 19.08.2023 года.

Произведена полная разборка с дефектовкой, все сделано для себя и под себя, на тот момент продажа не планировалась

- полный антикор составами Dinitrol, всех узлов и закаулков

- полная антишумовиброизоляция кабины

- доработан и усилен передний мост, удален размыкатель оси, поставлены сальники от МВ, установлена усиленная чугунная крышка ARB редуктора

- на заднем мосту установлена усиленная чугунная крышка ARB редуктора

- установлены регулируемые рычаги перед/зад TeraFlex

- спереди установлены дропбоксы/брекеты Rancho

- новый рулевой демпфер Mopar

- установлены кастомные пружины перед/зад с лифтом 2,5”

- установлены кастомные амортизаторы с бачками перед/зад под лифт 2,5”

- сзади в раму вварены усиленные держатели тяг стабилизатора

- тяги панара перед/зад сделаны регулируемыми

- тяги стабилизатора перед/зад удлинены под лифт

- спереди установлен силовой бампер AEV EVO (китайская реплика)

- на бампер установлены доп.фары Mopar Jeep и выведены на кнопку AUX в салоне

- спереди установлена лебедка WARN VR EVO 12S, с синтетическим тросом и клюзом, подключена ч/з реле Gruner и выведена на кнопку AUX в салоне, имеет проводной и дистанционный пульт управления

- камеры задняя с завода, передняя установлена допом и полностью управляется штатно с магнитолы+имеет омыватель

- рамки номеров перед/зад выполнены из нержи и сделаны подьемными, спереди для управления тросом лебедки, сзади для подключения вилки прицепа, переходка USA-EU в комплекте

- бразговики перед/зад Rokblokz, быстросьемные весь крепеж сделан из нержи, зарекомендовали себя отлично

- расширители фендеров Mopar перед/зад

- в задний бампер и передние крылья установлены в штатные места фонари Oracle

- решетка радиатора/гриль, передний бампер, задний бампер, фендера и расширители, передняя аллюм-магниевая защита покрыты Line-X, кто в теме поймет

- вся оптика затянута в бронепленку

- весь кузов покрыт керамикой и проблемные места затянуты бронепленкой

- накладки на пороги и арки Bushwacker, отлично защищают от царапин ногами при входе/выходе

- подножки композитные JeepCustom, усиленные, с возможностью домкратить Hi-Lift Jack, доработанные

- дефлекторы боковых окон WeatherTech

- коврики в салон WeatherTech

- установка шим контроллера вентилятора охлаждения радиаторов RPM extreme 

теперь температура ОЖ+масла ДВС имеет интервал 86-96С°, раньше 98-110 С°, также появилась функция на кнопке AUX, при необходимости (супер жара, тяжелый прицеп, горы, серьезные буксовки и бездорожье), принудительно включать вентилятор на 100% мощности.

- все не силовые метизы заменены на нержавеющие

- спереди силовые проушины под буксировку и шаклы выполнены из нержавейки

- сзади в квадрат под прицепное вставка с шаклом под буксировку из нержавейки

- новые AGM аккумуляторы основной+дополнительный

- отключена система старт/стоп

  - летние шины AT COMFORSER CF1100 LT315/70R17 на оригинальных литых дисках

   17х7,5 ET37,17mm

- зимние шины YOKOHAMA ICE GUARD G075 LT 315/70 R17 на литых дисках Black Rhino Китай R17 J8.5 ET0

- есть JScan привязанный под VIN данного авто

- ГУ и инфо дисплей водителя полностью на русском языке, ГУ прошито последней версией

- в кузове полностью пластиковый толстый вкладыш, герметичный, все прожато и отделано нержавейкой, спереди нержавеющая кастом молли панель

- на кузов установлен кунг, окрашен бронятором, внутри кузова установлены поворотные ящики 2 шт., предназначены для транспортировки грузов массой не более 20 кг., каждый от maxboxpro

- на все 6 замков/защелок дверей кунга установлены специальные крышки-чехлы, которые предохраняют от пыли, грязи, воды, замерзания зимой, проблем на мойках

- все сапуны выведены под капот, стоят блоки/фильтра HF

- снизу ДВС+АКПП+РК закрыты алюминиевой защитой 8 мм.     

- установлена алюминиевая прокладка, чтобы опустить опорный подшипник заднего карданного вала, чтобы уменьшить углы 

- на все сиденья салона пошиты непромокаемые чехлы, которые легко чистятся и стираются, быстро снимаются

- на передние съёмные панели крыши, есть оригинальная сумка для хранения

- установлены два огнетушителя Bontel нержавейка

- на оригинальный домкрат есть специальная площадка Mopar, для того чтобы поднять без проблем машину с шинами до 38”