Volvo XC90, 2008г., полный привод, автомат

Имеем XC90, 2008 года, мотор b6324s (атмосферная, рядная шестерка), пробег 525000км. Чистокровный швед, безотказный, как АК-47. С завода Blis, двойные стекла, звук High Perfomance, есть полная расшифровка комплектации по базе Volvo. По технической части - все отлично, вложения не требуются, сел и поехал. Чем она лучше других:

Холил ее и лелеял, полностью прозрачная история обслуживания, машина не умотана в щи как дешевые экземпляры с мотанным пробегом (судите сами, машине 17 лет, это порядка 30к в год, что укладывается в среднестатистические пробеги), а у юмористов с пробегом в 100к (почти 6к в год, дедушка на кладбище ездил и по пути пару столбов обнял). Тут же:

Менялись пороги, арки, вторичный окрас: все двери, задние крылья, капот, сразу сделан антикор всех арок, дверей, порогов, капота и днища меркасолом. В апреле заменил лобовое стекло (пескоструй). Выгоревшие линзы в фарах заменены, света вагон. Катализаторы на месте. Салон в хорошем состоянии, все работает. Отличная внешка, машина машина бодро едет, на дисплее где отображает ошибки No message, что значит - отсутствие ошибок кто в теме - тот поймет, что это значит. Кроме того,

Плюшки, которые идут с машиной:
1. Два комплекта резины на дисках, зима на фото (Континенталь, все шипы на месте), а лето (Кумхо) на нептунах с ними же оригинальный домкрат и баллонный ключ. Машина готова ездить и летом и зимой.

2. Шумо- и виброизоляция передних дверей и задних арок с полом багажника. Сделано качественно, в три слоя.

3. В корме простые амортизаторы заменены на нивоматы (самовыравнивающийся уровень кузова). Весьма положительно сказывается в поведении авто на трассе.

4. Два комплекта ковриков: резиновые и ворсовые, на фото на заднем ряду ворсовые, передние только на зиму стелю.

5. Сканер по Вольво iCarsoft i906. Позволяет читать и сбрасывать ошибки. Не требуется ноутбук с Vida и дополнительная приблуда для подключения. Маленький и удобный.

6. Видеорегистратор с радаром и GPS базой камер, WiFi, задней камерой.

Пробег на машине не крутился, практически весь - трассовый, история обслуживания с 2014 года, все заказ-наряды, какие работы, какие запчасти. Машина стоит в теплом подземном паркинге, на солнце не выгорает, кожа не сохнет, работаю из дома, в пробках не толкается, катаюсь только на межгород. На Drive2 есть бортжурнал, где описано и подробно отфографировано все, что делалось с машиной за время моего владения.

Обмен: На V8, не менее 400+ л.с., не менее 7 мест.

Цена не окончательная, я открыт для общения с адекватным покупателем. При виде денег у капота — теряю волю. Салоны, перекупы даже не звоните.