УАЗ Hunter, 2016г., полный привод, механика

УАЗ подготовленный под категорию ТР-2 в трофи-рейдах. 📍Машина построена в Мастерской Полного Привода Казань в 2016 г. 📍В 2022г прошла полное обновление новыми узлами агрегатов! 📍Состояние хоть сейчас на СТАРТ! 📍Общий Ценник на все комплектующие в машине намного выше чем продаю машину! Кузов и рама без гнили, покрашен раптором. Подвеска полностью собиралась для обеспечения комфортного и быстрого передвижения по пересечённой местности, спереди пружины, амморты и гидроотбойники, сзади стойки от TLC 70 от компании tough dog, рычаги и А-образный рычаг. Мосты редукторные, пневмоблокировки от Володи, грибы Иж -техно, с реализованной подкачкой, тормоза дисковые по кругу, полуоси задние Иж -техно, главные пары СССР. Тяги изготовлены из торсионов, длинная тяга перенесена наверх. Диски японская ковка, с внутренним бедлоком, резина Silverstone 35*11. Пневмосистема. Лёгкие и удобные сиденья ковши и 4- точечные ремни, ГУР с радиатором, радиатор не стандарт, увеличенный. Двигатель 4218, собран на ковке, прошит, смещен в сторону салона для обеспечения развесовки авто, едет очень хорошо, раздатка иж-техно с понижением 3,15. Шноркель, каркас безопасности по РАФ. Доп свет pro-light. Генератор с водяным охлаждением. Лебедки Warn 8214 и голда скоростная обе с пневмоактуаторами, расположены сзади в кузове для развесовки, естественно с синтетикой. Обе имеют вывод троса вперёд и при желании назад. Сделано очень много, последние несколько лет использовалась в качестве авто выходного дня без спорта. Машина построена в Мастерской Полного Привода Казань. Может ещё что-то забыл, сделано много всего, состояние хоть сейчас на старт. Изменения конечно не вписаны.