Всем привет, гаражные братья! Весна окончательно вступила в свои права. Мы все дружно переобулись на летнюю резину, залили свежее маслице. На выходных я тоже взял два ведра (почему два? - ВОТ ответ), шампунь, хорошенько отмыл «ласточку» жены после зимних реагентов... и вместо радости пустил скупую мужскую слезу.
Потому что из-под красивого белого кузова снова полезла наша главная, вечная беда. Ржавчина.
Сегодня я хочу рассказать вам свою личную историю борьбы за кузов. Историю о том, как АвтоВАЗ портит жизнь в мелочах, и почему гаражный ремонт кисточкой - это лишь отсрочка неизбежного.

Гарантия, которой нет
Есть у меня в семье Lada Largus 2020 года выпуска. Отличная, практичная рабочая лошадка. Для неискушенных задниц. Но ровно через год, я открываю задние пассажирские двери и вижу «прекрасное». На нижней внутренней части дверей, ровно там, где резиновый уплотнитель пола касается металла, кучно вылезли рыжие «жуки».
И ладно бы это был только мой косяк! Я полез на форумы - у каждого второго Ларгуса такая же беда.
Поехал к дилеру. Говорю: «Ребята, машине второй год, что за дела? Красьте по гарантии». А завод им спускает гениальную отмазку: «Места естественного прилегания и трения резиновых уплотнителей не являются гарантийным случаем». - Читайте гарантию ! Вот так вот завод отъезжает от своих обязанностей - мы в гарантии прописали резинки трут дверь , а вы на них наступаете может быть- не гарантийный случай! (можно и не цинковать внутреннюю часть! - А что - РАЦУХА - пройдёмте в кассу господа экономисты , за премией!).
Я им отвечаю: «Какое трение?! Вы посмотрите, как там покрашено! Там же голая грунтовка и чуток лака сверху плюхнули для вида!». Но с АвтоВАЗом судиться - себе дороже - ведь машину нужно таскать по экспертизам (а она не для этого куплена, да и другой у меня не было). Одним словом - завод портит жизнь себе и покупателям в копеечных мелочах. Куплю ли я у них ещё раз ларгус с таким отношением и гарантией ТОЛЬКО на наружную часть кузова? Можно же было как в дорестовом логане оцинковать весь , ну ответ вы знаете... Спасибо Амирану - этот ответ- теперь долго помнить будут...
- Зачем мне радоваться цветению двухлетней машины (пусть и в не видимых для остальных людей местах?)

Сам себе маляр, или магия «Цинкаря»
Плюнул я на этих официалов. Взял наждачку, зашкурил эти жуки до металла. 
Щедро залил «Цинкарем» (преобразователем ржавчины)


положил грунтовку

и сверху замазал краской из маленького флакончика с кисточкой (как лак для ногтей). Цвет у меня благородный (без доплат)))) — «Ледниковый белый» (221)
Замазал и выдохнул. Вроде остановил заразу.
И вот прошло 4 года. Мою я машину после этой зимы. Открываю задние пассажирские двери...
Знаете, что самое смешное? Мой косячный, кустарный ремонт с помощью кисточки - держится! Он оказался крепче заводского вазовского непрокраса!
Но радость была 4-х летней)). Прямо рядом с моим «пятном» начала вспучиваться краска. Полезли новые жуки. И тут до меня дошла страшная мысль: а что, если под моим «Цинкарем» ржавчина просто ушла вглубь металла и грызет дверь изнутри...

Иллюзия гаражного ремонта
Нет Вы не думайте - я ВООБЩЕ НЕ СОВЕТУЮ ДЕЛАТЬ КАК Я!!!! Я понимаю что это колхоз! Давайте честно признаемся сами себе. Ржавчина - это как кариес в зубе. Если дырку просто помазать сверху, зуб сгниет до корня. Ржавчину невозможно «закрасить» кисточкой. Это лишь иллюзия спокойствия.
Если пошел процесс - это нужно вычищать кардинально. Вырезать гниль, пескоструить до идеала, грамотно грунтовать и красить с соблюдением всех технологий (а не в пыльном гараже). А потом - заливать всё это дело качественным антикором, чтобы реагенты туда больше не добрались.
Да, кузовной ремонт нынче удовольствие не из дешевых. Цены кусаются. Но если пустить это на самотек, через пару лет придется покупать новую дверь в сборе.
Где искать «своих» людей?
Встал вопрос: куда тащить Ларгус? Отдавать в гаражи к «дяде Васе», который зальет ржавчину черной мастикой поверх грязи? Нет уж, спасибо.
А тратиться все равно не буду ))))) Причины банальны, в Рыбинске дорого и сомнительно, сделаю сам как с огородом разберусь и будет посвободнее. Был бы в моем городе КС-АВТО - притащил бы к ним переборов жабу, а так далеко))) да и не быстро.
И главное, ради чего стоит туда ехать машинам постарше или сразу после покупки из салона - это полный антикор. Ребята не просто пшикают из баллона (Привет официальные дилеры автоваза по всей стране, делающие антикор за 30 минут с помощью двух баллонов мовиля !). Они промывают днище, сушат и проливают специальными составами (клубный антикор) каждую скрытую полость.
Зайдите на ролик с разбором какой нибудь новой брички на канале кс авто- там Илья обычно делал антикор в подарок владельцу - за возможность прикоснуться к новинке и контент, посмотрите как выполняют работы - сами поймете уровень. Не надейтесь на антикор от дилера!
Я не люблю давать рекламу, но это просто дружеский совет от нивовода и ларгусовода: доверяйте кузова тем, кого знаете. КС- авто он такой один в Москве. А мы то с Вами по всей стране разбросаны. Можете накидать кроме Москвы где антикор норм делают с гарантией, и кто обращался по гарантии - что ВАМ -варили кусок металла если сгнил ?
Не ждите дыр!
В эти выходные, когда пойдете в гараж, не поленитесь. Откройте все двери, загляните под резинки, посмотрите на кромки арок снизу.
Если там всё чисто делайте антикор в проверенном месте и спите спокойно. Если уже пошли «рыжики» - не надейтесь на «Цинкарь» и кисточку, как это делаю я. Чудес не бывает. Металл гниет быстрее, чем мы копим деньги на новую машину.
Берегите кузова, мужики! Мотор можно откапиталить, а кузов у машины один.
Что еще почитать под чаек:
Жду вас в комментариях! 👇
А как вы боретесь с ржавчиной? Помогал ли вам когда-нибудь «Цинкарь» надолго, или это всё сказки? Рассказывайте!
Пока нет комментариев. Будьте первым!