Geely Monjaro 2026: что изменилось в новом поколении и стоит ли обновляться

08.04.2026

Содержание

Введение: эволюция Geely Monjaro на российском рынке

Автомобильный рынок постоянно меняется, и Geely Monjaro — яркий пример того, как китайский бренд смог не просто закрепиться в России, но и стать по-настоящему массовым выбором. С момента появления модели в предыдущем кузове она завоевала доверие покупателей благодаря удачному сочетанию цены, оснащения и платформы.

Версия Geely Monjaro 2026 модельного года — это логичное развитие уже успешного продукта, а не попытка начать всё с нуля.

Почему Monjaro стал массовым выбором в России

После 2022 года российский рынок буквально накрыло волной китайских автомобилей. Однако именно Monjaro оказался тем самым «удачным совпадением факторов»:

разумная цена (около 5,5 млн рублей у дилеров на старте);
полный привод;
богатое оснащение;
платформа Volvo;
надёжный турбированный двигатель.

Не случайно появилась ироничная фраза «Geely — это Volvo», которая, при всей своей упрощённости, довольно точно отражала суть автомобиля.

Что изменилось в версии 2026 года

В отличие от Китая, где активно продвигаются гибриды и электромобили, для России Monjaro 2026 остался классическим бензиновым кроссовером. Причина проста — отсутствие развитой зарядной инфраструктуры.

Поэтому к нам по-прежнему поставляются:

полноприводные версии;
турбированный бензиновый мотор;
максимальные комплектации.

Двигатель и динамика: больше мощности — больше вопросов

Одно из ключевых изменений — рост мощности двигателя: с 236 л.с. до более чем 270 л.с. С точки зрения драйва это однозначный плюс — автомобиль стал динамичнее, эмоциональнее и увереннее на трассе.

Однако есть и обратная сторона: повышенный транспортный налог, который для части покупателей может стать существенным минусом.

Внешний вид: аккуратный рестайлинг без революции

Китайские производители пошли по осторожному пути. Внешность изменилась, но без радикальных решений:

переработана решётка радиатора (волнообразный рисунок вместо прямых линий);
изменён передний бампер;
появилась нижняя губа;
оптика осталась узнаваемой.

На первый взгляд разница минимальна, но все элементы от старой версии к новой уже не подходят, что традиционно увеличивает стоимость запчастей.

Салон и мультимедиа: ставка на экраны

Главное визуальное изменение внутри — два 14,7-дюймовых дисплея, объединённых в моноблок. Решение спорное:

экраны выступают за торпедо;
частично перекрывают линию панели;
визуально перегружают интерьер.

При этом качество материалов осталось на хорошем уровне: приятные на ощупь поверхности, аккуратная сборка и достойный звук.

Ассистенты водителя и «искусственный интеллект»

Одно из важных, но не очевидных изменений — обновлённые системы помощи водителю:

появились дополнительные камеры на передних крыльях;
улучшены ассистенты движения в потоке;
полный привод теперь управляется встроенной системой с элементами ИИ.

Автомобиль стал увереннее и «умнее» в полуавтономных режимах.

Практичность и эргономика

Несмотря на обилие экранов, в Monjaro 2026 сохранились физические кнопки, что особенно важно при активной езде.

Вернулись беспроводные зарядки для телефонов и удобные ниши для мелочей.

Панорамная крыша, проекция, круговой обзор и полный набор подогревов — всё это присутствует по умолчанию, как и принято у китайских автомобилей.

Управляемость и ощущения от езды

Разгон до 100 км/ч занимает около 7 секунд, а максимальная скорость выросла до 225 км/ч. На трассе Monjaro ведёт себя увереннее: его максимальная скорость значительно выше, чем у многих японских кроссоверов с ограничением на 180 км/ч, и почти не уступает немецким аналогам.

Цена и позиционирование

Monjaro стал немного дороже, но остался в том же классе. По сути, это всё тот же автомобиль, но мощнее, технологичнее и чуть более «цифровой».

Для тех, кто уже владел предыдущей версией, обновление будет ощущаться, но не станет революцией.

Заключение

Geely Monjaro 2026 — это пример того, как китайский автопром научился развивать успешные модели, не ломая то, что уже работает. Машина стала мощнее, умнее и немного дороже, сохранив при этом свои ключевые преимущества.

Главное правило при покупке китайского автомобиля остаётся прежним:
не передерживать и использовать по назначению.

В своём сегменте Monjaro 2026 — один из самых сбалансированных вариантов на рынке.

FAQ

Это новый автомобиль или рестайлинг?
Скорее всего, это глубокий рестайлинг, а не полностью новая модель. Изменения затронули внешний вид, электронику и силовую установку, но платформа и базовая архитектура остались прежними.

Подойдёт ли Monjaro 2026 для России?
Да, версия 2026 года адаптирована под российские условия: используется бензиновый двигатель (без гибридной сложности), предусмотрен полный привод, а также учтены особенности климата и дорожного покрытия.

Лучше ли он предыдущего поколения?
Да, но развитие эволюционное, а не революционное. Улучшена динамика, доработан салон, обновлены системы помощи водителю — однако принципиально новых решений нет.

Стоит ли рассматривать Monjaro вместо немцев?
Если у вас нет принципиальных возражений против китайских брендов, Monjaro может стать разумной альтернативой.