Toyota Land Cruiser Prado, 2008г., полный привод, автомат по цене 2 850 000 ₽

20 октября 2026

Марсель

В наличии

2 850 000 ₽

Toyota Land Cruiser Prado, 2008г., полный привод, автомат

Марсель

В наличии

2 850 000 ₽

Написать продавцу

Тип:

С пробегом
Поколение:

2007 - 2009, 120 Series Рестайлинг
Пробег км.:

175000
Количество владельцев:

3 и более владельцев
Коробка:

автоматическая
Год выпуска:

2008
Мощность л.с.:

249
Двигатель:

бензин
Привод:

полный
Объем, л:

4
Руль:

Левый
Кол-во мест:

Количество мест: 5
ПТС:

Дубликат
Цвет:

Черный
Состояние авто:

Отличное

Все характеристики

Будьте бдительны, не переводите задаток или предоплату до полной уверенности в состоянии автомобиля и надёжности продавца.

Отчёт об истории автомобиля

Периоды владения ТС

Полис ОСАГО

Использование в каршеринге

Найденные объявления

Использование в такси

Возможные владельцы

Нахождение в розыске

Упоминания в РФ

Участие в ДТП

Ограничения

Штрафа

Пройденные техосмотры (ЕАИСТО)

Реестр залогов

Данные по VIN

Растаможивание

Фото автомобиля

Всего 16 пунктов

Получить отчёт

Характеристики

Тип:

С пробегом
Поколение:

2007 - 2009, 120 Series Рестайлинг
Пробег км.:

175000
Количество владельцев:

3 и более владельцев
Коробка:

автоматическая
Год выпуска:

2008
Мощность л.с.:

249
Двигатель:

бензин
Привод:

полный
Объем, л:

4
Руль:

Левый
Кол-во мест:

Количество мест: 5
ПТС:

Дубликат
Цвет:

Черный
Состояние авто:

Отличное
Длина:

4715
Ширина:

1875
Высота:

1855
Клиренс:

220;250
Тип двигателя:

бензин
Коробка передач:

автоматическая
Колёсная база:

2790
Ширина передней колеи:

1575
Ширина задней колеи:

1575
Размер колёс:

225/65/R17
Объем багажника мин, л:

620
Объем багажника макс, л:

1850
Объём топливного бака, л:

87
Снаряженная масса, кг:

1900
Полная масса, кг:

2850
Количество передач:

5
Тип передней подвески:

независимая, пружинная
Тип задней подвески:

зависимая, пружинная
Передние тормоза:

дисковые вентилируемые
Задние тормоза:

дисковые вентилируемые
Максимальная скорость, км/ч:

175
Разгон до 100 км/ч, с:

9.5
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л:

12.3
Расход топлива на трассе на 100 км, л:

9.8
Расход топлива в городе на 100 км, л:

16.7
Марка топлива:

АИ-92
Расположение двигателя:

переднее, продольное
Объем двигателя, см³:

3956
Объем двигателя, л:

4
Тип наддува:

нет
Мощность, л.с.:

249 л.с.
Мощность, кВт:

183
Максимальный крутящий момент, Н*м:

382
Обороты макс. крутящего момента, об/мин:

3800
Обороты макс. мощности, об/мин:

5200
Расположение цилиндров:

V-образное
Количество цилиндров:

6
Число клапанов на цилиндр:

4
Система питания двигателя:

распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия:

10
Диаметр цилиндра, мм:

94
Ход поршня, мм:

95

Описание

Купил автомобиль ровно год назад для супруги с детьми (у нас вкус на машины одинаковые), после чего 4 месяца занимался восстановлением в нескольких профильных центрах и была проведена колоссальная работа по глубокому техническому обслуживанию автомобиля, дорогому тюнингу и кузовным работам, так как автоподбор при осмотре машины не мог физически выявить скрытые недостатки и нюансы старого автомобиля. Судя по истории, машина была в одной семье и передавалась в связи с уходом из жизни первого владельца, так как дважды владельцем была его супруга и 1 раз брат. 4 месяца мучений и автомобиль полностью в технически исправном состоянии: новые тормоза, подвеска, ступечные подшипники, ГРМ, аккумулятор, генератор, компрессор кондиционера, помпа, модернизированный впускной коллектор, замена всех масел и смазок. Многие работы уже просто не помню.По салону: перешит весь салон в приятную, но износостойкую кожу, включая карты дверей, руль и юбки с ручками АКПП и понижайки. Заменено даже стеклышко панели приборов, так как потертое раздражало. Установлено дорогое головное устройство Teyes CC4 pro с камерой заднего вида и регистратором с WI-FI через сим-карту.
По кузову: половину навесных пластиковых панелей пришлось заменить, заменен передний бампер на оригинал, а задний отремонтирован. Установлена новая решетка радиатора. Ремонтировались другие небольшие огрехи кузова и полностью его покрасили вкруг с заменой лобового стекла. Установлены новые подножки, чехол для запасного колеса и новые стеклоочистители. После покраски, отполировали и покрыли керамикой. В багажнике установлен аксессуар для большого количества вещей, который образует ровный пол с опущенными задними сиденьями для ночевки. В заднюю дверь установил бокс с оригинальным комплектом инструментов которого не было на момент покупки.
Все лампочки внутри вкруг заменены на новые. Головная оптика улучшена в детейлинг центре и имеет ровную СТГ, никого не слепит и светит на отличном уровне (Bi-led модули Optima).
2 комплекта колес (Резина как зимняя, так и летняя новые премиального качества - не Китай). 1 комплект дисков в идеале - отпескоструены и покрашены (покупал у ребят из Сибири). Отбалансировались идеально. Первый комплект, который покупался с машиной в хорошем состоянии - на нем зимняя резина Goodyear. Летние Bridgestone. Толком покатать их не успели.
Не делал антикор, так как не нашел ребят в Казани, кто мог бы это сделать по уму и за вменяемые деньги, не замазывая ржавчину красивым черным слоем, под которым машина просто сгниет за несколько лет.
Всего в автомобиль вложено 1,6 млн рублей. Делал для жены и детей, но с 1 октября изменили условия по семейной ипотеке и вынужден собрать первоначальный взнос, так как через год уже под программу не попадаем.
Эта машина не для салонов, перекупов и прочих юмористов, а для тех, кто хочет мечту, на которой можно сразу после покупки поехать в путешествие, так как даже регулярное ТО автомобилю необходимо только весной.
В истории авто еще перед покупкой была информация о серьезных повреждениях машины, что смутило. 2 независимые организации по Автоподбору не нашли подтверждения данному факту, после чего и было принято решение о покупке.
Кстати, автоподбор приветствуется.
кто дочитал, Вы молодец!