Daihatsu Move, 2011г., полный привод, вариатор по цене 550 000 ₽

16 октября 2025

194

Дмитрий

В наличии

550 000 ₽

Daihatsu Move, 2011г., полный привод, вариатор

Дмитрий

В наличии

550 000 ₽

Написать продавцу

Все характеристики

Будьте бдительны, не переводите задаток или предоплату до полной уверенности в состоянии автомобиля и надёжности продавца.

Отчёт об истории автомобиля

Периоды владения ТС

Полис ОСАГО

Использование в каршеринге

Найденные объявления

Использование в такси

Возможные владельцы

Нахождение в розыске

Упоминания в РФ

Участие в ДТП

Ограничения

Штрафа

Пройденные техосмотры (ЕАИСТО)

Реестр залогов

Данные по VIN

Растаможивание

Фото автомобиля

Всего 16 пунктов

Получить отчёт

Характеристики

Тип:

С пробегом
Поколение:

2010 - 2014, V
Пробег км.:

98000
Количество владельцев:

1 владелец
Коробка:

вариатор
Год выпуска:

2011
Мощность л.с.:

52
Двигатель:

бензин
Привод:

полный
Объем, л:

0.7
Руль:

Правый
Кол-во мест:

Количество мест: 4
Цвет:

Белый
Длина:

3395
Ширина:

1475
Высота:

1635
Клиренс:

160
Тип двигателя:

бензин
Коробка передач:

вариатор
Колёсная база:

2455
Ширина передней колеи:

1300
Ширина задней колеи:

1295
Размер колёс:

155/65/R14
Объём топливного бака, л:

36
Снаряженная масса, кг:

820
Тип передней подвески:

независимая, пружинная
Тип задней подвески:

полунезависимая, торсионная
Передние тормоза:

дисковые вентилируемые
Задние тормоза:

барабанные
Разгон до 100 км/ч, с:

20.7
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л:

3.7
Марка топлива:

АИ-95
Экологический класс:

Euro 4
Расположение двигателя:

переднее, поперечное
Объем двигателя, см³:

658
Объем двигателя, л:

0.7
Тип наддува:

нет
Мощность, л.с.:

52
Мощность, кВт:

38
Максимальный крутящий момент, Н*м:

60
Обороты макс. крутящего момента, об/мин:

4000
Обороты макс. мощности, об/мин:

7200
Расположение цилиндров:

рядное
Количество цилиндров:

3
Число клапанов на цилиндр:

4
Система питания двигателя:

распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия:

11.3
Диаметр цилиндра, мм:

63
Ход поршня, мм:

70.4

Описание

Автомобиль приобретался "для себя" с аукциона Японии. В России один хозяин. Автомобиль имеет постоянный полный привод, что даёт уверенность на дороге и полную уверенность при передвижении по нечищенным зимой заснеженным дворам! На этом маленьком и маневренном автомобиле комфортно передвигаться по городу, особенно стоит отметить удобство парковки. Несмотря на то, что автомобиль выглядит маленьким снаружи, он очень просторный внутри! Дополнительно к штатным системам старт-стоп и ЭКО режиму установлено: Шумоизоляция кузова. Перетяжка салона экокожей и вставки дверные и мягкие подлокотники. Установлен подогрев ВСЕХ сидений. Камера в переднем левом зеркале для обгонов выведена на головное устройство с отдельной кнопки, однако в последнее время перестала показывать картинку (необходимо устранить неисправность). Головное устройство пионер Carrozeria японский. Камера заднего вида японская. Индикатор напряжения бортовой сети. Встроенный видеорегистратор с двумя камерами (передняя и задняя). Ворсовые коврики. Колонки в задних дверях. Литые диски. Пластиковые элементы салона перетянуты алькантарой. Зимняя резина на литых дисках.